Dopo il camper bruciato, cosa compro? consigli?

Come trazione quella posteriore è sicuramente migliore ma i consumi ne risentono. Dipende tutto dall'uso che fai del camper. Il peso naturalmente è maggiore ma non credo che neanche con un TA riuscirai a stare nei 35 q.li visto quanti siete a bordo.

Con 6 persone più che verificare trazione dovresti verificare i pesi. POi la trazione ha poco conto, ci sono pro e contro e comunque i pesi, con la TP sono ancora maggiori. IO ho sempre avuto mezzi a trazione anteriore e non mi sono mai trovato in difficoltà eppure sono andato sempre a sciare e ho fatto parecchia montagna, poi cìè chi dice che per salire serve la TP (probabilmente per scendere invece serve la trazione anteriore) Se facevi 12 KM/litro col tuo non capisco perchè lo vuoi cambiare, è tutto rifatto..., l'ho avuto anche io ma più di 8,5 9 KM/litro, in quattro persone, non sono riuscito a fare e credo che sarà difficile trovare un mezzo che consumi ancora meno!

d'accordissimo con Grinza al 100% www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di patrikzius inserito in data 23/06/2014  13:40:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ah, azz,mi spiace. Quindi prendi il mezzo che ti piace di più perchè sei tu che lo dovrai tenere Dubito che ci sia un camper che faccia 12 km con un litro, accontentati di uno che farà 8. Per sei persone la pianta è obbligata, doppia dinette con castello in coda. Se prendi uno di fascia bassa forse puoi essere più leggero altrimenti con 6 persone viaggi su 39 quintali.

su quelle dimensioni e pianta, starei su un mansardato su Ford gemellato, per esempio Rimor, che ha mezzi neppure esageratamente pesanti. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Quei modelli Arca erano veicoli eccellenti, ergo passare ad un Rimor sarebbe sicuramente deprimente. Consigliere di cercare qualche modello analogo.Se non si ha fretta qualche occasione dal cilindro uscira' Si potrebbe anche andare su Laika, o mezzi tedeschi Insomma cercare un veicolo di produzione dal 2000 in poi in buone condizioni, vista una platea enorme, non dovrebbe essere complicato Slt

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 24/06/2014  16:10:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sicuramnte stare su un mezzo tedesco la qualità della cellula è un altra cosa, ma la qualità, sale in parallelo con il peso. Anche Laika pesa come la ghisa, un amico ha appena comperato un MH Laika del 2003 su Daily, abbastanza compatto (attorno ai 6,50 mi sembra) e fa fatica a stare nei 35q completamente vuoto, vuol dire che viaggerà sui 42q circa. Dicevo appunto una meccanica Ford perchè è una meccanica solida ma dovrebbe pesare molto meno di un Daily e non tanto di piu di un Ducato. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

io di quel periodo li bandirei ambedue dato che guidateli e poi ne riparliamo. Sono pezzi di ferro con le ruote I motori hanno la coppia fiacca ed a regimi elevati, insomma bisogna tiragli le marce per farli spostare. Io andrei su ducato maxi, tanto la semiassite la avranno risolta. Poi se vogliamo pure un per 316 non guasterebbe ma con risolta anch'esso il problemone balla-balla e rigorosamente con condizionatore per non fare la sauna in estate. Per questo ultimo veicolo att che vanno spesso in recovery.. ergo testarli abbondantemente prima di firmare l'assegno slt

quote:Risposta al messaggio di patrikzius inserito in data 26/06/2014  12:25:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ottima scelta uno dei migliori mezzi prodotti....peso a parte! Davvero un bel veicolo

quote:Risposta al messaggio di patrikzius inserito in data 26/06/2014  15:01:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Domandalo a sport15 lui ce l'ha, credo che 42 no, forse siamo sui 41,9 [:D]

patrikzius che ne dici di un rapidò 890 f... oppure un mh rapidò 944 f[?]

Metti in conto che c'è una tale crisi, che chi deve comprare non può far altro che buoni affari. slt .

quote:Risposta al messaggio di patrikzius inserito in data 26/06/2014  16:10:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il problema è pseudo complesso. La pianta per 6 persone è solo uno doppia dinette centrale con castelli in coda. Per contenere i pesi devi prendere un mezzo di fascia medio bassa (più bassa che media) che vanno dove vanno tutti gli altri utilizzando certe accortezze. Di contro sono mezzi che hanno poca sostanza e serve molta manutenzione o manualità (tante cose si danno da soli) Però un camper con sei persone è sempre fuori peso e allora le scelte sono due 1) prendere un buon mezzo consapevoli dei pesi (scegliere solo su maxi) 2) una bella patente C (per sei non ai scelte) e ti togli la voglia spendendo anche meno. Un appunto. sei persone sono tante e i bimbi sono importanti,io prenderei un gemellato, invece che fare una vacanza di mille chilometri la farei di novecento per far pari dei costi ma in tutta sicurezza.

metti pure che i mezzi fascia bassa sono spesso assai + leggeri degli omonimi fascia alta insomma qualche positività la hai.. slt

Eccomi qua,ho il superamerica 640 MH ,per ora ti dico che non lo cambierei manco morto,è davvero un mezzo favoloso,senza contare che la pianta interna è perfetta per le mie esigenze,io te lo consiglio vivamente,il problema,è che non se ne trovano,e quei pochi in vendita chiedono cifre assurde,io l'ho pesato con :pannello solare ,parabola,e tutto l'occorrente di pentolame ,coperte,stoviglie ,un quarto di gasolio,serbatoii acqua vuoti,e sono a 3270,pesando io moglie figli ,cibo,vestiti,e acqua sono più o meno a 3650,ovviamente stando attento a non caricare il superfluo,che con sto benedetto 5%,non dovrei prendere multe troppo salate,se poi lo usi in inverno è davvero incongelabile[:D],che dire ,intanto mi dispiace per il tuo mezzo bruciato,speriamo che l'autore del fatto faccia la stessa fine,[}:)]e se trovi un superamrica ad un prezzo ragionevole prendilo senza esitare,stai tranquillo che non te ne penti di certo.ciao[:)] in moto sono incerto quindi sempre aperto,in camper rilassato e piede sempre alzato........ 58#sempre con noi ciao Sic....