Doppio alternatore Transit

Salve come da titolo ho collegato il secondo alternatore, chiaramente ve ne è uno collegato alla BM ed inverter per il climatizzatore, invece l'altro alternatore è collegato alla BS, pannello solare, cellula. Tutto Ok, ma metto in moto e non si attiva il secondo alternatore, cioè sembrerebbe che l'alternatore abbia bisogno di un segnale negativo al D+ per eccitarsi cosa possa fare? Posso collegare i due d+ degli alternatori insieme?

Montato relè e spia, l'alternatore adesso si attiva, confermo che il D+ è un segnale negativo che esce dall'alternatore avendo il B+ collegato al positivo della batteria. Il probleba è nato in quanto la BM serve solo ad alimentare il motorino di avviamento e l'inverter per il climatizzatore, ma quando il climatizzatore è spento e la batteria è carica non ci sono assorbimenti e l'alternatore si spegne appena arriva a 14,80V poi dando una accelerazione si riaccende e così via fino all'infinito... accendi e spegni accendi e spegni... Se invece aggiungo una piccola lampadina da 5W la tensione rimane costante 14,40V ed una volta attivato l'alternatore rimane in carica. Che ne pensate?[?][?]

Allora mi spiego meglio: allora giro la chiave del quadro ed il positivo sotto chiave eccita il relè che chiude il contatto tra il positivo della batteria e la lampadina, la quale riceve il negativo dal D+ dell'alternatore, quindi si accende la lampadina; quando do un colpetto di acceleratore l'alternatore si attiva e la lampadina si spegne (è così in quasi tutti i Ford almeno con alternatori Lucas e quelli commerciali), l'alternatore comincia a caricare la batteria e a soddisfare tutti gli amper che necessito (provato fino a 60A per un'ora); poi se la batteria è carica ed il clima è spento la tensione sale fino a 14,80V la lampadina si riaccende perchè l'alternatore non carica più infatti il d+ è negativo e latensione scende fino a 12,90V (batteria stracarica); se do un altro colpo di acceleratore si riattiva l'alternatore come prima. Certamente in tutto questo discorso il relè è sempre eccitato ed ilcontatto chiuso poichè ho preso un positivo sotto chiave, ma se metto una lampadina ai capi della batteria tutto funziona alla perfezione.

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 04/06/2014  19:25:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho aggiunto un ulteriore relè per mandare il positivo alla lampadina quando, giro la chiave, così la lampadina si accende ed l'alternatore sentendo il carico sul D+ si attiva (il D+ da il negativo alla lampadina prima dell'attivazione dell'alternatore poi diventa positivo). Un altro sistema non mi è venuto in mente ma si accettano consigli.

Ok così elimino il relè, ma suppongo che l'alternatore continuerà ad attivarsi e disattivarsi quando non avràun carico ai capi della batteria[B)]