dove prelevare 12v cabina ducato

Per tutte le mie necessità ho derivato le linee 12v dalla batteria motore che nel mio mezzo è posta sotto i piedi,proteggendone ognuna con adeguato fusibile.

Sul mio ducato del 2000 ,prelevavo da alcuni fusibili non utilizzati (indicati sul libretto manutenzione ) .

In risposta al messaggio di rapero del 02/06/2016 alle 15:38:49

grazie Franco per la risposta, il camper è dal conc. in attesa delle targhe. Appena me lo consegnano provvederò a fare quanto da te suggeritomi. grazie di nuovo   Raffaele

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Ma allora auguri per il nuovo arrivo

Buoni Km al nuovo arrivato.....io, proprio perchè il mezzo è nuovo, il lavoro anche se semplice lo farei fare al concessionario ... onde evitare probblemi con garanzia, hai visto mai che avvenga un cc ..toccando i dovuti zebidei
Giuseppe
 
"Se avessi saputo che in pensione si sta così bene non sarei mai andato a lavorare".

Per la dashcam io ho prelevato la 12 dalla luce abitacolo, l'ho collegato ad un interruttore e ad una presa USB saldandolo; dal tetto fuoriesce solo il cavo USB
Emilio

Ciao io ho un x250 ma a livello di fusibili non dovrebbe cambiare nulla
Sulla sx in basso del cruscotto c'è lo sportellino dei fusibili se guardi bene arriva un cavo di generose dimensioni (10mm) rosso direttamente dalla batteria e se sviti il supporto fusibili spostandolo un pò c'è un bullone massa direttamente sulla carrozzeria con già altri cavi 
Io ho preso la 12 volt da li
Chiaramente ho messo il fusibile che mi serviva sul cavo che ho usato

Approfitto del topic per chiedere una spiegazione anche io: volendo alimentare direttamente ed in maniera stabile (senza cavi volanti nella presa accendisigari) il monitor del TPMS, una volta che trovo un punto (magari quelli suggeriti sopra) dove attaccarmi al 12v come faccio a sapere quale fusibile interporre per proteggere il monitor? Volevo mettere anche un interruttore on/off sul filo in modo che il monitor non sia sempre sotto tensione, ma solo quando voglio io...vi sembra ragionevole come idea?
Grazie a tutti.
Giulio

In risposta al messaggio di Beada del 03/06/2016 alle 12:24:07

Approfitto del topic per chiedere una spiegazione anche io: volendo alimentare direttamente ed in maniera stabile (senza cavi volanti nella presa accendisigari) il monitor del TPMS, una volta che trovo un punto (magari quelli

suggeriti sopra) dove attaccarmi al 12v come faccio a sapere quale fusibile interporre per proteggere il monitor? Volevo mettere anche un interruttore on/off sul filo in modo che il monitor non sia sempre sotto tensione, ma solo quando voglio io...vi sembra ragionevole come idea? Grazie a tutti. Giulio

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L'idea è ragionevole .
Se sul tuo cruscotto ci sono pannelli di interruttori con posti vuoti tappati ,non ti resta che acquistare un interruttore (che purtroppo avrà la grafica di qualcuno già esistente ) del costo di circa 12€ e inserirlo al posto del tappo.

Grazie Giuseppe della conferma. Qualcuno mi sa dare informazioni sulla necessità di fusibili sulla linea tra sorgente 12V e monitor TPMS? Se servono che tipo di fusibile dovrebbe essere?  ....sono capace di giuntare cavi, ma non sono un tecnico elettronico e quindi non so proprio.....
Grazie di nuovo.
Giulio 

In risposta al messaggio di Beada del 04/06/2016 alle 20:36:46

Grazie Giuseppe della conferma. Qualcuno mi sa dare informazioni sulla necessità di fusibili sulla linea tra sorgente 12V e monitor TPMS? Se servono che tipo di fusibile dovrebbe essere?  ....sono capace di giuntare cavi, ma non sono un tecnico elettronico e quindi non so proprio..... Grazie di nuovo. Giulio 

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Ultimamente ho installato uno specchietto-monitor per la telecamera della retromarcia,ho protetto la linea 12v con un fusibile da 2A.

Per la dashcam però ti servirebbe un'alimentazione sottochiave e non diretta, almeno così puoi avere l'automatismo che inizia la ripresa in automatico appena giri la chiave. 
I suggerimenti arrivati fino ad ora però sono per l'alimentazione diretta. Qualcuno sa dove prendere quella sotto chiave?

Io ho in mente l'accendisigari (ma non so come raggiungerlo) oppure l'autoradio (anni fa sui cavi dell'autoradio arrivavano sia alimentazione diretta per la memoria sia alimentazione sotto chiave).

Ciao. Marco

Sul connettore iso dell' autoradio arrivano un +12 volt permanente, un +12 volt sottochiave, un +12 volt sotto illuminazione e una massa.
Per non toccare l'impianto originale del Ducato, ho acquistato una prolunga di detto connettore e da li' ho prelevato quello che mi serviva.
Tutti i positivi sono sotto i fusibili del Ducato.

Perchè mai prelevare corrente per alimentare accessori dalla BM? Io la userei solo per il motore, sfrutterei la batteria dei servizi mettendo un ripartitore con più attacchi ognuno con fusibile dedicato:

Io ho fatto così mettendolo sotto al sedile passeggero vicino alla BS, ci alimento sistema AV, retrocamera, ghigliottina acque grigie elettrica, varie prese USB:



Lavoro pulito e sopratutto batteria motore solo per avviamento.

Ciao

Viaggiare apre la mente...

Ringrazio tutti degli interventi e de suggerimenti. Vado un attimo OT per dire......Bellissimo questo forum!!!! Non ci ho scritto molto  (più che altro sempre per chiedere consigli) ma ho trovato tanti di quegli spunti....il mio Ecovip 2 ringrazia molto tutti voi  (ed anche il mio portafoglio!!! 😀😀)
Grazie di nuovo
Giulio

In risposta al messaggio di camperistadoc del 05/06/2016 alle 15:00:11

Perchè mai prelevare corrente per alimentare accessori dalla BM? Io la userei solo per il motore, sfrutterei la batteria dei servizi mettendo un ripartitore con più attacchi ognuno con fusibile dedicato: Io ho fatto così

mettendolo sotto al sedile passeggero vicino alla BS, ci alimento sistema AV, retrocamera, ghigliottina acque grigie elettrica, varie prese USB: Lavoro pulito e sopratutto batteria motore solo per avviamento. Ciao Viaggiare apre la mente...

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Ciao camperistadoc
Corretto preservare la batteria motore.
In realta' io sfrutto essenzialmente i 12 volt sotto chiave (ad esempio per il misuratore di pressione dei pneumatici o la telecamera della retro) e quindi l' energia viene fornita di fatto dall' alternatore
Ho anche predisposto una semplice presa sempre sotto tensione, che uso raramente e comunque con piccoli carichi (ad esempio ricarica telefonino).
Chiaramente, avendo vicino i vari 12 volt, e' molto semplice realizzare gli impianti.
 

@Camperistadoc: mi daresti , gentilmente, il link per acquistare quel Ripartitore ?
Grazie
PS Come lo hai collegato alla BS ?

Dalla foto sembra un CARCHET. E' una marca che produce fra le altre cose anche dei sensori di pressione delle gomme.

Prova una bella ricerchina su Amazon o eBay con le parole "BLADE FUSE BOX". Dalla Baya vengono fuori più di 500 risultati... Se poi spunti anche la casellina "In Tutto Il Mondo" aumentano a oltre 1500 risultati.
EDIT:
Però il modello segnalato ha due cose furbe, che non sono presenti in tutti i risultati:
1) Il positivo dalla batteria è in comune e si dirama verso tutte le 4/6/10/12 linee. Alcuni modelli economici invece hanno un + per ogni linea (poco comodo).
2) C'è un LED di segnalazione per ogni linea, indicante se il fusibile è saltato oppure se è operativo.

Se modifichi la ricerca in "LED FUSE BOX", i risultati che ti vengono fuori sono molto simili all'oggetto in foto.

Ciao da Dash