Dubbio accensione Ducato 3.0 cambio automatico

Dopo che il mio Ducato è rimasto fermo per qualche giorno e vado a riaccenderlo, il motorino d'avviamento non parte contemporaneamente al girare della chiave. In pratica, con il cambio in prima marcia, giro la chiave e sento solo un ticchettio (penso proveniente dal cambio) e solo successivamente, con un tempo variabile dai 2/3 secondi in su, inizia a girare il motorino d'avviamento. La cosa fin'ora non ha mai creato problemi, ma per sicurezza, vorrei sapere da chi ha come me il cambio robotizzato se la cosa è normale o no. Grazie Luca Pinzerato

Grazie dei consigli ragazzi! Si, infatti il cambio mette automaticamente in folle, come avevo scritto, il ticchettio sembra proprio il rumore del cambio. Il mio dubbio sorgeva per il ritardo di qualche secondo che c'è solo alla prima accensione dopo che il mezzo è rimasto spento. Forse, tutto ciò è dovuto al fatto che a freddo, fa più fatica a mettere in folle per la densità dell'olio. Infatti, a caldo non c'è nessun ritardo, giro la chiave e va in moto subito. Luca Pinzerato

Finalmente, dopo molto tempo, ho capito qual'era il problema. All'ultima uscita, addirittura, mi è comparso il messaggio: "Marcia non disponibile, contattare l'assistenza". Dopo questo messaggio, mi sono riletto il manuale e tra le righe, è specificato che, aprendo la porta lato guida, l'elettronica inizia a predisporsi per la messa in moto. E questo era il problema! Infatti, quando è parcheggiato a casa, io non salgo mai dal lato guida, ma dal portellone. Ecco spiegato perchè il difetto si presentava solo alla prima accensione a casa. In pratica, se non si sale aprendo la porta lato guida, come succede spesso a noi camperisti, l'elettronica non si predispone e succede questo inghippo. La soluzione è di girare la chiave e d attendere prima di mettere in moto. Luca Pinzerato

Prova a girare la chiave senza aprire prima la porta lato guida e vedrai che in folle non ci va! Se invece aspetti un pò, allora tutto diventa normale. Luca Pinzerato

Beh, se non parli di Fiat, non hai nemmeno un cambio robotizzato. E' per questo che molte cose non quadrano. Per esempio il consiglio di mettere in folle al semaforo, che con un robotizzato senza trascinamento è inutile. [;)] Comunque, il problema non sussiste durante la normale sosta, ma solo quando il mezzo è fermo da qualche giorno. Luca Pinzerato

Ah, ok avevo capito male perchè parlavi di mettere in folle a veicolo fermo. Con il robotizzato Fiat non serve perchè non ha trascinamento, quindi la frizione non pattina. Luca Pinzerato