ducato 130 cv o 160 cv?

ne sentirai di tutti i colori se ne è già discusso parecchio sul forum. posso darti un vantaggio per il 130 è più leggero mi pare 30-50 Kg per il resto non c'è paragone sopratutto se monti il clima. byby roberto ps se non si fosse capito io ho un 160

Ma no!!! il 130 è stato fatto apposta per i vr, cambio compreso.[:D] Ciao Raff

Ieri ho ritirato il camper montato su Ducato 160. E' un missile. Bisogna stare attenti atrimenti ti ritrovi a 130 km/h in un attimo. Per quanto riguarda i consumi non posso dirti nulla in quanto ho percorso 110 Km. Una boiata del 160 è il serbatoio da 55 litri. Sembra che il serbatoio sia lo stesso ma sul Ducato 160 ne è stata limitata la capacità per questioni di peso. Simone.

quote:Risposta al messaggio di SimoneVottero inserito in data 21/11/2009  23:34:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti devo smentire, anche sul mio 130cv cè il serbatoio piccolo io sapevo da 60 litri e non addirittura da 55, dipende dagli allestitori. Appena mi è possibile passo pure io al 160 cv ! Per fare un paragone a quanti giri va via ai 130km/h il 160cv ?

il 160cv ha il controllo di trazione?

I comunque nuovi 130 a quanto pare hanno risolto i problemi di cambio.... e se scegli quello (per la dimensioni o tipologia del camper) vai comunque tranquillo per i consumi posso dirti che praticamente sono gli stessi visto che l'inverno scorso abbaimo fatto le vacanze di natale con un amici che aveva il 130 e i pieni sono sempre stati piu o meno simili. non ho mai provato un camper su 130 ma ho usato dei furgoni sul 120 e nonostante fossero piu piccoli e piu leggeri del mio la differenza si é sentita eccome sopratutto per elasticità di marcia. Il serbatoio da 60 litri é purtroppo un optional fiat che tutti i costruttori adottano per il peso in ordine di marcia, per aumentare la capacità l'unica cosa è cambiarlo [}:)][}:)][}:)] byby roberto

possessore di un 130.. super contento di aver risparmiato 3m eurozzi... e di pesare meno.. a filo gas a 110kmh .. se invece vuoi avere una accelerazione alla fisichella e andare ai 160kmh ti consiglio il 3000 .. poi cn il 3000 se rimappi la centralina , ci metti il filtro aria sportivo ci aggiungi una ulteriore centralina aggiuntiva e metti un alettone al posto del pannello solare dicono che si riesca a decollare... buon km

Anche io ho avuto seri dubbi, poi ho optato per il 160. Esco spesso con un amico che ha un 130, stesso peso, stesso allestimento, ovviamente stessi ritmi di guida. Consumo praticamente identico, ma il 160 per prestazioni non ha paragoni. Non noto differenze nemmeno quando accendo l'aria condizionata. Quanto a velocità massima non so dirti, ma penso che sia addirittura eccessiva. Per quanto mi riguarda quei 30 CV in più sono un piacere soprattutto in salita e nei sorpassi, non tornerei mai più indietro, quei 3000 euro in più li benedico! Per i problemi al cambio del 130 pare la Fiat abbia provveduto, ma non conta la data di immatricolazione, bensì quella di costruzione del telaio!

ciao la scelta dipende molto anche dal tipo di cellula che ti devi portar dietro. Comunque posso dirti che il 160cv e' un bel gran motore se puoi son soldi spesi bene. ciao gino[:)]

Tenendo conto di un fattore molto importante il 160 ha la catena non la cinghia di distribuzione come il 130.

quote:Risposta al messaggio di m.a.x. inserito in data 22/11/2009  11:55:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prima cosa sono € 2500 quelli risparmiati,ma vuoi mettere un motore da 160 cv iveco, con un 130 cv con infiti problemi?

Ciao gente. Io ho un Ford quindi il mio parere è insospettabile: se hai deciso per la meccanica Fiat e non ti pesa spendere 2.500 euro in più ti direi di orientarti sul 3.0. Il 2.3 che il Ducato offre agli allestitori di camper va sicuramente benissimo ma 30cv di più (27 mi pare) -pur senza voler fare i matti alla guida con un mezzo deputato a ben altri usi- possono venire utili. I consumi come saprai non sono direttamente proporzionali alla cilindrata ma, piuttosto, più correlati ai giri motore (anche), quindi è possibile che con un mezzo dalla maggior coppia, per assurdo, consumi pure di meno. [;)]

quote:Risposta al messaggio di toninotir inserito in data 21/11/2009  22:31:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prendi il 160 e non ti pentirai... Credimi. Ciao Marcello

quote:Risposta al messaggio di Gilardino inserito in data 22/11/2009  17:02:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perche il 130 che e' Mercedes?

quote:Risposta al messaggio di Gilardino inserito in data 22/11/2009  17:02:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gila... mi parli degli infiniti problemi del 130? aah ti ricordo che il tuo Adria non fa' testo... [:D][;)]

manuel130cv, Appena esco guardo i giri a 130km/h poi ti dico. Per adesso a 80km/h mi si smonta il camper dalle vibrazioni. Gomme ovalizzate penso. Simone.

quote:Risposta al messaggio di manuel130cv inserito in data 22/11/2009  00:29:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il 160 fa 130 km/h a 2900 giri/min....!![;)] Saluti Giuseppe

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 22/11/2009  22:02:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> vuoi mettere un motore da 160 cv iveco, con un 130 cv con infiniti problemi?id="green"> Perche il 130 che e' Mercedes?id="red"> I motori Daily (Iveco) e Ducato (Fiat) sono tutti SOFIM, made in Foggia.

quote:Risposta al messaggio di toninotir inserito in data 21/11/2009  22:31:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>avuti entranbi su mezzi(mansardati mt7,30);il 130 ottimo motore ma su mezzi di questo tipo fa' quello che puo'soprattutto a livello di tiro in basso. IL 160 E' UNA BOMBA NON C'E' CONFRONTO solo chi lo ha sa di cosa sto parlando.Preciso che io viaggio piano max 110 e i consumi sono uguali al 130 saluti.

quote:Risposta al messaggio di chiodo64 inserito in data 23/11/2009  18:50:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo, è un piacere...