ducato 14 2500 aspirato

quote:Risposta al messaggio di edry inserito in data 14/08/2014  08:55:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Domanda di rito, controllato i fusibili? Ciao

La domanda di rito è quantomeno assurda. La seconda ventola parte 5°dopo la prima Praticamente, a strumento, la prima parte appena dopo metà scala, la seconda a poco meno di 3/4. A meno di non aver bruciato il fusibile della prima, o aver fatto una rampa di 500m a tutto gas in prima con 40°esterni, non parte. In 8anni mi è partita due volte... :D

vero, anche io avevo quella motorizzazione e in 15 non la avevo mai vista attivarsi. Alessandro

quote:Risposta al messaggio di edry inserito in data 18/08/2014  10:19:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ovviamente NON è Normale ! La seconda ventola a 100° DEVE partire, se NON lo fà, oltre al fusibile...al Relais relativo, il problema stà nelle masse, quelle lato cabina, in cofano, lato guida ! Quei ragnetti con PluriFastom, su vite da 6mm [;)] Si può provare a cortocircuitare il Bulbo per verificare che parta, oppure direttamente sul relais [;)] Ciao Gianfranco

No, appunto, non è normale per nulla. Se una ventola va, e va in ebollizione , mi sa che a meno di un problema al radiatore, ti è capitata una delle cose più comuni su quel motore... Chiamiamolo "mal di testa"...la mia s'era crepata per il lungo...sostituita con una di rotazione...

quote:Risposta al messaggio di edry inserito in data 20/08/2014  18:49:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi è difficile spiegarlo...più facilmente [:I] I Relais sono due, nel cruscotto, eccitandoli si accende la ventola pilotata, quindi, prima si prova uno poi l'altro ! Altrimenti, dal bulbo pertono i contatti che comandano i relais, dandogli il positivo cortocircuitando verso il comando relais parte la ventola relativa, ma è forse più complicato. Altrimenti, la causa probabile, sono le masse, dei relais appunto, che arrivano a quei nodi a forma di ...corona, che sono avvitati su una vitina da 6mm, e sopra si innestano tutti i fastom delle masse ! La risposta di Dado riguardava una possibile fessurazione della testata... [;)] Ciao Gianfranco

Dunque,io trovo il bulbo,individuo il filo che comanda il relé della seconda ventola,faccio un cavetto con faston maschio singolo e faston femmina doppio dall'altra,ricollego il filo originale ad uno delle femmine,e all'altro ci collego un filo che proviene dalla bm,provvisto di interruttore . Così comanderó la ventola quando mi serve,mantenendo l'impianto originale funzionante? Non ci saranno problemi di ritorni? Ho scritto castronerie?

Dunque,io trovo il bulbo,individuo il filo che comanda il relé della seconda ventola,faccio un cavetto con faston maschio singolo e faston femmina doppio dall'altra,ricollego il filo originale ad uno delle femmine,e all'altro ci collego un filo che proviene dalla bm,provvisto di interruttore . Così comanderó la ventola quando mi serve,mantenendo l'impianto originale funzionante? Non ci saranno problemi di ritorni? Ho scritto castronerie?

quote:Risposta al messaggio di Max369 inserito in data 21/08/2014  13:06:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, se fai così...NON fai Nulla di Buono ! Quanto detto era per far provare l'impianto dal bulbo in poi ! Per far funzionare, una, l'altra o entrambe le ventole, devi mettere un interruttore e un deviatore, a 3 posizioni, oppure un deviatore a 4 posizioni, ricavare un 12V, anche NON di potenza (comanderà SOLO la bobina del Relais) e con un cavo da una posizione vai al comando del Primo Relais, con un secondo vai al secondo, dal terzo andrai ad Entrambe i comandi bobina (85 sul relais) Collegando una spia a 12V al piedino 87 del relais (due per entrambe i relais), e quindi andando a massa... si può vedere quando il comando ventola relativa è stato attivato, quindi la ventola gira (se il motore funziona [;)]) questo, sia che si forzi il comando con quanto detto sopra, sia che il sistema funzioni in automatico come da casa madre [;)] Mi pare...facilino, No ? Ovviamente, fusibili per ogni utenza 12V che si preleva [;)] Ciao Gianfranco

Mi pareva troppo facile,per cui ho scritto la castroneria... Grazie per non aver infierito!

quote:Risposta al messaggio di Max369 inserito in data 21/08/2014  20:59:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Figurati ! Che Castroneria [?][?][?] Siamo qui per dire ed ascoltare, cose che...NON sappiamo o NON abbiamo padronanza, altrimenti...cosa ci scriveremmo fra "Espertoni e Specialisti" !! [;)][;)][;)] Siamo Tutti "Apprendisti" [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 21/08/2014  22:27:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Siamo qui per dire ed ascoltare, cose che...NON sappiamo o NON abbiamo padronanzaid="red"> Credevo invece che il forum servisse proprio a dire cose che NON sappiamo e NON abbiamo padronanza... Ragazzi, quando parla Speedy3, rimane poco altro da dire... chapeau...[:)] Gianni da Latina "Partire e non voler arrivare mai!!!"