Ducato 160cv heavy...problemi alle sospensioni?

Ho da tre anni un mansardato su meccanica 160 heavy, nessunissimo problema alle sospensioni, ma tantissimi problemi al motore.

Oltre alle già note campagne di richiamo 5209, 5219, 5221 e 5247, ho sostituito a mie spese la frizione a soli 30.000 Km perchè slittava in IV, V e VI marcia. Premetto che la frizione smontata era praticamente nuova, il problema era forse dovuto allo spingidisco non conforme. Stesso problema e circa stessi Km ad altri tre camperisti incontrati in varie aree di sosta in giro per l'Italia.

sostituita 2 volte la frizione e una volta il cambio ma le sospensioni tutto ok io ho un profilato

quote:Risposta al messaggio di penny68 inserito in data 25/06/2010  13:21:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stesso problema con la mia frizione (quella smontata l'ho a casa ed è quasi nuova) e in + ho dovuto montare le molle M11 altrimenti avevo 2 (dico 2) cm di escursione e andava continuamente in battuta alla minima buca o giunto. Tenete presente che le molle originali sono le stesse, sia se il carro è light (35 q.li) o Heavy (42 q.li) inaudito!id="brown">

Io ho un mansardato Adria con la Meccanica in oggetto da 3 anni e 28.000 Km. A parte i richiami che ritengo "fisiologici" per un nuovo prodotto (oltretutto gratis) ho notato dei lievi fine corsa all'anteriore solamente sugli avvallamenti presi in velocità a pienissimo carico. Per il resto tutto OK (sgrat sgrat). Gianluca.

Certamente altrimenti non avrei postato. E' dotato anche di cruise, aria condiz. e fendinebbia. Due cose che mi ero dimenticato di scrivere sono il controllo della convergenza (consumava internamente) e il montaggio di due pezzettini di tubo telato stretti da una fascetta sulla barra stabilizzatrice post. per evitare eventuali problemi che ho avuto con un'auto tempo fa'. Gianluca.