Ducato 19 td (290) ammortizzatori e balestre ....

Salve a tutti.
Sul mio camper, un RIMOR SLOOP 540 del 1991su meccanica DUCATO 19td, devo intervenire su ammortizzatori anteriori e balestre.
Faccio il punto della situazione in modo da ricever a voi le informazioni tecniche a riguaro.
Il mio camper ha le balestre posteriori abbastanza irrigidite e appiattite, quindi da far riveder al balestraio, però ho anche gli ammortizzatori anteriori che si sono bloccati.
Cioè il cmper sta alto sulle ruote anteriori e praticamente non ammortizza.
Praticamente, dato che è un veicolo con un forte sbalzo posteriore, il peso grava molto sulle balestre e tende a far stare leggero l'anteriore .....faccio cmq notare che gli ammortizzatori sono gli originali (quindi hanno 24 anni e certamente non sono il tipo  doppio effeto) e hanno fatto il loro tempo e le balestre con tutto quel peso...insomma è da sistemare.
Attualmente, in questa situazione il camer è cmq inclinato leggermente in avanti......mi chiedo allora....metendo i novi ammortizzatori davanti dovrebbe scendere di qualche centimetro e ricentinando le balestre indietro dovrebbe invece alzarsi di qualche cm.....quindi poi avrò il vecolo fortemente inclinato in avanti?
Secondo voi come devo agire?
Qualcuno si è già imbattuto in una cos del genere?

Ah.......vorrei spostare i serbatoio dell'acqua a dietro l'asse posteriore  d'avanti, preaticaente vorrei fare in modo che il peso fosse concentrato più verso la parte centro-anteriore del veicolo e non in coda....cosa ne pensate?

Grazie
Tommaso

In risposta al messaggio di ciuchino83 del 10/10/2015 alle 21:48:31

ciao ho la stessa base di veicolo e appena preso avevo il tuo stesso problema(muso che puntava al cielo e seduto dietro) ho montato un kit sospensioni ad aria posteriori ammortizzatori anteriori nuovi un altro mezzo spesa

circa 500 euro prima farei queste cose poi valuterei in foglio di balestra aggiuntiva(diventerebbe piu rigido)  il discorso dei serbatoi lascialo stare!!! davanti( a sospensioni ok )ce sempre i peso motore cambio che lo bilancera ciuchino83

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Grazie, inizio con gli ammortizzatori anteriori e vedo come va......eventualmente al posteriore potrei montare un molla a spirale (magari di recupero) giusto per aiutare le balestre.
Cosa ne pensi?
Tommaso

In risposta al messaggio di ciuchino83 del 13/10/2015 alle 12:36:39

io penso che convenga prima sistemare l assale posteriore altrimenti avrai sempre il muso al cielo e scarico pi peso per la molla di direi ni (no perche dovresti costruire sfaffe ,attacchi ,adattamenti) si se cercando su

internet trovassi le specifiche per il telaio 280/290) quindi ni io con quelle ad aria mi trovo bene in quanto posso decidere se avere un assale piu rigido o piu morbido e se ho dei pesi squilibrati posso gestire meglio la questione tramite i manometri abbassando o alsando la pressione tra ruota sx e dx     invece con balestre o molle sono cosi e basta ho notato che si cominciano a trovare online dai 300/350 specifici per quel telaio   ciuchino83

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Ti ringrazio per le informazioni........non credo opterò per le sospensioni ad aria per una questione economica.
Voglio iniziare dagli ammortizzatori anteriori perché sono bloccati e praticamente il camper è rigido, se non fosse per i neumatici che assorbono e l'effetto bilancia......sai quante botte su parti meccaniche dell'avantreno e cabina?!?!?!
Almeno così avrà le sospensioni che funzionano, poi procederò ad una visita dal balestraio e sentiamo che mi dice.
Grazie
Tommaso