Ducato 1900 TD come va?

quote:Risposta al messaggio di vigor inserito in data 31/03/2011  14:55:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I 250 km. li ho fatti con la prima metà di serbatoio che presumo siano circa 30 Lt. quindi un consumo di circa 8.3/8.4 Km /Lt. che per inciso con il mio camper non è male. Non so perchè ma il Chausson Wellcom 4 per essere un camper di 6 Mt. mi è sempre sembrato più grosso di altri camper della stessa lunghezza, quantomeno più alto; fattostà che i mirabolanti 10 Km./Lt. che qualcuno dice di fare con questo motore io non l'ho mai visto (a centoallora in autostrada). Saluti Luca

quote:Risposta al messaggio di Mig inserito in data 31/03/2011  09:28:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> @Mig- Cio Miguel, volevo chiederti se hai notato considerevoli aumenti nella fumosità o è tutto nella norma? saluti Luca

IO 10 PIENO AL LITRO LI HO FATTI SOLO CON UN ANDAMENTO COSTANTE A 90, CON PUNTE DI 100 SENZA SFORZO. se giro a 100 scendo a 9 km litro. se giro sopra i 100 invece scendo a 7,5-8. parlo a mezzo carico e con risultati in termini di reattivita' e, infine, di mezzo con pompa e turbina regolati di fabbrica, con fumosita' pari a zero e reattivita' al pedale piu' che buona. ecco perche' "contesto" la tesi che portate avanti sulla modifica della turbina e della pompa. tutto qui! cmq bgiorno a tutti! piero

Sbaglio io o parlate di due motori diversi? Venerdì13 ha un fiat, vigor un peugeot...o no?

quote:Risposta al messaggio di venerdi13 inserito in data 01/04/2011  09:09:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La fumosità è nella norma, infatti volevo allentare ulteriormente la molla dell'LDA. Saluti. Miguel.

quote:Risposta al messaggio di dadovrc inserito in data 01/04/2011  11:42:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, ho un DHX Peugeot anch'io. Che tra le altre cose pare anche più longevo e meno delicato di testata. Ripeto: pare. Luca

quote:Risposta al messaggio di vigor inserito in data 01/04/2011  09:13:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi un consumo di 8.3/8.4 Km./Lt. a cento/centodieci posso ritenerlo soddisfacente? O no. Luca

quote:Risposta al messaggio di venerdi13 inserito in data 01/04/2011  13:29:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Si ,dovrebbe essere se non più longevo (di ducato 1.929 sani mai aperti se ne trovano con 500'000km), sicuramente più resistente di testata...

difatti le prestazioni sono uguali senza la necessita' di alterare pompa e turbina... quello che dico dall inizio!

quote:Risposta al messaggio di vigor inserito in data 01/04/2011  17:34:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Permettimi di dissentire ma senza toccare pompa e turbina era come ce l'avevo prima, e adesso la differenza si sente, intendiamoci, non ha acquisito prestazioni da dragster, ma permette una andatura più "sciolta", più elastica, senza dover per forza tirare le marce per poter fare una cambiata, insomma una guida più piacevole e rilassante, come ho già detto sembra fatto apposta per andare piano. Se poi tutto ciò non influenza i consumi è ancora meglio, o no? Senza contare che in una mezzoretta riporti tutto come stava prima se la cosa non ti convince. Saluti Luca

quote:Risposta al messaggio di venerdi13 inserito in data 02/04/2011  12:09:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo al 100% venerdi13.

ciao amici e scusate il ritardo. per venerdi': il consumo da te citato a 110 e' ottimo, a 100 e' in linea. questa e' la mia opinione. saluti

Vorrei sottoporre agli esperti di questo post la prima pagina di questo documento [url]

http://www.giordanobenicchi.it/...

Saluti, Miguel.

... dal sito giordanobenicchi ho scaricato diversi file interessanti, ma seppur io non ho alcuna intenzione di fare modifiche o ottimizzazioni al mio 1.9 td del 2001, non sono riuscito a trovare i file riguardanti il manuale d'officina del mio motore. 1.9 td DHX quindi 1905 cc...Io senza modifiche consumo intorno agli 8,5 km/l, con un mezzo mansardato da 32 qli lungo m 6,12, speravo meglio o almeno ero abituato al mio precedente aspirato con cui risparmiavo un pò di più. L'acquisto del mezzo con questo motore mi aveva fatto pensare abbastanza e per questo avevo seguito tutte le conversazioni in cui si parlava di 1.9 td poi alla fine mi sono convinto...

Vigor parlaci di questa marmitta per cortesia!

I miei dati di consumo coincidono con quelli di vigor tranne che per il fatto che i 10 li sfioro con camper semivuoto. A camper pieno e con andatura tra i 100 e i 110 (pieno carico e massima velocità) sono sui 7,5. Si parla di un mansardato di 5,5mt su ducato 10 (28q) 1.9TD... Ma il mio intervento era per ricordare che sul libretto di uso e manutenzione di tale veicolo compare una dicitura che indica proprio un consumo pari a 10km/l (e non solo, è riportato anche il consumo di olio, ma al momento non mi sovviene la quantità che veniva indicata). Poi lo so, sono valori indicativi - ma intanto - ce li hanno messi... Ciao [:)]

anche io o il 1929 fiat,5,75lungo,28 qli pta max.ebbene i miei 10 km litro li faccio tranquillamente a 100 in autostrada ,ma non superarli .sulla ss andando nei limiti faccio un pochino in piu.a volte non prendo l autostrada apposta.mi godo il panorama ,e lui con la velocita di statate ,lo sento che gira bene. buonikm antonio

dimenticavo...io non lo mai toccato ,se lhanno fatto i precedenti propretari non lo so.sentivo che viaggiate a110 in autostrada ,per un breve tratto bene,altrimenti consuma come una ferrari. io viaggiando a100 max105 in autostrada,i miei 10 a litro gli faccio .e il motore lo sento che gira abbastanza tranquillo.da ricordare che la cellula e rimor e quindi abbastanza pesantuccia buoni km antonio

Buongiorno a tutti, dallo scorso anno ho in uso un carioca family c.i profilato con motore 1.9td peugeot. Ne sono estremamente soddisfatto, provengo da un 2500 id ford asp del 91. Il motore è estremamente duttile, veloce e risparmioso. Certo ai bassi giri si possono avere incertezze nella risposta del propulsore, ma secondo me sono inezie, ci si adatta velocemente. Motore veloce (125 da gps, con ancora qualcosa da spremere), risparmioso fino a 100 kmh circa, non consuma un gr di olio, permette sorpassi veloci e in tutta tranquillità. Quando gli ho fatto cambiare la cinghia di distribuzione ho chiesto di poter rendere il motore un po più anticipato, e questo dovrebbe avergli dato unpo di ripresa in più. Comunque sia a tutti voi buoni km . Pietro

Ciao a tutti, mi inserisco nell'argomento così mi presento. Sono Diego, ho un Mc Louis smint. 6m. con motorizzazione Ducato 1.9TD del 2001. Mezzo acquistato usato nel 2009. Prima di acquistarlo avevo anch'io qualche dubbio sul motore. C'erano però altri aspetti da valutare e nel bilancio alla fine mi sono deciso a prenderlo. Devo dire che i sospetti di motore un po' risicato si sono confermati veritieri. In autostrada e su percorsi misti in collina problemi zero. Velocità di crociera che mi autoimpongo in autostrada è tra i 95 e i 100 Km/h anche se il mezzo permetterebbe qualcosina in più. Se devo scrollarmi di dosso un camion pompo un po' di più.Così facendo e stando attento ai carichi delle vasche faccio una media di 10Km al Litro. Le note dolenti arrivano con le salite. Bisogna imparare presto a tenerlo su di giri perché non riprende molto facilmente. Quello che non mi piace è il passaggio dalla prima alla seconda marcia. La prima urla e ti porta su per i muri quando si passa alla seconda si arranca. Scalda parecchio in queste occasioni, ho fatto installare anch'io un interruttore manuale per la ventola, la temperatura si mantiene ben più bassa. Nota dolente anche in discesa, il freno motore non lavora abbastanza e si devono usare parecchio i freni. Ho imparato a prendere i percorsi di montagna con molta calma, insomma ci si può accontentare. Avrei preferito un motore più potente ma questo è, almeno per il momento, quindi me lo devo gestire al meglio. Si viaggia bene comunque, non è molto rumoroso e ha un posto di guida confortevole. Un saluto a tutti. Diego