ducato 2.2?

io ho esattamente quel mezzo cn quel motore dal 2006 e, per ora, tutto ok, al limite occhio alla frizione. ciao willis.

Noi abbiamo un Lagan dal 2007 e siamo molto contenti. I consumi se non superi i 100 Km/h si aggirano intorno ai 10 Km/lt. Siamo stati in montagna e non abbiamo avuto problemi nelle salite. Però... Il nostro camper pesa a pieno carico (con 2 adulti e un bimbo) intorno a 3200 Kg, il 435 è più grande e quindi pesa di più. Vedi tu. Ciao, Sandro.

Come motore è ottimo. Io ce l'ho su un profilato di 30 qli ma a mio parere è molto sottovalutato. Ha bisogno di poca manutenzione, consuma pochissimo e in montagna "tira" molto. Non so però come va su un mansardato.

motore Ford , c'e' chi ne dice bene , c'e' chi ne dice male Visto la statitistica e' + difficile da rivendere

quote:Risposta al messaggio di lucamugello: motore Ford , c'e' chi ne dice bene , c'e' chi ne dice male>

> Beh, di questo motore non ho mai sentito parlare male. Casomai potrei parlare male di Ford per altre cose, ma di questo motore proprio no!

Provalo... e capirai molte cose. Ivo

quote:Risposta al messaggio di ceredo72 inserito in data 30/09/2010  06:44:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Certo...da quello che sò è un ottimo motore, essendo un 100cv ti renderai conto se sono sufficenti per quel mezzo, e per la tue esigenze. Ivo

Ciao, anch'io ho un mezzo con quella motorizzazione e ne sono soddisfatto. Frequento indistintamente luoghi di mare come di montagna ma non mi sono mai trovato nelle condizioni di desiderare un motore più potente. Tieni presente che il mio mezzo è un mansardato McLouis Lagan 211. Ciao

il mio camper è un mansardato 6,5 mt motorizzato ducato 2.2 Quest'anno ho percorso 12mila km e non mi lamento delle prestazioni: in autostrada, a manetta, raggiunge i 130 km/h; a 115 in autostrada consumo (pieno su pieno) 8,7 km/l; in statale 10. Nessun problema in montagna; ho fatto diversi passi dolomitici e sale senza alcun problema. L'unica rogna quest'estate, a garanzia scaduta da un mese, ha iniziato improvvisamente a fare un evidentissimo rumore da ingranaggi rotti che proseguiva per qualche secondo anche dopo aver spento il motore, e non si trattava della ventola di raffreddamento del radiatore. Non fidandomi a rientrare in quelle condizioni l'ho fatto riparare dal primo concesionario (un Pugeot) che ho trovato. Ero a Praga; nessuno parlava inglese/italiano e non sapro' mai di cosa si trattava; ho capito solamente il conto: € 400,00.