Ducato 2,3 mjet 130 cv

quote:Risposta al messaggio di maxsimofi inserito in data 16/03/2010  19:48:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di maxsimofi inserito in data 16/03/2010  19:48:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho un ducato 2,3 mjet 130 da un anno su un MCLoius da 7 mt e 3500 kg. va più che bene sia come ripresa che in salita.

quote:Risposta al messaggio di maxsimofi inserito in data 17/03/2010  08:37:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Problemi riguardo la retromarcia e il cambio almeno sul mio che l'ho comprato a dicembre 2010 non li ha. Poi hanno messo anche la copertura sugli iniettori.[;)]

quote:Risposta al messaggio di johnnybeethoven inserito in data 17/03/2010  09:05:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dicembre 2010? Va così forte il tuo camper che sei avanti di un anno[:D][:D] Comunquse si il problema è risolto, a me è stato cambiato totalmente il cambio e mi trovo benissimo. Anche il mio camper supera abbondantemente i 7 metri.

Anch'io ho un xgo di oltre 7 metri , il motore è piu che sufficente anche in salita!![:D]

Ciao a tutti per Griza FI come hai condotto la trafila della garanzia? Sembra quasi che quelli che sono riusciti a farsi sostituire il cambio appartengano ad una cerchia ristretta. Antonio

quote:Risposta al messaggio di Granduca To inserito in data 17/03/2010  16:51:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> C'è un post aperto dove c'è la trafila di tutti i camperisti. Quando mi cambiarono ingranaggi frizione supporti ecc, il cambio funzionava bene ma era rumoroso, un fastidiosissimo fischio in seconda e terza marcia che proveniva dal differenziale. Mi dissero che era perchè doveva assestarsi in quanto nel cambio c'erano ingranaggi nuovi e vecchi (vecchi di 4000 Km). Ho atteso 8000 Km ma il rumone invece che sparire si è accentuato. Riportato in officina, dopo innumerevoli controlli ecc mi hano sostituito il cambio (non è che poevano fare altro). Se il cambio non fosse stato rumoroso non intervenivano e sinceramente andava bene.

quote:Risposta al messaggio di Grinza FI inserito in data 17/03/2010  11:13:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Grinza FI della segnalazione, scusate volevo dire Dicembre 2009[:D][:D] Ciaoooo

ducato 2300 130 cv mezzo 35r qli abbondanti ottimo , nessun problema retro e frizione ,imm. luglio 2009 percorso 15000 km .

quoto ANTONIO -GRINZA- il mio mezzo è uguale al suo (..ops ! il mio in realtà è bianco..[:D][:D]) : il 2,3 basta , per la retro/frizione sono uno di quelli che è riuscito a cambiare tutto lo scorso anno e ho percorso già 8.000 km senza altri problemi ( tocco [8][8].., non si sa mai [:D][:D][:D]) . buona strada stefano

quote:Risposta al messaggio di maxsimofi inserito in data 17/03/2010  08:37:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Ducato 130 cv 35q lunghezza 7.38 immatricolato nel 2008 nessun problema alla rm o alla frizione.. il motore e' un F1A IVECO motore eccezzionale con ampi margini per aggiunta di eventuali cv. per chi vuole una macchina da corsa.[:D] ciaoooooooo

Niente di meno! e camminano ancora?[:0][:0][:D][;)]

Ma scusa se hai ford cosa ne capisci di ducati fai il bravo altrimenti ti metto in castigo Angelo[;)]

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 23/03/2010  19:14:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di zio omer inserito in data 23/03/2010  20:03:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Si hai ragione,e solo che io mi sforzo di capire qualche cosa sui ducato ,ma non sò da dove cominciare.[;)][;)][:D]

quote:Risposta al messaggio di Sebastien inserito in data 23/03/2010  20:24:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> rinuncia...è una causa persa[:D][:D][:D][:D]

non ce molto da capire sui ducato... il problema rimane chi illustra la problematica riscontrata, di certo saper scrivere non basta ,ho si sa di cosa si parla o e' meglio tacere altrimenti si mettono in giro voci che non trovano riscontro ,e da qui la tua, la mia, incertezza.. tutta via ho comprato due camper in breve tempo e tutti 130cv e non ho riscontrato nessuna anomalia da indurmi a pensare a un'altra cilindrata in caso di sostituzione. ciao

Per i due fordisti snaturati[:p][:X] sebastien e il borino [;)][:o)][8D][:D][:p][:0] La risposta di fransis vi può bastare Ciao monelli Angelo[;)]

quote:Risposta al messaggio di fransis inserito in data 24/03/2010  18:31:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> nessuna incertezza per noi[:D][:D][:D][:D][:D][:D] e comunque le voci che si mettono in giro (checchè se ne dica) e che secondo te fanno insorgere l'incertezza a favore di una o l'altra meccanica sono quelle che si leggono su questo forum..[;)] la mia e solo un opinione buttata lì in maniera ironica...e che in un paese democratico e che pensa autonomamente con la propria capoccia non può in nessun modo influenzare una scelta[;)] p.s. non ultima quella che ho letto sullo scoppio del filtro del gasolio...ma cos'hanno nel motore..i mortaretti?[:D][:D][:D][:D]