Ducato 2300 jtd

buon giorno domenica ho fatto la prima uscita con il nuovo acquisto un semi-integrale ci elliot 15p living del 2004 montato su ducato 2300 jtd lungo 6,20 ovviamente abituato a guidare un transid del 1990 2500 aspirato la differenza si nota e di molto ho un paio di domande ai ducatisti esperti 1) ho notato che a 70 km h passando dalla quarta alla quinta il motore cede di parecchio da 2000 giri passa a 1500 è normale o magari gli sia stata montata la quinta lunga? 2) la frizione ho letto sul libretto che è senza gioco, e vedo che stacca quasi alla fine ed è dolce nel senso non da strappi è come se si regolasse un po da sola non so se mi spiego cioè col mio transid la lasciavo come in macchina ma col ducato mi sembra che sia assistita. grazie a tutti Turbo lento Massimo

grazie a tutti per le risposte non sono andato oltre i 90 km h ho fatto solo strade in montagna lo proverò a 100 km h e vi dirò a quanti giri sarà per la frizione mi dici che è meno robusta della ford ma allora i pregi della fiat dove sono? scusate ma non sono mai stato affezionato alla fiat (speriamo che con questo mazzo mi faccia cambiare idea ) la vostra frizione stacca alla fine o dove ? ciao e grazie ancora Turbo lento Massimo

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 18/06/2013  14:31:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> fatto verifica a 110 km h 2500 giri allora sicuramente ho la quinta lunga ok ora so perché è cosi penso che un camper dovrebbe avere un motore e specialmente un cambio adeguato al peso che deve portarsi[;)] lo vedo come un furgone sempre carico e sempre sotto sforzo[:(] pensare che con quello che li fanno pagare, potrebbero anche darci un mezzo adeguato al lavoro che deve fare [;)] Massimo