Ducato 2.5 Beve come un cammello

quote:Risposta al messaggio di Doc. Adriano inserito in data 28/06/2010  15:21:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un ferrari consuma meno[;)] se sei garbato a 100/120 riesci anche a a fare 8 al litro.[:D][:D][:D] Sei sicuro che i km sono SOLO 105.000?? Portalo da un pompista, fai revisionare gli iniettori, fai controllare la pompa e tutti i filtri[;)] Un saluto Luca

Mi sembra esagerato per un mezzo che sicuramente non dovrebbe neanche pesare tantissimo. Ma fuma? Ciao

quote:Risposta al messaggio di Doc. Adriano inserito in data 28/06/2010  16:33:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, un filtro da solo non puo' fare questo! C'e' qualcos'altro! Se prima non aveva questi consumi vuol dire che e' subentrato qualcosa e sicuramente e' una causa esterna al tagliando[;)](non iniziamo ad accusare i meccanici[:D]) Portalo dal pompista. Ciao Luca

Ciao,in effetti dovresti stare a 8 km/l mentre sei a 6,5,però hai 7 metri quadri al vento e 35q se non di più. Un aspirato ha lo svantaggio che per farlo andare devi pigiare di più rispetto ad un turbo.L'età c'è e i km anche (105:26 anni=4000 all'anno)troppo pochi per un diesel, sarà un pò giù di motore e il piede fa il resto. A fine considerazione comunque non consuma poi così tanto ! E'quasi un nonno [:D] Sergio

Infatti mi ero dimenticato di chiedere: conosci questo mezzo o è nuovo per te? Quanto faceva prima in prestazioni e consumi? Ciao

quote:Risposta al messaggio di pickup inserito in data 28/06/2010  17:22:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Fermi, io con uno skipper 4 del '91 su iveco 2.5 aspirato con 140.000km all' attivo e la pompa gasolio modificata per aumentarne la mandata[:D][;)](andava, ma quanto fumava![xx(][V]), sempre stracarico e sempre in 4 persone se non anche in 5, a 100km/h facevo 8-8,5 e a 115-120 ovvero a tutto gas scendevo a 7-7,5km/l. Se facevo extraurbano riuscivo anche a stare sui 9. Stessa stazza, stessa tipologia di mezzo, stessa meccanica con in piu' la trazione posteriore ed un cambio ZF corto corto che era sì molto robusto, ma assorbiva un bel po' di potenza. I ducato con stessa motorizzazione consumavano sempre come me se non meno, quindi ribadisco che c'e' qualcosa che non va[;)] Ciao Luca

anch'io ho la stessa motorizzazione,quando fuma è perchè non riesce a bruciare tutto il gasolio che la pompa gli manda,data l'età l'usura delle fasce e fisiologico,il mio consiglio è pulizia degl'iniettori senza mettere additivi,tanto non servono e alla fine spendi la stessa cifra anzi d'inverno rischi di avere dei problemi inutili,pulizia dei filtri(anche pompa a/c) e una regolazione della mandata,pensa quando l'ho comprato sono subito partito da torino alla volta della puglia,al ritorno sono ritornato dal concessionario per fargli vedere la fiancata ed il retro,completamente nero!!consumavo da paura,5km/litro ma andavo anche da paura 120km/h non sapendo neanche che il tachimetro segnava 10km/h in meno,beata incoscenza,dopo ci ho pensato,a quelle velocità bastava poco per farne un dramma,senza batter ciglio mi è stata regolata la pompa ed ho messo una mezza curvetta sul terminale per allontanare i fumi dal mezzo e da quel momento tengo d'occhio lo scarico,quando fumo alzo appena appena il piede dall'accelleratore e risparmio sul gasolio,quest'estate sono andato sull'atlantico e andando a manetta(100-110) ho consumato una media di 8,5,una bella differenza dai 5.saluti luca

Ciao ,fai controllare la fase della pompa,puo darsi che in qualche cambio di cinghia di distribuzione te l'anno messa qualche dente ritardato,saluti

io avevo un arca america 401 new deal con la stessa meccanica, di fumare fumava ma faceva con il chiodo sull'acceleratore 8/9 km/l. Fallo controllare da un bravo pompista che qualcosa guadagni. Considera pure che questi motori sono indistruttibili solo ad una condizione : non mandarli fuori giri ,considera che a 110/115 sei già a limite quindi alza il piede...ciao[;)]