Ducato 2.5 tdi 8140.47 si può spremere un pò?

le solite cose che si fanno ai cari vecchi diesel non elettronici, mandata ed anticipo gasolio,pressione turbo...

Ciao, ho lo stesso tuo motore sul mio laserhome 590, guarda che sono motori indistruttibili, come ti hanno detto puoi fare cosucce carine per dargli un pò di peperino, dovrebbe essere il 100cv (96 per la precisione) lo puoi portare ai 120 del modello successivo, con una spesa contenuta, non so se il tuo ha già l'intercooler il mio non l'aveva e l'ho montato, alzata la pressione del turbo a 1.2 aumento della mandata del gasolio, poco anticipato ed è diventato un'altro motore, con questa estate gli ho fatto 13 mila kilometri con questa modifica e nessun problema, l'unica cosa i condotti dell'intercooler li ho presi in acciaio altrimenti c'è un ritardo tra accellerazione e risposta del motore, l'interccoler il mio è della 164 alfa che dovrebbe essere lo stesso della thema 2400 tdi insomma 30 euro in uno demolitore lo trovi, i condotti non lo so io li ho presi su ebay a 120 euro in germania compresa la spedizione e il pompista si è preso 250 euro, insomma con 400 euro ho un'altro motore. Saluti Nicola

ma godetevi i vostri mezzi per quello che sono!!dovete andare in vacanza o fare gare di regolarità?!?!?! tutta sta furia...in salita si andrà in terza o in seconda e ciccia,,,,

Ciao pulcino, sono della tua stessa opinione fino ad un certo punto, qui non si sta parlando di spremere oltre il dovuto il motore ma di dargli qualche cavallo in più come ha fatto mamma fiat nella versione successiva alla mia, insomma un 20 cv in più giusto per non aver problemi in salita e nei sorpassi, in più si ha un lieve miglioramento nei consumi perchè non spremi il motore andando sui 100kmh e li tieni sempre in autostrada. Ben diverso è il discorso se spremi un motore oltre i limiti con possibili problemi di affidabilità solo per poter andare a 140-150 kmh con un bestione di 40qli. Saluti Nicola

quote:Risposta al messaggio di Janka inserito in data 21/08/2011  22:33:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il Tuo motore (come pure il mio) non ha niente di elettronico e di conseguenza quella centralina non puoi metterla da nessuna parte! Oddio...potresti metterla nel vano porta oggetti del cruscotto, o anche nella tasca della portiera, ma non credo servirebbe a qualcosa[:D][:D] Le uniche modifiche o migliorie che si possono apportare sono quelle che ti hanno suggerito sopra.[;)]

quote:Risposta al messaggio di pulcino86 inserito in data 21/08/2011  13:08:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io non faccio regolarita'! Solo gare in salita e di velocita' pura![:D][:D][;)][;)] Per il resto la potenza non e' mai troppa o meglio non e' mai abbastanza ed avere piu' potenza non vuol dire per forza correre! Io non faccio piu' di 100-110 e nonostante tutto ho un mezzo che vola e che volendo fa i 160 all' ora (e' un mansardato da 40 q.li!!) In salita pero' procedo come le auto, non faccio code, guido piu' rilassato, mi godo il motore e la strada e sono pienamente soddisfatto! Potenza non vuol dire correre! Mai![;)][;)][;)] Vuol dire non essere di intralcio, stare tranquilli e sereni quando si guida, godersi il viaggio senza stare in ansia perche' non sale, perche' dietro si spazientiscono, e...e...e... ma che te lo dico a fare, tu, che hai preso per forza un 238[:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] (scherzo![;)][;)][;)])

quote:Risposta al messaggio di Janka inserito in data 21/08/2011  22:33:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Questa e' una truffa bella e buona! Il ducato 2.5tdi non ha centraline e quindi non si possono mettere centraline aggiuntive dove di centraline non ce ne sono! Fate presente la cosa a e-bay perche' quella e' una truffa!

X Luca 19 Io ho un ducato 2.5 td cat del 97 come posso rinvigorirlo un pò dove si può intervenire[?] Ho notato che in salita si abbiocca un pò ed anche sulla ripresa lascia un po a desiderare, ti è capitato di pomparne qualcuno[?] e con quali risultati[?] Saluti Paolo!

Per farlo andare di piu' e' gia' stato detto come fare: 1) Fai regolare la pompa da un pompista in modo da aumentare mandata e/o anticipo della pompa 2) Fai aumentare la pressione turbo tarandola a circa 1.2-1.3bar (se fai un cerca sul forum con le parole "guida aumento pressione turbo" trovi una mia discussione in merito con tutto spiegato). Si puo' fare anche da soli a patto di usare un manometro e di non esagerare, come detto sopra 3) Montare un intercooler (o se gia' presente uno piu' grande o anche due separati purche' si creino dei convogliatori per farli investire da aria fresca[;)][;)]) con relative tubazioni che potete fare anche da soli usando tubi in ferro, acciaio inox, alluminio, plastica ecc.ecc. Si puo' adattare di tutto...ultimamente ho notato che le ultime renault scenic td ne hanno uno frontale in alluminio molto ben realizzato, altrimenti vanno bene quelli recuperati in demolizione o ancora ho visto in GB delle repliche dell' intercooler frontale della sierra cosworth rs500 che sono veramente molto belli e si prendono a cifre non esagerate. L'importante e' cercare di ridurre al minimo la lunghezza delle tubazioni. Per il resto basta non esagrera e saper come usare il surplus per poter gestire anche potenze e coppie ben superiori all' originale in tutta sicurezza. Un saluto e a presto Luca