Ducato 2.5 TDI: la quinta scappa!

Ebbene sì, sono appena rientrato da un bel viaggio in Andalucia e dei 4.700 km percorsi circa 3.300 li ho fatti senza praticamente mai usare la 5a. Il mezzo è un Laika Ecovip 3L su Ducato 2.5 TDI Cat del 1998. E' successo poco dopo Valencia: autostrada, leggera salita, velocità di ca 85-90 km/h, in piena trazione mi scappa fuori la quinta marcia e non c'era modo di tenerla. Studiandoci un pochino ho scoperto che la 5a la tiene solo in rilascio (per esempio in discesa come freno motore) oppure con un filo di gas e senza sforzare (ad esempio in un tratto pianeggiante o leggermente in pendenza col il motore in coppia pinena). Tenendo la leva del cambio con la mano in pressione regge un po' di più ma appena la trazione aumenta scappa fuori. Ero ad inizio vacanza e dato che il problema sembrava solo della 5a, ho deciso di proseguire e di non chiedere assistenza meccanica. E così ho fatto fino al rientro di sabato. Se avete superato un Ecovip 3L che viaggiava a 75-80 km/h eravamo noi... Nei prossimi giorni lo porterò a sistemare, ma volevo farmi un'idea di cosa potrebbe essere. Così a sensazione non mi sembrerebbe un ingranaggio guasto, piuttosto mi dà l'idea di un qualche "fermo" che non fa più il suo lavoro. Con il senno di poi, credo di avere avuto qualche avvisaglia del problema perchè avevo notato da qualche centinaio di km (ma ormai ero in viaggio...) che quando inserivo la quinta e davo gas (motore in piena trazione) la leva del cambio si muoveva vistosamente all'indietro, mentre rilasciando il gas ritornava nella posizione originaria. Ho letto altri interventi sul tema della "quinta ducato" e mi pare di avere anche letto che potrebbe trattarsi di una molla. E' così? Si tratta di un intervento che con un po' di manualità potrei fare io? Per passione ripristino e restauro moto anni '80 e '90 e ho una buona dimestichezza meccanica. Grazie per qualsiasi suggerimento! Alessandro

Ti rigrazio Gianfranco, farò queste verifiche ma credo che lo porterò in officina perchè da quando l'ho preso meno di tre anni fa ho percorso ca 30.000 km facendo personalmente solo i tagliandi regolari (olio e filtri). Ora il mezzo ha 116.000 km e vorrei fargli dare una controllata generale ai freni e alle sospensioni anteriori che mi sembrano fin troppo rumorose. Grazie, Alessandro