ducato 2500 del 1986 la 5 marcia schizza fuori

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 10/11/2011  08:34:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D] ma tu NON sei diventato ricco [:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 10/11/2011  10:22:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusa Gianfranco, ma non riesco a capire la battuta. oggi sono un pò rinco[xx(]

quote:Risposta al messaggio di spinning inserito in data 08/11/2011  18:50:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 10/11/2011  11:41:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ah,niente, volevo solo dire che, se secondo Te, con quell'importo, si riusciva a revisionare Tutto il cambio, tesi che supporto e condivido, significa che, come Molti, anzi Moltissimi, anzi, ritengo, la Maggioranza dei meccanici od operatori onesti (come sono convinto sei stato[;)]), applicando prezzi/costi onesti ...NON si diventa ricchi [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] se per una 5a marcia, uno si fà dare, sull'unghia 1100€, 8 anni fà, significa che.... è più "Furbo" di molti.... [V][V][V][V][V][V][V] [:D][:D][:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 10/11/2011  20:22:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> adesso ho capito[:p] facevo il rettificatore ed avevo a che fare con i meccanici, purtoppo il 90% dei miei ex clienti erano poco più di "smollabulloni" ma si facevano pagare bene. il restante 10% sapeva il fatto suo e si faceva pagare il giusto e delle volte per delle stupidate neanche si facevano pagare ( infatti sono ancora lì a buttare sangue per tirare avanti[:(]) scusate l' OT

L'inconveniente dello sgancio 5° marcia sul ducato 2500 TD è capitato anche al sottoscritto. Mancava solo olio al cambio, che fortunatamente, non ha causato altri danni. Lo perdeva dall'innesto del cavo contachilometri sul carter. Il rabbocco è possibile anche dal cofano, ricordo che occorre distendere il braccio all'interno del vano motore per raggiungere l'astina di livello e poi con un beccuccio apposito è possibile aggiungere l'olio. L'ho visto fare ma probabilmente con il mezzo sul ponte è molto più facile. Buoni Km. Luciano

a me lk'olio del cambio andato bene per un po poi di nuovo fuori la 5a cambiato ingranaggio e selettore a suo tempo nel 2000 500mila lire andato sempre benissimo mandi

se per una 5a marcia, uno si fà dare, sull'unghia 1100€, 8 anni fà, significa che... è più "Furbo" di molti... No! Significa che è un ladro e basta!![:(!]

Anche sul mio Ex camper appena lo presi dal vecchio proprietario scappava la 5^ marcia soprattutto in rilascio e in discesa... All'arrivo a destinazione mi preoccupai di farlo controllare e avvisare l'ex proprietario degli eventuali danni riscontrati...che ovviamente in un paese di furbi ..." A lui non era mai successo..." Bene fortuna volle per entrambi che si trattò solo di rimboccare l'olio cambio operazione che ho poi illustrato con foto in un argomento sul forum. Si consiglia di metterne 1,5 cm oltre il livello max segnato sull'asticina. Se non ci sono trafilamenti come ti hanno indicato dal connettore del cavo contakm non dovresti avere un livello di molto più basso dal max. Con l'apposita funzione "Cerca" avresti trovato ampissime discussioni approposito. Facci sapere, Marcello

quote:Risposta al messaggio di Marxello inserito in data 22/11/2011  10:17:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao e volevo sapere questo argomento ma circa 1,5 di olio in più e pieno il cambio o quasi ciao e grazie Gian