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Ducato 25td valvola elettrostatica.

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cielele
cielele
07/05/2006 5047
Inserito il 27/04/2010 alle: 11:22:03
Ciao a tutti, ho l'acqua del motore che sui 100kmh costanti tende a salire oltre i 90g fino a quasi 120....mi è stato detto che è la valvola elettrostatica da sostituire...sapete se il lavoro è dispendioso? Non dovrebbe essere cosa grave... Grazie Daniele
20
bigt
bigt
18/04/2006 3709
Inserito il 27/04/2010 alle: 11:57:18
termostatica
21
Nuvola2
Nuvola2
12/04/2005 5018
Inserito il 27/04/2010 alle: 13:38:49
quote:Risposta al messaggio di cielele inserito in data 27/04/2010  11:22:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ti ha risposto bigt bene,termostatica. E' la valvola che ha il compito di smistare l'acqua,quando raggiunge certe temperature,al radiatore dove si raffredda. Il costo non è eccessivo ed è anche facile da sostituire.
20
mauring
mauring
23/02/2006 4957
Inserito il 27/04/2010 alle: 14:09:24
Potrebbe essere quella come molte altre cose. Tra l'altro di solito si blocca aperta e non chiusa. Potrebbe esserci il radiatore intasato internamente, sporco esternamente (intercapedini otturate), la guarnizione di testa andata, la pompa dell'acqua con le palette consumate, delle bolle d'aria nel circuito, insomma un sacco di cose.
21
silvio to
silvio to
14/01/2005 1200
Inserito il 27/04/2010 alle: 14:13:07
A quanto ne so quando si rompe il termostato di solito si rompe in posizione aperta e quindi il motore non riesce a raggiungere la temperatura di esercizio.Se si bloccasse chiuso l'acqua bollirebbe dopo pochi minuti anche ad andatura normale, quindi deve essere qualcosa d'altro.
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cielele
cielele
07/05/2006 5047
Inserito il 27/04/2010 alle: 22:56:26
Avete ragione, termostatica[:o)] che volete farci, faccio scarpe per vivere[:D][:D][:D] Comunque la pompa dell'acqua è stata sostituita recentemente con la cinghia di distribuzione, può essere anche il radiatore sporco, questo me lo ha detto anche il meccanico...ma secondo lui è quasi sicuramente la valvola...sarebbe il danno minore...ha messo le mani sui manicotti in basso a destra del motore visto frontalmente comunque spero non sia nulla di troppo dispendioso... Non dovrebbe essere la guarnizione di testa perchè sotto i 100 non va su di temperatura... [;)]Daniele
18
paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11698
Inserito il 28/04/2010 alle: 07:28:18
quote:Risposta al messaggio di cielele inserito in data 27/04/2010  22:56:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Caro Daniele , dubito fortemente , la valvola termostatica , normalmente , si blocca o chiusa o aperta, se si blocca aperta , la temperatura fatica a salire , se si blocca chiusa , la temperatura sale anche sotto i 100 all'ora ,ma siccome la sostituzione di quella valvola è cosa poco dispendiosa , sostituiscila , poi si vedrà. Saluti Paolo
20
mauring
mauring
23/02/2006 4957
Inserito il 28/04/2010 alle: 10:02:43
quote:Risposta al messaggio di cielele inserito in data 27/04/2010  22:56:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra) Non dovrebbe essere la guarnizione di testa perchè sotto i 100 non va su di temperatura... >
> Puo' essere la guarnizione di testa fessurata, che quando il motore sforza molto lascia passare i gas di scarico nel liquido refrigerante, facendolo aumentare di temperatura e creando bolle d'aria. Sotto ai 100 non sforza molto, ma sopra ai 100 si. Ovviamente e' solo un'ipotesi, la peggiore, che va messa insieme alle altre che ho citato.
19
cielele
cielele
07/05/2006 5047
Inserito il 28/04/2010 alle: 18:41:08
quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 28/04/2010  07:28:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>Ciao Paolo, spero sia quella, quest'inverno mi ha fatto lo scherzo di bloccarsi aperta, non riusciva andare in temperatura nemmeno a salire per tornanti facendo a gara con una Ferrari[:D] Spero sia solo quella, non mi ci vorrebbe anche la guarnizione andata...come ti avevo forse già detto, la pompa dell'acqua me l'ha sostituita con la cinghia di distribuzione....beh, ti saprò dire. Mi hanno detto che qualcuno la toglie direttamente in estate così l'acqua circola in continuazione e non si scalda il motore...che sia da provare? Se non sale di temperatura, dovrebbe essere quella per forza a questo punto, che ne dici? Grazie ciao Daniele
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