Ducato 2.8 Jtd 127cv rimappato

Con 5a marcia lunga i 9 a 100 sono veritieri, gli 8-8,5 a 110/120 sono un'utopia o una leggenda metropolitana. Io con un 127cv rimappato e 5a lunga co circa 170cv sotto, su un camper mansardato di 7 metri alto 3.30 a 100 orari faccio 8,7/9 con punte anche di 9,2 in extraurbano, a 110 scendo a 8 scarsi a 120 faro' 6 se va bene, pero' se voglio fare l'incoscente tiro fin oltre i 150[;)][;)][;)] Posso pero' dirti che mediamente si guadagna in consumi circa 1km/l a parita' di velocita' e di stile di guida...su quel mezzo pero' a fronte di guadagni magari non stratosferici sul lato consumi(anche se 1km/l e' tanta roba) si viene ripagati da una guidabilita' superiore. Se vuoi un consiglio da chi ha perso 2 anni di prove e rimappe su un 127cv, oltre a rimappare aumenta anche la pressione del turbo...e' inutile dar gasolio e anticipi se non gli dai aria per bruciare il gasolio in piu'...e da mappatura sul 127cv non e' possibile aumentare la pressione di sovralimentazione. Un saluto Luca

ho fatto montare una centralina aggiuntiva,ora ho 150 cv,ma ho sopratutto più coppia in basso,in questo modo la velocità è rimasta praticamente uguale ma in salita va molto di più(ho guadagnato una marcia),il consumo è diminuito di poco ma ho guadagnato in prestazioni,e questo mi serve per i sorpassi e per le salite. Bruno

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 04/05/2010  22:05:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> visto che sei molto ferrato sulla mia stessa motorizzazione ti domando : io ho il 127 cv con quinta corta. secondo te ottengo buoni risultati sul fronte consumi semplicemente passando alla quinta intermedia senza rimappare ? volendo rimappare e' meglio farlo sulla lunga o comunque sulla intermedia ? grazie roberto

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 04/05/2010  23:31:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io con la tua stessa motorizzazione ho messo l'intermedia al posto della corta e credo che la riduzione dei consumi sia lieve e solo a basse velocità tipo non oltre 90 a velocità costante. Molto meglio x la rumorosità, vale la pena anche solo x ciò. X il resto ti risponderà Luca19, che ha esperienza in merito al tuo quesito. Ciao

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 04/05/2010  23:31:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Monta l'intermedia e non romperti le scatole con moduli ecc. se il mio che ha la lunga e non puo' montare l'intermedia non avesse avuto problemi di rapporto lungo non avrei neanche rimappato...poi dopo mi sono fatto prendere la mano e...[:I][:I][:D][:D] Intanto monta quella, se poi non ti basta rimappi e via...sicuramente intermedia e rimappa e' l'accoppiata vincente[;)] Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di Roberto66 inserito in data 04/05/2010  23:31:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ti ho mandato una mail... se ti può interessare. ciao

concordo...metti l'intermedia e poi decidi.. mansardato circa 7 mt 2800jtd 127 cv (senza rimappatura):ultimo viaggio 1600km; percorsi vari (autostrada,nazionali,centri urbani) consumo 8,8 km/lt con velocità autostradale di circa 100 km/h.

effettuata sostituzione 5 corta con intermedia, sensibile calo dei consumi a velocità costante di crociera dell'ordine del 0,5 km al litro, ma notevole vantaggio del confort di marcia, circa 300 g/m in meno quindi meno rumorosità, senza una grave perdita di ripresa. ciao Per me il rapporto più indicato.

salve, fino a tre anni fa guidavo un ADRIA 660SL semintegrale da quasi 7 metri con il 127 cv...non l'ho rimappato perchè lo avevo appena preso nuovo di pacca, allora ho montato una centralina aggiuntiva che potevo togliere in occasione dei tagliandi nei due anni di garanzia... per quanto riguarda i consumi non ci ho mai fatto caso e quindi non ti so rispondere con esattezza.. ma per quanto riguarda acccelerazione,ripresa e vivacità la differenza si sente eccome...la quinta lunga mmontata sul mio mezzo non era un problema nei falsopiani dove più senti la mancanza di coppia..alla centralina avevo accoppiato un filtro aria K & N..ed in effetti lo sentivo più vigoroso...quando ho venduto il mezzo la centralina l'ho smontata e venduta ad un mio concittadino per montarla sul suo mezzo uguale al mio.. ad oggi non mi ha mai telefonato per cui penso che sia rimasto contento.