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konrad
konrad
-
Inserito il 04/03/2012 alle: 17:07:50
Attendo prova su strada con examiner collegato, vi farò sapere. BK Mauro Un tranquillo fine settimana... Venerdì in viaggio in autostrada a 100 km/h tende a spegnersi, rilascio il pedale acceleratore e riesco ad uscire al casello, nel frattempo si accende ad intermittenza la spia rossa avaria motore. Trovo li vicino un'officina autorizzata fiat, controllano con l'examiner che dice sensore di giri, fanno un pò di telefonate e nel frattempo smontano il sensore. Dopo un pò mi comunicano che i magazzini da loro contattati non lo hanno, e che quindi bisogna rinviare a sabato mattina. Rimontano il sensore e mi parcheggio in una piazza adiacente. Dopo una nottata passata aspettando il giorno dopo, mi reco alle 08.30 all'officina, riescono a trovare il pezzo, però bisogna andare a prenderlo, mi offro volontario e ben contento. Parto e ritorno con il ricambio originale, sono le 11.30 mettono tutto a posto e poi provano il mezzo. Attendo il meccanico fiducioso sul piazzale, niente da fare, ritorna e scuote dispiaciuto la testa. Stesso problema, sù di giri tende a spegnersi e si accende a tratti la spia avaria motore. Collega il computer, non dà nessun errore. Gli dico che ho fatto sostituire un mese fà il kit distribuzione, mezzo non utilizzato dopo tale data, giusto 5 km il tragitto dal meccanico a casa. Lui dice che potrebbe essere fuori fase. Morale della favola alle 13.00 lascio il camper, mi viene data un vettura con la quale io, mia moglie e il cane ritorniamo a casa. Lunedì mi faranno sapere, spero che il lavoro fatto dal meccanico non abbia causato questi inconvenienti, altrimenti cavoli sè mi sente. Voi cosa dite a proposito? BK Mauro p.s.= Il giorno dopo aver ritirato il camper dal meccanico, ho verificato il livello dell'olio che era troppo, gli ho chiesto di cambiarmi l'olio del cambio mà non ha nemmeno svitato il tappo di scarico, i due coperchi punterie sono venati da rottura, mi sono recato di nuovo da lui per far togliere l'olio in eccesso, cambiare l'olio del cambio e pretendere la sostituzione dei coperchi. Essendomi trasferito da poco, mi sono affidato a questo che risultava a detta di molti affidabile anche sè non autorizzato fiat.

Modificato da konrad il 06/03/2012 alle 18:51:38
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abellogiorgio
abellogiorgio
05/05/2009 304
Inserito il 04/03/2012 alle: 18:32:04
a volte è il sensore di giri mal montato, basta che sia troppo distante dalla puleggia che non legge bene il segnale, a volte basta spostarlo di poco che si risolve il problema, probabilmente nel fare la distribuzione lo ha tolto e lo ha montato un po troppo distante, forse quello che ti hanno montato non era adeguto?
konrad
konrad
-
Inserito il 04/03/2012 alle: 18:44:21
quote:Risposta al messaggio di abellogiorgio inserito in data 04/03/2012  18:32:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> E' il suo come da codice fiat. Può aver fatto danni al motore? Grazie e BK. Mauro
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abellogiorgio
abellogiorgio
05/05/2009 304
Inserito il 04/03/2012 alle: 19:35:51
non fa danni, ma forse non era necessario sostituirlo, ma solo regolarlo, potrebbe anche essersi rotto nella sost cinghia
konrad
konrad
-
Inserito il 04/03/2012 alle: 20:26:10
quote:Risposta al messaggio di abellogiorgio inserito in data 04/03/2012  19:35:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Intendevo la fase. Ciao BK Mauro
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20/02/2008 477
Inserito il 04/03/2012 alle: 21:48:51
quote:Risposta al messaggio di konrad inserito in data 04/03/2012  17:07:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ciao,il sensore giri non si smonta quando si fa la cinghia sul ducato 2.8 jtd,perchè legge i giri dal volano,alcuni smontano inutilmente il sensore di fase che è montato sul coperchio delle valvole,poi se fosse il sensore di giri,dovresti vedere il contagiri sul cruscotto andare a zero di colpo... secondo me se lo fa solamente a 100 km/h potrebbe essere il filtro del gasolio da cambiare(dico dovrebbe perchè ho pochi elementi al momento per fare una diagnosi) ciao.. andrea..
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