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16
giuvanella
giuvanella
07/01/2010 678
Rispondi Abuso
Inserito il 14/03/2025 alle: 20:40:46
Salve ,ho questo problema metto in moto ,va a tre e butta fumo grigiastro se accellero ,al minimo gira normale ho cambiato il filtro gasolio e filtro aria cosa può essere successo?  
16
impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 30330
Rispondi Abuso
Inserito il 14/03/2025 alle: 20:57:35
In risposta al messaggio di giuvanella del 14/03/2025 alle 20:40:46

Salve ,ho questo problema metto in moto ,va a tre e butta fumo grigiastro se accellero ,al minimo gira normale ho cambiato il filtro gasolio e filtro aria cosa può essere successo?  
Se va a tre, c'è un problema ad un cilindro
Iniettore ,  scarsa compressione  o altro
Inizierei a fare controllare da un pompista, queste due cose
Silvio
16
giuvanella
giuvanella
07/01/2010 678
Rispondi Abuso
Inserito il 14/03/2025 alle: 21:00:46
Alcune ricerche che ho fatto qui su forum sento dire di problemi con connettori  su iniettori
16
impiegatodelvolante
impiegatodel...
rating

14/01/2010 30330
Rispondi Abuso
Inserito il 14/03/2025 alle: 21:03:49
In risposta al messaggio di giuvanella del 14/03/2025 alle 21:00:46

Alcune ricerche che ho fatto qui su forum sento dire di problemi con connettori  su iniettori
Se sai già qual'e il problema, perché chiedi?
Se fosse il connettore, si accenderebber la spia di avaria, e se così fosse, lo avresti scritto
Solitamente, il problema del cablaggio succede in marcia, e non appena acceso
 
Silvio

Modificato da impiegatodelvolante il 15/03/2025 alle 07:16:38
22
Laikone
Laikone
rating

31/03/2004 19851
Rispondi Abuso
Inserito il 14/03/2025 alle: 23:38:25
In risposta al messaggio di giuvanella del 14/03/2025 alle 20:40:46

Salve ,ho questo problema metto in moto ,va a tre e butta fumo grigiastro se accellero ,al minimo gira normale ho cambiato il filtro gasolio e filtro aria cosa può essere successo?  
fai questa prova...

accendi il motore con il cofano aperto e chiedi a qualcuno di tenere accelerato nel punto in cui senti andar male il motore.
Nel frattempo, vai sopra ad ogni singolo connettore degli iniettori e una alla volta prova a muoverlo piano piano; così facendo, potresti sentire il motore che cambia i giri e riprende a funzionare bene, a qual punto hai scopreto quale cablaggio ha problemi.

Chiedi a chi tiene accelerato di mantenere fissi i giri il più possibile. 

Se non ricordo male se lo porti in Fiat servono almeno 200e per il cambio del clablaggio, il quale di solito da quel problema perchè troppo tirato.
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