ducato 2.8jtd 147 cv powe. come va?

da controllare se: ha eseguito il richiamo semiassi NON ha eseguito il richiamo campagna fumi cuscinetti anteriori (si sente un wowwow quando viaggi anche in folle) a volte la spia iniettori per cablaggio "corto" pochissime volte rottura del filtro gasolio (quelli in plastica nera senza nervatura di rinforzo) da preferire la 5 intermedia per quanto mi riguarda il resto è una bomba

quote:Risposta al messaggio di marcone62 inserito in data 19/08/2013  17:16:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per ora solo tagliandi il resto e' un piacere FABIO

se non erro arrivi da un ford e la mia prima sensazione è stata di "telaio leggero" come fosse attaccato un carretto alla motrice: piu' giochi (flessibilita') non è tutto un blocco come il transit. Ti manchera' la trazione posteriore sull'erba bagnata, piccoli fuoristrada o le spiagge danesi o della camargue (si va comunque ma con attenzione, ne ho visti insabbiati nelle piazzole per un po' di sabbia) di positivo noterai subito la silenziosita' (finalmente un po di musica, altra non quella del motore) l'ergonomia di guida (nessun affaticamento, meglio dell'auto) consumi ridotti la mostruosita del motore, tira sempre a tutti i giri (avevo il 100cv poco modulabile con il vecchio classico vuoto finche non entrava il turbo e lento a salire oltre i 100km/h)

Ciao a tutti!parti dal presupposto che tutte l'eventuali "pecche" sono risolvibili con "pochi"euro[:)](sempre meno di eventuali rotture di pistoni ford) come ti hanno già detto è un piacere guidarlo![8D] ikki74