Ducato 3000 180cv Euro5

quote:Risposta al messaggio di gabmis inserito in data 30/12/2012  14:04:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>NO non consuma tantissimo...anzi! IO avevo il 2,8JTD e consumava di più,il 180 CV è un motore favoloso,lo possiedo da un anno mai avuto problemi va che è una meraviglia. Con il 2300,specialmente su mezzi di grossa taglia,rischi di consumare di più.Ciao. Gianni

Non esiste motorizzazione migliore. Come detto da nebris va che è una meraviglia. Potente, brillante e silenzioso, su un mezzo di 7,50 mt e 42q viaggiando intorno ai 100 km/h si va dai 10 agli 11 km/l. Non avrei dubbi sull'acquisto. Ciao. Aldo.

Confermo ottimo motore buonissimi consumi Davide

ciao.non posso che confermare quello che è stato detto,io lo possiedo da circa un anno percorsi circa 10000km tutto ok consumi ottimi. mauro

io con un ducato 160 da cantiere,solo cabina singola 3 posti e cassonato dietro e vuoto ai 110 faccio i 9 scarsi. sono daccordo che il 180 sia un ottimo motore e lo consigliate ma riguardo ai consumi date quelli reali non da fantacamper. io l'ho scritto altre volte che se i vostri camper fanno gli 11 al litro io vi pago il carburante per un anno....poi se parliamo di andature da intralcio al traffico forse forse ai 10 posso credere. mi dispiace ma gli 11 e' impossibile....avremmo automobili da 40 km al litro.

X welcome9 Beh! Io ho il 40 di piede ...forse dipende da quello. Confermo quanto detto, viaggiando in piano intorno ai 100 km/h con cuise control inserito, il mio consumo è tra i 10 e gli 11 km/l. Controllato più volte rifacendo il pieno su distanze variabili tra 150/250 km. Chiaro che su percorsi con salite il discorso cambia, pur rimanendo su consumi accettabili. Aldo.

Io riesco a fare i 15 a litro, ma faccio solo strade in discesa [:D] rollo56 Se la prima volta non ti riesce, il paracadutismo non fa per te.

Io posso testimoniare con quello che dice il trip 3000 cc con 180 cavalli euro 5 Il trip di Bordo (tarato su Km/l) varia tra 9 e 9,9 Km/litro L'ultima uscita, 672 Km, andata tutta statale e ritorno tutta autostrada (tra 90 e 120 Km/l)scrive 9,2 Km/l Ho notato che se faccio parecchia città scende anche a 7,7 Km/l, ma quando esci dal traffico il consumi si abbassano sensibilmente. Un particolare importante, io ho il camper ben oltre i 3500 Kg infatti sto prendendo la C Prima avevo un 2300 cc ed i consumi sono sempre stati più alti ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il razzismo è l'oppio dei popoli ignoranti

i 9,2 km/lt ci sta,e' il suo consumo. oltre ripeto,ma non voglio fare polemica con nessuno faccio fatica a digerirlo...la mia sara' invidia,perche' il camper e un 2300 110 cv e consuma mooooolto di piu.il ducato da cantiere come ripeto vuoto fa poco di piu'. ciao a tutti. sara' come sempre si dice....piu' potenza hai meno consumi.[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di gabmis inserito in data 30/12/2012  14:04:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho noleggiato un camper 2300 E5 130 CV., il trip di bordo, mai aggiornato, ha documentato consumi intorno ai 9,9 litri x 100/km. ed il contachilometri segna 24.000 km.da marzo 2012. Alla scuola guida di taaaanti anni fa mi hanno insegnato che il consumo dipende dal piede e dalla gestione delle marce. Le mie medie dopo 210.000 km., su tutte le strada d'europa con V.R., sono sempre state intorno ai 10 km/litro. Dai Gian dai compralo!![:D][:D][:D] "Il bisogno si placa ma il desiderio mai" ...e lascia pur grattar dov'è la rogna... Rik

quote:Risposta al messaggio di rollo56 inserito in data 04/01/2013  12:41:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Qualcuno in passato aveva proposto di sgonfiare le gomme anteriori, cosicchè il camper è costantemente in discesa e consuma meno [:)][:)]

Non ci avevo pensato [:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di Obelix 1 inserito in data 04/01/2013  23:37:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> rollo56 Se la prima volta non ti riesce, il paracadutismo non fa per te.

anche se (purtroppo) non possiedo un camper, ne ho noleggiati in versione 2200mjet 100 e 120cv e provati alcuni sui quali si sono installate centraline... anche se non ho dati diretti, sono daccordo con chi ha già risposto che il 3.0 non necessariamente consuma di più del 2.0 o 2.2, anzi, per via della maggiore coppia ai regimi più bassi (dove i 2200 sono più carenti) e i diversi rapporti, guidando con piede consapevole si possono fare percorrenze migliori con il 3000... sopratutto in condizioni di massimo carico e pendenze, dove le motorizzazioni più piccole costringono a un utilizzo molto frequente delle marce basse... se posso consigliare, punterei sul 3.0, consente poi una guida più rilassata e sicura ed il maggior peso sull'asse anteriore, una magigore motricità www.moduliaggiuntivi.com

Ragazzi ma allora e' vero che il profilato sta avendo un gran successo, tutti con camperini bassi e leggeri qui, eh? ! Non ho mai guidato il 180 cv e sicuramente e' un gran motore ma secondo me riesce a fare gli 11 solo agli 80 all'ora in scia dietro un camion! Siamo realisti! Mauro

Riflessione: a parte le problematiche di essere euro5, rispetto al precedente 3000 160cv,cosa cambia?: la coppia mi sembra identica ha qualche cavallo in più,a quanto?a 4000 giri! ma se giriamo normalmente tra i 1800 e i 2500 to sorpasso 2800-3000 a che serve?

Ho un semintegrale molto aerodinamico 3000 160 CV con peso in ordine di marcia 3300-3400 kg 3 persone leggere a bordo e dopo 45000 km posso dire che i consumi sono ottimi , aggiungo che col passare dei km migliorano ancora, non scrivo quanti km/l vedo sul Display perche' qualcuno si potrebbe scandalizzare ma, facendo i calcoli da pieno a pieno il risultato puo' variare di 0,2-0,3 km/l . Se si guida con il piede giusto e non si superano i 120 si ottengono ottimi risultati.

quote:Risposta al messaggio di gabmis inserito in data 07/01/2013  00:39:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ottima scelta [:D][:D][:D] Io sul mio anoressico RT pegaso ho il 160 cv e ti garantisco che è' un piacere guidare. Il problema non è quanto consuma, ma se tu riesci ad andare piano IMPOSSIBILE [:D][:D][:D][:D] ti trovi ai 120 km/h in un lampo Forse è vero che fa i 10 abbondanti... Ma il mio sotto i 110 non va...[:0][:0][:0] e quindi i consumi sono intorno ai 9 km/L Del resto ben oltre i 35 q.li è ai 110 km/h non puoi pretendere di consumare come un'utilitaria Massimiliano 40, Martina 34 e Tommaso 4 from Vicenza