ducato 3000 cambio rotto

Ciao Non so se il tuo rientra con un richiamo che nel 3000 prevedeva proprio una modifica, che prevedeva se non ricordo male, l'alesatura di una zona della campana del differenziale proprio per evitare la rottura del cambio. Per cuorisità di che anno e' il ducato ? Ciao Gino[:)]

quote:Risposta al messaggio di peppennino inserito in data 30/08/2013  17:05:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Qui: [url] http://www.fiatcamper.com/it/home Puoi inserire il numero di telaio e cercare informazioni. Ciao Gabriella

quote:Risposta al messaggio di peppennino inserito in data 30/08/2013  13:08:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao, mi spiace x quello che e successo. ma sei riuscito a rientrare?

Per quel che mi risulta, i cambi si riparano tranquillamente. Purtroppo quasi nessuno ha voglia di cimentarsi (oppure non ne è in grado !), per cui spesso suggeriscono la sostituzione dell'intero complessivo, con i costi che tu ben sai. Io credo che se riesci a trovare un buon meccanico, puoi cavartela con molto ma molto meno !

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 30/08/2013  18:28:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> condivido pienamente,adesso i meccanici moderni preferiscono sostituire il cambio invece che ripararlo,magari per solo un cuscinetto oppure qualche ingranaggio[:(] MAURO

Un cambio completo in recupero potrà costare 5/700 euro più 200 euro di lavoro. Per la riparazione bisogna valutare i danni della campana o carter non sempre trascurabili. Saldare quel materiale richiede competenze e attrezzature specifiche. Se fa rumore si riparare, se rotto bloccato ripeto vanno valutati i danni degli alloggiamenti cuscinetti bla bla bla. Facci sapere

Il cambio del mio 2.8 power del 2005 è aperto in quanto con soli 50.000 km si è rotto un cuscinetto dell'albero primario con inizio di usura di altri tre ! fortuna che dove lavora mio figlio gli hanno messo a disposizione il ponte e stiamo facendo il lavoro alla sera

quote:Risposta al messaggio di bottastra inserito in data 30/08/2013  18:28:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>assolutamente d'accordo, la rete assistenziale Fiat come tutti gli altri tende a preferire la sostituzione, ci mette meno tempo ma guadagna sui pezzi. Un buon meccanico secondo me ti risolve il danno per molto meno.... AMMA

E' successo anche a me, per fortuna in garanzia, mezzo del 2007 che a causa di una sbavatura di fusione sulla campana del cambio aveva provvocato il bloccaggio di un cuscinetto con conseguente rottura. Mi è stato sostituito per intero. Il giorno dopo la rottura mi è arrivata una raccomandata per il richiamo. Sicuro che è di produzione 2008? Perchè il problema potrebbe essere un altro visto che si è verificato dopo 40.000 km e non 2000 come il mio . La lettera col richiamo è di settembre 2007.

quote:Risposta al messaggio di peppennino inserito in data 30/08/2013  17:05:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Come periodo per quel tipo di difetto potremmo esserci calcolando che tu l'hai acquistato nel 2008 , potrebbe anche essere un telaio prodotto in fiat nel 2007 poi tra costruttore e concessionario e' stato immatricolato nel 2008. In rete ho trovato questo non ti posso confermare con certezza che i dati sottoriportati sia esatti anche se penso che lo siano nome del richiamo e numero di telai coinvolti non posso confermarti oltre Fiat x250 Campagna 5209/1/01 il richiamo va dal numero di telaio 1013691 al 1212895 per un totale di 199204 veicoli dei quali 7748 Calcola che io mi sono slavato per miracolo, Avevo portato subito dopo l'acquisto il mezzo in fiat per altri piccoli difetti e fortunatamente mi avvisarono che il mezzo aveva bisogno della modifica. Se aspettavo Fiat ..... penso proprio che avrei fatto un bel macinato. ciao Gino[:)]

ciao il furgonato del mio amico camperista un 130 cv del 2011 con circa 15000 km si è rotto un pezzettino di plastica nel cambio mandando in tilt la retro marcia ( grande attenzione x avere la possibilità di una inversione a U ,a parte la cinghia di traino ) ebbene portato in fiat hanno smontato tutto ( il mio amico riferisce "pezzi molto sparsi " ) rimanendo di stucco x il fattore mai visto in tanti anni di officina , quindi fatti un giretto x officine e fatti fare un preventivo almeno x la tempistica ,poi x il danno... coraggio certamente non saranno 4000 ma circa 2000 come disse il meccanico al mio amico se fuori garanzia . carlo

quote:Risposta al messaggio di peppennino inserito in data 31/08/2013  18:26:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' successo anche a me. Ho un ducato 3000 ottobre 2010. Si è rotto il cambio 2 volte e ad aprile di quest'anno la frizione...[V] Per fortuna il cambio era in garanzia ma la frizione no...sono di Torino e ho amici funzionari in fiat ma ho pagato di tasca mia .... [}:)] non c'è stato nulla da fare, fiat non ci tiene ai suoi cliente italiani. ALESSANDRO

motivo piu che valido per non comperare fiat ora chiedetemi che mezzo ho? i ducato recenti mi sembra che hanno molti problemi iveco idem forse sono i mercedes i migliori?? io neanche a farlo a posta ho un ducato 2500 td con oltre 20 anni e 180.000 km a 120.000 km la frizione non stacca bene mi trovavo in germania ma sono riuscito a tornare indietro fino a casa cercando di inserire le marce al volo quando possibile smonto il cambio e dalla frizione ancora in buono stato cadono le molle sgabbiate per cedimento della rivettatura ora vedendo che molti ducatisti lamentano problemi al cuscinetto ant sx ho controllato il mio mezzo ed ho notato che ha un po di gioco ma nessun rumore ho trovato i cuscinetti originali a 100 euro ed ora piano piano me li monto questo dopo 180.000 km forse venti anni fa la fiat lavorava meglio?? penso proprio di si motivo piu che valido per tenermi ancora il mio motorhome finche non tirera l'ultimo sospiro evviva il fai da te...