Ducato 3000 secondo voi?

Ducato 3.000 del 2010 su semintegrale, peso mediamente sui 3.500kg, nessun problema, anzi se non sto attento sui sorpassi mi trovo subito oltre i 130 km/ora. Osservazione banale: il pedale dell' acceleratore va a fine corsa? Salutoni

Ducato X250 3000 Heavy del 2007, MH Hymer B-514-SL peso tra 39 e 41 quintali. I cavalli sono proprio l'unica cosa che non manca, anche su per la parte ripida della autostrada del brennero, a pieno carico, se pesti vai su ai 100 (e segnava 4km/litro!). Sono arrivato una volta per prova, ma in un attimo ai 145 e saliva ancora! Secondo me passa i 150. Di solito però vado in 6a a 1800/2mila giri, quindi circa i 90/100 anche perchè il mio è over 35 e ha il limite dei 100. Faccio una media calcolata su viaggi lunghi, percorso misto, di circa 8,3 km/litro. Ho impostato il cicalino della velocità a 110 e se ogni tanto faccio un sorpasso di un camion, se non sto attento ci arrivo subito. Potrebbe essere che il tuo ha meno aerodinamica, ma anche il mio MH ha una bella vetratona davanti. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di integro inserito in data 19/04/2012  15:22:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io avevo uno strano problema che mi ha assillato un paio di anni, fatto vedere 4 volte a due officine, mai riuscito a capire il problema, poi da poco fuori garanzia (ma era ancora peggiorato) finalmente lo trovano con una spesa di 1100 euro! E loro non volevano sentire ragioni, dicendo che il difetto era un altro, ma se il sintomo, benchè aggravato era lo stesso! [:(!] __________________ Tommaso IZ4DJI

vuoto vuoto autostrada da Torino verso Asti con pendenza a favore ho detto " vediamo fino dove arriva": oltre 160 di tachimetro!! da cag... in mano

quote:Risposta al messaggio di Tome e Torcetti inserito in data 19/04/2012  22:45:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non stento a crederci, il mio a 150 andava ancora su ma ho mollato... Quando penso che se vado a sbattere vanno in fumo quasi 100 mila euro, ora mi accodo a un camion a 90 e vado piano piano. Anche perchè feci la pazzia quando potevo (anche se a rate), ora che non potrei neanche a rate (grazie Monti!) , sarà meglio che mi duri tanto ma tanto, altrimenti si torna alla tendina igloo. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di integro inserito in data 19/04/2012  15:35:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti in quella officina, anche se la più grande Fiat V.I. di Bologna, difficilmente mi vedranno ancora. Pensa, era la piastra fusibili nella scatola del vano motore che per un capocorda lento (probabilmente da sempre) del cavo principale, poi si è fusa. Sono tornato da Oslo a Bologna con il motore che stava sempre a 1250 giri di minimo, poi mi si è spento due volte in corsa di cui una in sorpasso di uno spazzaneve, in Austria alle due di notte durante una tormenta di neve in autostrada, per fortuna che poi si è sempre riacceso da solo in qualche secondo, per quasi due anni così e non capivano perchè ovviamente quando lo portavo andava bene Per cambiare quella piastra che mi sembra costi sui 120 euro, è a incastro e ha due o tre connettori sotto, riinguainare 10 cm dei quel cavo grosso (sarà un 16mm almeno) che si era fusa la guaina, ci hanno messo 16 ore di manodopera. In 16 ore forse lo avrei fatto anch'io che faccio il Dentista, ma a occhi bendati e una mano legata dietro la schiena! (Io, da solo in 12 ore a 18 anni cambiai il motore alla mia Dyane, in cortile, senza ovviamente averlo mai fatto prima, e la sera andai al cinema con il motore nuovo.) Poi ciliegina sulla torta mi cambiarono la BM (secondo loro ormai rovinata?) a ben 315 euro+iva. E poi mi dice, "sa, ci siamo anche messi una mano sul cuore perchè sarebbe stato molto di più" 1100euro, più di così! Io poi non vedevo l'ora di riavere il camper a posto, mi sono lamentato ma ho pagato e via. Tanto cosa vuoi farci a quel punto. __________________ Tommaso IZ4DJI

...la butto lì : debimetro? Dario

Penso proprio che ti conviene cambiare concessionario... Il 3000 va e molto io che viaggio a 40 ql sulla Cisa le auto fanno fatica a seguirmi , e in velocità ho provato e i 160. Li supera facilmente..i consumi sui 8kml . Direi che il rapporto massa e agilita' e' buono anche se il gasolio costa... In ogni caso non e' detto che i motori piu piccoli consumano meno, perché sono piu statici e meno scorrevoli.. Giovanni

quote:Risposta al messaggio di integro inserito in data 20/04/2012  14:46:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, il debimetro è il flussometro che si trova sul tubo dell'aria...se legge valori errati può causare anomalie come quelle da te riscontrate... Dario

Ho avuto due motori sullo stesso ducato, il primo non andava, fumava, consumava ecc ecc e arrivava con fatica a 135, Con il motore nuovo, dopo circa 10.000 km ho raggiunto con una certa facilita' i 140 kmh, ma non credo potesse fare molto meglio. Motivo: la mansarda di un EV 9 è un muro e sappiamo bene quali sono le leggi della resistenza aerodinamica. Credo sia ovvio che un MH o un semintegrale spuntino anche + di 20 km orari. slt

ciao a tutti il mio 160 a parte il fastidioso colpo all' avviamento si tira un camper di 33 q.li e olte pesato a vuoto,senza problemi,considerando che ha una mansarda notevole,io se fossi in te proverei a farlo vedere ad un buon pompista in quanto ha gli strumenti adatti per verificare debimetro e flussometro. ciao.

quote:Risposta al messaggio di integro inserito in data 21/04/2012  13:08:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perfetto...facci sapere! Good Luck. [:)] Dario

quote:Risposta al messaggio di elidar inserito in data 21/04/2012  13:45:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> . Ciao, il debimetro controllalo si, ma prima gia che ci sei fai pulire anche la valvola EGR e i condotti.