Ducato 5^ corta o intermedia

quote:Risposta al messaggio di Ben65 inserito in data 04/01/2012  09:24:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me è corta Vado a memoria e se non ricordo male io a 100 km/h sono a circa 2000-2100 Attendiamo altre conferme Saluti Massimo

contatta "Nebris" alias Giovanni che era un esperto in materia ed è stato lui, uno dei primi se non il primo, a far fare la modifica da corta ad intermedia e dovrebbe avere sempre i codici dell'ingranaggio per l'intermedia che ti consiglio caldamente di installare subito, anche per un risparmio considerevole di consumo di gasolio che, ad oggi, non è male ! Il lavoro veniva fatto in un'oretta e costava circa 150,00 euro (se non ricordo male). per quello che mi ricordo quando avevo quella meccanica, dovrebbe essere corta. Massimo

Sul mio ducato maxi 2800 jtd del 2004 a 2500 giri fa i 100 km di contachilometri con la quinta intermedia ne sono certo perche lo sostituita personalmente,però attenzione perche potrebbe esserci differenza tra ducato maxi e ducato 14. Un lampeggio

La quinta corta fa 35 Km/h x 1000 giri La quinta intermedia fa 38 km/h x 1000 giri. Velocita misurate col TOMTOM, di tachimetro qualcosa di più. Quindi se fai 100 km/h a 2500 giri, fai 40 km/h x 1000 giri, sul tachimetro e poco meno col TOMTOM che è giusto, secondo me. Hai la quinta intermedia. Se insisti secondo me arrivi anche oltre 130, almeno il mio li fa, una volta sola ho visto i 132, esperienza che non ripeterò mai più! gianfi62

quote:Risposta al messaggio di massimoconhymer inserito in data 04/01/2012  09:56:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non è che hai la lunga? gianfi62

quote:Risposta al messaggio di Ben65 inserito in data 04/01/2012  09:24:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao hai sicuramente la corta, mi risulta che attualmente la spesa si aggira intorno ai 200/ 220€ ( una ora di lavoro più i due ingranaggi).Fai tranquillamente la modifica ne sarai soddisfatto,sia nella rumorosità sia un po nei consumi. Se ti servono altre informazioni contattami pure.Non so se abiti distante da Padova ma ti posso consigliare un centro Fiat dove ti fanno il lavoro su appuntamento anche di sabato e aspetti il camper mentre fanno il lavoro. Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 04/01/2012  11:17:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho sbagliato, avevo letto che facevi 100 a 2500 giri, invece poi ho visto scritto 90, per cui hai la corta. gianfi62

quote:Risposta al messaggio di gianfi62 inserito in data 04/01/2012  11:19:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perfeziono quanto gia scritto; ho verificato oggi e per le velocità di contakilometri: - 100km/h 2100 giri - 120km/h 2600 giri - 138km/h 3000 giri Si si io ce l'ho proprio lunga ... la 5a [:D] Saluti Massimo

Su questi topic trovi tutto: https://www.camperonline.it/ind... https://www.camperonline.it/ind... I codici dei rapporti dell'intermedia sono: 9643757888 e 9635488988 I denti dei rapporti 5° intermedia: 49 x 33 Se decidi di fare la modifica,prima di smontare gli ingranaggi vecchi,conta i denti degli ingranaggi nuovi che devono essere come ti ho indicato,mi è successo che gli ingranaggi dell’intermedia erano sbagliati anche se nella confezione i codici erano giusti. Valter

quote:Risposta al messaggio di Ben65 inserito in data 04/01/2012  09:24:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Se il meccanico ti dice che sono sbagliati perchè i codici corrispondono a quelli del 146 CV,digli pure che non si preoccupi,gli ingranaggi vanno benissimo.Il cambio del 146 CV è identico a quello del 127 CV ,unica differenza sono i due ingranaggi della 5°pertanto compatibilissimi per ambedue i cambi. Fai la modifica io ne rimasi soddisfatto e feci felici altre diecine di camperisti disperati da una V o troppo corta o troppo lunga( io le ho provate entrambe). Ciao. Gianni

ho cambiato la corta con l'intermedia come consigliato, tutto un altro confort di viaggio, con quasi 300 giri in meno e consumo anche leggermente meno Max

hai la corta! anche io avevo la corta e sono felice di essere passato all'intermedia, poca spesa e tanta resa, mi sembra di aver speso intorno a €250 ma si viaggia piu' rilassati con meno rumore, e senza la paura che scoppi il motore, dovrebbe migliorare anche il consumo, con l'ntermedia a parita di giri fai 9km in piu'

Salve, io ho un 2.8 JTD su Ducato 230 del 2002. Sapreste indicarmi che tipo di 5° monto e se è sostituibile. Grazie, Alessio

Dovrebbe essere corta.

quote:Risposta al messaggio di Chioccio inserito in data 05/01/2012  14:21:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Valter

quote:Risposta al messaggio di Chioccio inserito in data 05/01/2012  14:21:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Da quanto si legge qui è Cortissima[;)] saluti massimo

quote:Risposta al messaggio di Chioccio inserito in data 05/01/2012  14:21:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>E' la corta vai tranquillo,cambiala. Ciao. Gianni

Che tempismo, avete risposto in 3 nello stesso momento![:)] Ok! Quindi è corta! Non rischio però, cambiandola, di aver difficoltà sulle lunghe salite autostradali? Ho paura di dover scalare in 4° troppo spesso.

@ Chioccio tu hai un Ducato 230 e non puoi cambiare la 5° marcia, il cambio è differente a menochè non hai il cambio a siringa ovvero quello con la retro di fianco alla prima. Per nerbis, io quando ho preso il camper (usato) nel 2007 non riuscivo a guidarlo con la 5° lunga, e leggendo le tue indicazioni presi la intermedia, è vero il mezzo diventa molto piu facile da gestire ma.... mi consumava molto di piu che con la lunga, morale ho rismontato l'intermedia e la lunga è in garage ha fatto circa 3000 Km se a qualcuno serve.... Ciao Corrado

quote:Risposta al messaggio di Corrado B inserito in data 06/01/2012  00:36:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Sei l'unico che abbia sentito non essere soddisfatto della V intermedia. Certo che se fai lunghe percorrenze autostradali a velocità elevate sicuramente la V lunga ti fa consumare meno,ma nell'uso normale che si fa di un camper sicuramente la V intermedia è la marcia giusta.Dal 2003 quando feci la modifica contemporaneamente ad altre decine di camperisti è la prima volta che sul forum qualcuno dice di essere tornato alla V lunga!! Contento te. Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di Corrado B inserito in data 06/01/2012  00:36:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Dimenticavo: sei proprio sicuro che avevi montato la V intermedia? Molti meccanici quando cercavano con i codici gli ingranaggi della V intermedia il terminale dava come risposta che erano ricambi del 146 CV e non del 127,mentre trovavano un'altra coppia di ingranaggi compatibile e che era la V corta montata di serie sui ducato post 2002.Ovviamente con questa marcia si consumava molto di più perchè il motore girava alto.A molti è successo questo,le officine spesso non erano informate della compatibilità dei ricambi tra il 146 e il 127 ( sono lo stesso motore) e montavano la V corta.( il l'ho anche provata...una caxxta). Ciao. Gianni