Ducato aspirato/turbodiesel intercooler anni "90"

Finalmente due mesi fa ho preso un ottimo camper Overcar semintegrale 1992 su ducato 14 ,aspirato 2500cc . Cercavo il turbo ma per ingenuità -nonostante la breve prova su strada pianeggiante - sono stato indotto a credere di aver acquistato un turbo . In effetti , durante il breve viaggio di prova , a camper vuoto , mettendo al massimo la 3-4° marcia ho avuto l'impressione di guidare un turbo andava via benissimo. Gli altri due camper provati , sempre semintegrali Overcar/Wingamm 2500 turbodiesel intercooler del 1995 , lunghi 6 mt e più pesanti di circa 300 kg, nello stesso genere di prova mi avevano deluso nella spinta di accelerazione e nella frenata decisamente scarsa rispetto al precedente ducato 2500 aspirato del 1992 che frena benissimo ! Dunque cercando informazioni per approfondire mi è stato detto che in pianura l'aspirato ducato a parità di cilindrata si farebbe quasi preferire in quanto il ducato turbodiesel intercooler da il meglio salendo parecchio di giri , cosa che con un camper capita abbastanza raramente . In salita chiaramente , per il discorso della coppia, il turbodiesel fa la differenza ma rimane meno affidabile per via della grande pressione del turbo-intercooler. Pericoli di guasti e minor durata . Cosa ne pensate ? Forse era preferibile per i problemi sopracitati il turbodiesel ducato del 1992 senza intercooler ? Grazie Giuseppe Giuseppe