Ducato, che delusione...

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 12/02/2013  10:59:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Che se non ti piace non lo devi comprare[;)] ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il razzismo è l'oppio dei popoli ignoranti

Come tutta la concorrenza è un furgone da lavoro.

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 12/02/2013  10:59:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti conviene prendere un Motorhome dove gli interni sono curati dall'allestitore a prescindere dalla meccanica. Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare. R.L. Stevenson

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>Prova a guardare l'interno del Ford, sembra piu' curato, per cosa riguarda l'estetica esterna trovare un furgone bello è ben difficile! Comunque anche per il 95% dei MH il cruscotto rimane quello della meccanica, perciò bisogna scendere a compromessi. Ciao Giorgio.

Dipende, secondo me, dalla marca e dalla tipologia del camper. Se è un camper di fascia bassa, lasciano la cabina del ducato così come è, magari senza alzavetri elettrici. Ma se vai su una fascia più alta lo trovi modificato in meglio ed abbellito dal costruttore del camper. Come ad esempio sul laika kreos dove ci sono pure gli inserti in radica. Salvo Pa

quote:Risposta al messaggio di salgen inserito in data 12/02/2013  12:34:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sai che lusso [:D]

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 12/02/2013  12:48:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa se rimango un pò perplesso da questa tua priorità. Nella scelta del camper, la priorità non è il mezzo, ma il camper in sè. E' un errore scegliere prima la macchina e su questa scelta poi fare quella della cellula. Questo, mi pare un consiglio su cui siamo d'accordo tutti i camperisti vecchi o che hanno esperienza. Salvo Pa

Salve e buon carnevale a tutti. scusate ho seguito il discorso dell'allestimento della cellula su ducato. un mio amico tedesco che abita vicino Berlino essendo lui un industriale del legno e fa gli allestimenti nelle case in legno, ha modificato un otto metri sempre sul ducato che e un spettacolo, mi chiedevo quanto pesasse quel mezzo?...... Kaliggi

quote:Risposta al messaggio di salgen inserito in data 12/02/2013  12:34:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Se è un camper di fascia bassa, lasciano la cabina del ducato così come è, magari senza alzavetri elettrici>

> Ma veramente esistono in produzione mezzi nuovi senza finestrini elettrici[?][B)][:0] Ancora con la manovella[?] GS Corr. Più vi leggo e più imparo

quote:Risposta al messaggio di salgen inserito in data 12/02/2013  12:53:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Viaggincamper, Perdoni ma mi trovo d'accordo con Salgen Prima la cellula e poi la meccanica Ciao JJLETO

Ohi ohi... ora si alza il polverone! [:D][:D][:D] Comunque, se posso infierire sulla qualità delle plastiche Ducato, ricordo il mio che emetteva una bella sinfonia di scricchiolii a cui ho ovviato con una buona dose di feltrini tra le giunture (alla faccia della silenziosità). Oppure il cassetto portaoggetti che non si è mai chiuso perfettamente fin da nuovo: su un lato ci passavano 4 dita e per chiuderlo si doveva tirare una botta assurda. Dopo la sostituzione e aggiustamenti vari l'officina si è accorta che la plastica era deformata: a quel punto ho lasciato perdere, tanto lo dovevo vendere. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di salgen inserito in data 12/02/2013  12:34:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Magari radica, sul mio produzione 2011 è plastica-gomma, con una lontana imitazione della radica, la qualità è scesa e parecchio..., se dovessi elencare tutto non finiremo ... Ciao Giorgio.

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quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 12/02/2013  10:59:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma tu quale versione hai visto ? no ! perche' c'e' anche la versione in radica di noce ciao !! eliomdiroma

quote:Risposta al messaggio di salgen inserito in data 12/02/2013  12:53:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> NON concordo, da camperista...Vecchio (dal 1982...), invece, ritengo che sia importantissimo PRIMA valutare e scegliere COSA ci porta in giro, e poi, come starò in relax all'interno della cellula... avere PortaflUt e/o doccia con Cromoterapia...ma viaggiare male ed in scarsa...affidabilità...[xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(][xx(] D'altro canto, questo, Nulla ha a che vedere con gli interni della motrice, se è plastica più o meno curata ecc ecc...[;)] Penso io [;)] [:)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 12/02/2013  14:07:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Gianfranco seriamente, ormai l'affidabilità dei mezzi, anche se uno guarda avanti e l'altro guarda indietro[:D], mi sembra molto simile, ogni meccanica ha i suoi guai. MI dici una meccanica inaffidabilissima? Ormai non ce ne sono. Concordo con Salvo, vuoi per la politica dei costruttori o dei risparmi ma su Ford ormai ci sono pochi mezzi. ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Il razzismo è l'oppio dei popoli ignoranti

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 12/02/2013  14:27:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora se proprio vuoi partire dalla macchina un prendi un mezzo su iveco gemellato, magari il nuovo 35/18. Trattasi, a mio modesto avviso di un top. Insuperabile in tutto. Se lo vuoi pure elegante prendi un laika. Anche se, e mi trova d' accordo, il camper lo si va a scegliere in pigiama, perchè quello che più conta è la comodità dei letti e del living. Poi, oramai, il ducato è un mezzo stracollaudato e su Ford ci sono pochissimi camper. Il Ford tuttavia, rimane un mezzo intelligente, perchè è gemellato ( pur non costando un occhio) ed essendo più basso consente di costruire mansarde più alte e quindi più comode. Salvo Pa

gli interni della cabina hanno la possibilita' di essere migliorati con parecchi optional,che hanno dei costi.Le case allestitrici ,per contenere i costi prediligono o veicoli di serie senza optional ,a meno di camper di fascia alta che vengono venduti senza che si presenti il problema costi(visti gli acquirenti)da qui si collega tutto il resto,cruscotti,sedili , strumentazioni,e quant'altro.chi ha possibilita' di investire grosse cifre trovera' sempre quello che cerca.[;)] aliena vitia in oculis habemus, a tergo nostra sunt.