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Ducato e problema con la massa (elettrica)

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Lotus76
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16/09/2012 1634
Inserito il 31/12/2012 alle: 15:29:42
Salve chiedo un aiuto (ma forse lo chiamerei più vaticinio) a chi conosce bene i ducato. I miei genitori in questo momento sono in marocco con un mh hymer motorizzato ducato del 2005. Il camper si è fermato ieri, in pratica prima ha avuto una accensione random delle spie airbag, abs, etc, e poi ha iniziato a spegnersi. Messo in moto funzionava per 500mt e poi si spegneva... Oggi sono stati trainati in officina fiat e hanno diagnosticato n problema con la massa. A motore in moto all'accensione dei fari, dei freni, delle freccie, il motore si spegneva. Hanno provato a collegare a terra (?) il camper e rimaneva in moto. Poi sono stati fatti uscire dall'officina, ma dopo circa 5km si è ripresentato il problema. Qualcuno ha esperienza di simili inconvenienti e saprebbe dove/come intervenire? Grazie mille... Ovviamente non so essere più preciso, visto che loro sono in marocco ed io in italia! Roberto Tra vent’anni sarete più delusi per le cose che non avete fatto che per quelle che avete fatto. Quindi mollate le cime. Allontanatevi dal porto sicuro. Prendete con le vostre vele i venti. Esplorate. Sognate. Scoprite. Mark Twain
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IZ4DJI
IZ4DJI
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12/11/2006 58118
Inserito il 01/01/2013 alle: 16:35:32
ho avuto un problema simile su un Ducato del 2007, quindi non so se quello del 2005 sia fatto uguale. Nel vano motore c'è una scatola nera che contiene fusibili e rellais. Qui arriva un grosso cavo dalla batteria e è fissato con un dado M6. Questo dado era lento, il capocorda ha scintillato e pian piano si era mezza fusa la piastra dei fusibili etc... appunto faceva fatica ad avviarsi e a volte si spegneva in corsa. Solo al terzo ricovero in FIAT se ne sono accorti. Se c'è questa scatola anche nel Ducato 2005, costa poco aprirla e controllare il serraggio del dado. Poi casomai non è quello. Però ricordo che in FIAT mi dissero che era un problema noto anche sulla precedente versione del Ducato. __________________ Tommaso IZ4DJI
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