Ducato euro 6

Anche perchè comperare ora un Eu5 quando tutte le altre case hanno gia l'Eu6, vuole dire comperare qualcosa di gia vecchio.
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it

In risposta al messaggio di salvatore del 12/07/2015 alle 14:09:23

La Fiat dispone gia' da tempo di motori a gasolio euro 6. Ad esempio, la Jeep Renegade offre un 2 litri da 170 cavalli euro 6, che  - tra l'altro - non necessita dell' urea. Non comprendo il motivo per il quale questa tecnologia non viene esportata sui Ducato.  

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Perchè finchè riescono a vendere gli Eu5 chi glielo fa fare, saranno tutti mezzi un domani da sostituire prima e molto svalutati. Sicuramente fanno anche questi conti.

Riguardo alla urea, in effetti è una piccola scocciatura in piu, ci devo mettere 18 litri di urea ogni 6mila km, però, da quanto mi hanno detto, e sto anche toccando con mano, i motori con urea consumano meno gasolio di quelli senza.

Ho da Aprile uno Sprinter Eu6 4x4 160cv e nonostante la trazione integrale che aumenta sicuramente il consumo, faccio praticamente lo stesso consumo del precedente Ducato 160 Eu4.
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Tommaso IZ4DJI

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Magari saro' in errore, ma preferisco un fine serie euro 5 che un "inizio" serie euro 6.Prima che vada ..come promesso,l'esperienza insegna che i tempi non sono sempre compatibili con le aspettative.
ciao

In risposta al messaggio di titty59 del 13/07/2015 alle 13:50:15

Magari saro' in errore, ma preferisco un fine serie euro 5 che un inizio serie euro 6.Prima che vada ..come promesso,l'esperienza insegna che i tempi non sono sempre compatibili con le aspettative. ciao

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Piu che d'accordo, con il precedente camper, nel 2007 presi uno dei primissimi Ducato X250 e è nato male, anzi malissimo, mi ha continuamente dato problemi di ogni genere da cui mi sono liberato solo ora vendendolo.  Quindi, piu che d'acordo a non prendere mai nulla di appena uscito, finchè non ben diffuso e testato.

Con il Mercedes mi sono fidato perchè lo Sprinter Eu6 è gia in produzione dall'autunno, e comunque lo stesso motore 160cv è gia installato da parecchio su parecchi suv e auto della casa.  Ormai comunque tutte le case Tedesche producono solo Eu6 da molto tempo.
Probabilmente, se lo avessi comperato l'anno scorso quando si poteva scegliere tra Eu5+ e Eu6 avrei scelto il piu vecchio per non prendere qualcosa di troppo nuovo, ma forse avrei fatto un errore.
Pensandoci, casomai tra 10 anni, un Eu6 potra ancora andare ovunque, mentre un Eu5 subirà i blocchi e quindi rivendendolo starà molto piu in prezzo un Eu6.
Un po come uno che ora deve vendere un Eu2 o 3 in confronto a vendere un Eu4 che è molto piu quotato.

 
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di IZ4DJI del 12/07/2015 alle 14:43:58

Perchè finchè riescono a vendere gli Eu5 chi glielo fa fare, saranno tutti mezzi un domani da sostituire prima e molto svalutati. Sicuramente fanno anche questi conti. Riguardo alla urea, in effetti è una piccola scocciatura

in piu, ci devo mettere 18 litri di urea ogni 6mila km, però, da quanto mi hanno detto, e sto anche toccando con mano, i motori con urea consumano meno gasolio di quelli senza. Ho da Aprile uno Sprinter Eu6 4x4 160cv e nonostante la trazione integrale che aumenta sicuramente il consumo, faccio praticamente lo stesso consumo del precedente Ducato 160 Eu4. Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

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Ciao : vedi email a riguardo > adblue <
Salz

In risposta al messaggio di Salz del 13/07/2015 alle 20:56:07

Ciao : vedi email a riguardo > adblue < Salz

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grazie, visto e risposto
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Tommaso IZ4DJI

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urea.... deriva da urina... e mettere tubicino che preleva dalla thetford direttamente?