Ducato somarizzato e mappa scarse prestazioni

Io come un grande gruppo di somarizzati 146 cv abbiamo battagliato inutilmente con Fiat per due anni. Poi non potendone più abbiamo contattato un dottore di Padova (contro tutti i pareri Fiat) e dopo aver concordato il prezzo, un gruppetto alla volta ci siamo ritrovati da lui. Da allora ho avuto un missile, 162 Cv, coppia a 1800 giri, velocità vicino ai 165 (provata una sola volta) e consumo a 100 k/h di circa 10/10.5 km/lt. Ho percorso circa 45.000 km con gasolio fatto in Turchia, Tunisia e Marocco senza alcun problema.[:D][:D][:D][;)] N.B. Io avevo un motorhome Laika h680, quindi meno vela rispetto ad un mansardato. Aldo.

quote:Risposta al messaggio di azeglio inserito in data 18/03/2012  12:32:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Guarda ti dò per certo che la rimappa per ovviare alla 4877 denominata da Fiat "scarse prestazioni" sul tuo 146cv non ripristina la potenza come era in origine Ti posso quantificare un 10% di miglioramento, ma nulla di più! Ti consiglio una buona rimappa, no modulo [;)] Ciao [:D]

Se vuoi ti mando in privato il numero di tel. del Dottore di padova il quale ha lavorato su tanti mezzi 146 power e gli ha fatto passare la somarite. a disposizione marco

quote:Risposta al messaggio di frulio inserito in data 19/03/2012  15:13:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, lo mandi pure a me grazie!

quote:Risposta al messaggio di azeglio inserito in data 19/03/2012  21:21:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi dispiace rovinarti questa falsa speranza e cmq per una mia tranquillità cambierei anche il kit semi-assi! Ciao

quote:Risposta al messaggio di azeglio inserito in data 19/03/2012  21:21:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>. Ciao Azeglio, il problema dei semiassi non è causato dalla potenza, è un problema di lungezza, ovvero, il semiasse è corto, quando fai le curve tende a sfilare il giunto omocinetico dalla sede. Ti consiglierei di andare da una concessionaria fiat che abbia l'assistenza "Fiat Camper" se gli esponi il problema potrebbero cambiarteli in garanzia anche perchè la stessa casa madre ha riconosciuto il problema.

quote:Risposta al messaggio di frulio inserito in data 20/03/2012  09:51:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ormai non è più così dal 31/09/2011... chi ha dato ha dato, chi ha avuto ha avuto per i semi-assi! [:(]

X Frulio,ciao sono di padova ho un ducato 2.8 jtd del 2006, anche il mio è somarizzato? se si mi mandi iln del dott. Grazie Moreno

quote:Risposta al messaggio di casaldo inserito in data 18/03/2012  11:15:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Casaldo, io ho un ducato power 146 del 2005. Credo che anche il mio fosse somarizzato. Qualsiasi sorpasso dovevo scalare (credo di avere la quinta media) e consumava senza esagerare i 6 km/lt. Poi ho rimappato (non so con che cosa) la coppia è migliorata ed anche un po' i consumi. Sono tra i 7 e i 7,5 km/lt. ad una media autostradale di 105/110 km/h.Il mio è un elnagh mansardato di 7 metri. Dei tuoi consumi neanche a parlarne, mentre delle prestazioni mi pare che spingendolo sono arrivato a 140 km/h. Non che voglia fare le corse ma un po' di coppia in più e soprattutto migliori consumi non mi dispiacerebbero. Mi mandi i riferimenti del dottore di Padova. Ciao e grazie

quote:Risposta al messaggio di frulio inserito in data 19/03/2012  15:13:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao siamo interessati anche noi al Dottore[:)][:)]..ci mandi l'indirizzo via mail? Grazie..[:D][:D][:D] marcodany

Anche io ho fatto il lavoro per de-somarizzarlo e ho gli strumenti almeno per la mia mappa(ho fatto tutto da solo). Se posso dare una mano, sono a disposizione a fornire quanto ho usato (ovviamente non voglio essere pagato). Il lavoro fatto al mio aumenta circa il 15% ai 146 originali soprattutto nel range 1800/2600 giri. in 12000 km mai avuto problemi e tutti i tratti autostradali (tipo bologna firenze) in quinta (ho la media su un 7 mt. mansardato). Bisogna considerare che dopo la rimappa, in alcuni casi bisogna fare un pò piu di attenzione (specie in quarta e quinta a bassi giri) a non stressare troppo la frizione con accellerate a fondo. Buoni chilometri a tutti DinoRE (ratta) -------------------------------------------- ....mi manca la jacuzzi... ma mi stò attrezzando!!!

Lavorate sempre in incremento coppia anticipo ma non di picco di Cv e pressione turbina[:)] Laserhome pompato superaccessoriato TuttoGiuuuuuuuuuu

Io, ex somarizzato, avevo letto qui su COL della possibilità di rimappatura. Cosi' sono andato in una officina autorizzata che mi ha scaricato un aggiornamento per scarse prestazioni. (spesa irrisoria)Non so dire se la potenza è tornata come prima, ma adesso in salita vado benissimo. Siamo andati anche in Francia passando dal Col de L'Iseran senza alcun problema, anzi il mio collega con un nuovo ducato 130cv non mi stava dietro. Ora ho fatto 15000 km dalla rimappa e mi sembra che anche i consumi siano diminuiti. CIAO. Giorgio

premettendo che non sono per niente pratico di meccanica, chiedo quanto segue: secondo voi è possibile utilizzare questa mappa ufficiale Fiat di cui parlate per risolvere almeno parzialmente il problema della quinta lunga di un Ducato x244 ma 127 cv del 2003? Lo sto utilizzando da poco, non che sia una grave problematica, ma potendo migliorare un po' non mi dispiacerebbe. Grazie in anticipo a chi vorrà intervenire. P.

quote:Risposta al messaggio di abello inserito in data 13/04/2012  11:27:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa, ma ...che vuol dire??[?][?][?][xx(][xx(][xx(][B)][B)][B)][:I] MIca per altro, ma non si capisce un cavolo di quello che vuoi dire! Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di giorgioco inserito in data 13/04/2012  12:06:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Probabilmente ti hanno caricato la "scarse prestazioni": su alcuni mezzi funzionava, su altri faceva piu' danno della campagna fumi...evidentemente hai avuto cu-lo. Sappi pero' che non ripristina per niente le prestazioni ed i consumi del VERO POWER! Il Power originale faceva 10km/l a circa 110 orari (coi mansardati!!), arrivava a 155 orari di punta massima ed aveva un'erogazione da paura! Questi sono palliativi per evitare che i possessori di "vero power" continuassero a rompere i co-jo-ni a fiat perche' il camper non andava! Gli ha dato il "contentino", ma hanno risolto poco! Non capisco cosa vi frena dal rimappare in maniera decisiva! Dopo tutta l'esperienza maturata, dopo tutte le prove fatte, dopo quasi 600 pagine di discussione sul CoL, ancora continuate a cercare soluzioni diverse dalla rimappatura fatta da uno bravo! Cosa vi frena, la spesa? Chiedete aiuto a qualcuno del forum (basta chiedere agli ex possessori o a chi ce l'ha ancora o a chi sa metter mano sulle centraline. Vi frena l'affidabilita? Ma non vi bastano 4 anni senza nessun 3D aperto su CoL riguardante i problemi del 146cv power?? Ma ci avete fatto caso che non c'e' un 3D, ma dico UNO che riguarda delle rotture sui power soprattutto a livello meccanico e soprattutto che si possano ricondurre alle rimappature? Non vi bastano certe cose? Di che avete bisogno per convincervi che la mappatura e' l'unica soluzione perseguibile su quel motore? Scusate lo sfogo, ma quanno ce vo' cce vo'![:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D]