Ducato vs. Transit

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 10/04/2013  21:12:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Rick, come al solito un'analisi sintetica e perfetta.... aggiungo che il Transit (purtroppo) non ha il volante regolabile (in nessun modo), per cui è effettivamente consigliato sedersi al posto di guida e verificare se la semplice regolazione del sedile è sufficiente a compensare... Un ultima cosa per Claudio, verifica la dotazione di guida, generalmente il Transit di serie ha l'autoradio con comandi al volante, il cruise control, il doppio airbag, l'ESP, l'assistenza di partenza in salita... Ciao Davide

battute scherzose a parte, i 2 mezzi sostanzialmente si equivalgono,sono 2 mezzi a trazione anteriore ( non li amo entrambi ) la differenza significativa la fanno i costi di manutenzione, infatti , fare un tagliando ufficiale ad un transit, costa la metà rispetto allo stesso tagliando di un ducato... Paolo

Ciao Nano, com'è? In effetti il volante fisso nel Transit è un pò una mancanza. Oggi ho revisionato un SunTi su Renault del 2007. Devo dire che è proprio una bella meccanica. Dell belle sospensioni all'anteriore, in manovra mi è piaciuto parecchio.

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 10/04/2013  22:00:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> dovresti provarlo in autostrada, ha le sospensioni troppo morbide.. Paolo

quote:Risposta al messaggio di paolo 61 inserito in data 10/04/2013  20:58:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusate la domanda...id="red"> Paole ! e daje su... e come se ti chiedessero se dalle tue parti fanno ancora il PARMIGIANO O I PROSCIUTTO ... siamo seri [:D] ciao !! eliomdiroma

quote:Risposta al messaggio di enniogreen inserito in data 10/04/2013  17:36:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io questa e purtroppo non è stata l'unica volta

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 10/04/2013  15:41:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il ducato neanche se me lo regalassero. id="red"> non aver paura ! non arrivera' mai il momento che regaleranno i gioielli[;)] ciao !! eliomdiroma

quote:Risposta al messaggio di Viaggincamper inserito in data 10/04/2013  15:41:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non serve scatenare vespai o diatribe su questo argomento: 1) guardali entrambi e ti accorgerai che uno esteticamente non si può guardare 2) conta i camper e ti accorgerai che un modello vende 20 volte di più. Anzi per dirla tutta uno sta scomparendo 3) provali e ti accorgerai il perchè del secondo punto La guida automobilistica del Ducato è per adesso ineguagliabile.

quote:Risposta al messaggio di thechemist inserito in data 10/04/2013  22:52:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Su un mezzo di circa 7 metri, il passo più lungo è da preferire, più stabile in autostrada in caso di schiaffo del vento laterale. Il passo più corto (su mezzo più corto) ovviamente è preferibile sul misto, montagna ecc.... Dipende dalle tue abitudini, per quanto mi riguarda il mio è 675cm (passo 375cm), letti gemelli, è un buon compromesso, ma per me la lunghezza è una gran rottura di [8][8], un mezzo attorno ai 7 metri e oltre non lo vorrei nemmeno se me lo regalassero, ma purtroppo per avere un minimo di comodità qualcosa occorre sacrificare... Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di suki74 inserito in data 10/04/2013  22:00:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I Renault mi hanno sempre attizzato parecchio, anni ed anni fa avevano già il posto guida molto automobilistico, quando ancora il Transit aveva la levaccia del cambio a pavimento e sul Ducato sembrava di guidare una corriera.... Ciao mitico, mi raccomando, Hymer Uber Alles [;)][;)] Davide

quote:Risposta al messaggio di nanonet inserito in data 11/04/2013  07:44:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][:D]

quote:Risposta al messaggio di suki74: se sei molto alto forse sul transit avrai qualche problema di visibilità verso l'alto.>

> Suki, x me che sono 1.90 è l'esatto contrario. In 3 anni di Ducato non sono mai riuscito a trovare la posizione ottimale nonostante tutte le regolazioni (che sono più del Transit, visto che si regola anche il volante). E' ovvio però che è una cosa molto soggettiva. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di Trevor64 inserito in data 10/04/2013  23:40:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per quanto riguarda i camper hai perfettamente ragione, visto che a noi piace tanto più l'apparire che l'essere (e non solo per la parte meccanica...), prova a guardare quanti invece se ne vendono nel mondo intero per LAVORO, con tutto quello che questo termine implica... la percentuale indicata manca poco che sia ribaltata...[:0][:0][:0] Qualcosa vorrà pur dire![:D][:D][:D] A parte poi dire che il Ducato/carlino sia tanto più bello... "de gustibus"... come si dice, anche lo "scarrafone..."[:(] Ciao, Corrado

quote:Risposta al messaggio di Trevor64 inserito in data 10/04/2013  23:40:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa, puoi spiegarmi cosa significa guida automobilistica ? Grazie Paolo

Buonasera Personalmente in 33 ani di camper o avuto sia ford che fiat Ovviamente parliamo di Ford gemellato e trazione posteriore, e di Ducato trazione anteriore sia 240 che x250. Non o notato grosse differenze, forse un consumo leggermente maggiore nel Ford. Ma poi la cosa più importante è la scelta della cellula, quello si che devi considerarlo con molta attenzione. Saluti Raimondo & Giovanna

quote:Risposta al messaggio di korrado58 inserito in data 11/04/2013  10:09:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma che vuol dire che ci piace apparire più di essere? Che dovrei spendere per avere una cosa brutta? E' forse una colpa spendere i soldi (tanti) per avere ANCHE una cosa gradevole? Non è che per caso dietro a questa frase fatta trita e ritrita c'è effettivamente la consapevolezza che il musone sgraziato del Ford è oggettivamente più brutto indipendetemente dai degustibus vari? Non è che hai preso il Ford per la questione della traz.post, però hai dovuto coprirti gli occhi sulla questione estetica e convincerti con il tempo che dopotutto il ford non è poi così orribile? Però a me e a tantissimi della trazione post frega meno di zero e allora, visto che i motori del Ducato non sono scarsi anzi, la cabina più o meno è identica,secondo te avrei dovuto prendere il musone? Cosa vuol dire il mondo del lavoro? Vorresti dire che l'autostrada la mattina è piena di Ford commerciali per caso? A me non sembra.

Visto che lo devi tenere molti anni considera anche che il transit sta uscendo di produzione e trovi già sul sito della FORD foto e video del nuovo modello (non il custom che è più piccolo ed è già uscito).

http://www.ford.it/Auto/Comings...

Massimo

quote:Risposta al messaggio di Trevor64 inserito in data 12/04/2013  21:54:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dipende dove .... l'autostrada in UK Si...[;)] Probabilmente in Cecenia, sarà piena di UAZ [:o)][:o)][:o)] In Italia, Deve girare l'economia, e i Ducato...fanno l'economia...delle concessionarie e dei riparatori [:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco

Come apprezzo la tua saggezza(non è tono ironico)!! Ciao Paolo.