Ducato X 250 Euro 5 - problemi

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 01/01/2014  18:56:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...O Forse ...No [;)] Ciao Gianfranco

Il camperista medio scende dalla automobile e sale per il fine sett in camper Le soc, che li costrusicono immagino trovino il Ducato, come il + versatile e di + facile costruzione camper. Ecco perche' immagino sia la + adatta, ma come detto non la migliore dato che questa credo sia il Mercedes 319, ma sicuramente anche la + cara slt

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 02/01/2014  12:15:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:...trovino il Ducato, come il + versatile e di + facile costruzione camper.id="red">>

> Hai detto niente, sono tra le cose più importanti. Non concordo invece sull'affermazione che fai, inerente il Mercedes. Anche quella meccanica è piena di " scheletri nell'armadio ", oltre che costare molto, come hai affermato. Se fosse solo una questione di costi, i Tedeschi sui loro mezzi medio-alti di gamma userebbero solo Mercedes, ma non è così! Ciao

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 02/01/2014  12:15:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora volevi dire, la Più Conveniente ! Allora Questo si, e lo si è già snocciolato altre volte[;)] Fiat, ha messo sù una catena di montaggio, per allestimenti Camper, che prevede il taglio del tetto della cabina, del padiglione posteriore , in accordo con AL-KO fornisce la parte anteriore priva del telaio posteriore... insomma, svariate soluzioni che, all'allestitore, od al trasformatore, corrispondono ad ore per taglio, ribordatura ecc ecc...Risparmiate, naturalmente, NON è che la lamiera fornita in meno corrisponda ad un costo inferiore...tutt'altro, costa di più, in funzione del servizio fornito[;)] il Problema è che...l'allestitore risparmia il tempo, e ciò si traduce in...maggior guadagno, il costo maggiore della meccanica...viene girato al cliente...quindi...Problema Risolto [;)][;)][;)][;)] se poi, si aggiunge che, in effetti NON è una cattiva macchina, nel complesso... l'equazione è bell'e pronta [;)][;)][;)] Sempre più allestitori, cercano...un maggior guadagno, naturalmente, non riducendo i prezzi [;)] Quindi...ecco la "Specie" di Monopolio... A questo, però, agganciamo coloro che invece...assumono che "se ce l'hanno Tutti...vuol dire che è il migliore..." [xx(][B)] E Vedrai scoperto...il motivo di Tanta diffusione, e della poca...offerta...diversa[;)] [:)] Ciao Gianfranco

Non è il mio settore, ma mi pare di capire che chi usa i furgoni per lavoro preferisca, in europa, Iveco. Mi è parso di capire che il 3.0 marchiato Fiat sia derivato Iveco. Non avendo termini di paragone nel settore camper, per la minore diffusione delle motorizzazioni alternative a Fiat, credo che l'nica cosa corretta sia riferirsi al settore professionale per avere dei riferimenti affidabili. Un motorino d'avviamento non rappresenta, per me, un indice di qualità di un intero mezzo. Nel mio si è staccato il tubo dalla pompa del gasolio, la nota valvola egr ha dato i suoi problemi, ma in generale il mezzo non lo ritengo inaffidabile (42.000 km)

Sono abbastanza campanilista, ma pure assai realista Dire che in Europa l'Iveco è la + apprezzata...è abbastanza azzardato, dato che nella europa dell'est vedi solo Mercedes, nei paesi di lingua tedesca mercedes, stranamente per passare dall'altra parte del globo una marea di Iveco ( cina) Mi rimane la Inghilterra della quale non sono per nulla preparato , e non parlo della Francia che non tocco da 20 anni slt

[?][?][?][?][?][?] http://ricerca.repubblica.it/repubblica/archivio/repubblica/2011/07/11/il-furgone-piu-venduto-ora-cambia-faccia.html ho voluto cercare qualcosa di più affidabile ma non ho trovato dati chiari, se non questo http://www.calameo.com/read/000675349585ac7ff887c che a pag 2 riporta i dati statistici per marchio nel mondo. Il gruppo fiat sembra messo bene, insieme a Toyota (magariiii un camper su meccanica jap[:D] ) Al top Ford (qualcuno gioirà [:D] ) Non vedo MB forse sotto la dicitura Daimler ? questo per le statistiche dei camper http://www.calameo.com/read/000675349d24c29ca650a

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 01/01/2014  17:10:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non sarà la migliore ma almeno ha visto lungo Fiat veicoli commerciali ha dato agli allestitori un mezzo già pronto per essere trasformato in camper senza particolari modifiche, piccoli accorgimenti come la carreggiata allargata che hanno permesso a Fiat di essere leader nel settore (non i migliori) Di contro case come la ford che ancora non riesce ad uscire con i nuovi prodotti o come la renault che è riuscita a fare il mezzo piû assurdo nella storia dei commerciali. Infine la mercedes mezzi buoni a prezzi da gioielleria (non giustificato) Il prossimo anno vedremo il craisler [:D] ------------------------------------------------------------------------------------------------------

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 02/01/2014  19:38:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si Chiamerà CraSHter.... se lo Propone...la Fiat [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)] [;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

Speedy, come sono le nuove motorizzazioni ford hdt6 visto l'altro giorno il nuovo transit con questa motorizzazione da 125 cv. rossi enrico

[:I]

quote:Risposta al messaggio di EnricoRossi69 inserito in data 02/01/2014  20:07:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ne ho ancora...idea, quindi...esperienza Zero, ti direi una fesseria ! Mi spiace...Non ti posso ancora aiutare...ufficialmente ed autorevolmente [;)] Ciao Gianfranco

[:)]salve ha tutti ma come mai fiat autorizza l'estensione di garanzia solo ai veicoli prodotti da allestitori italiani? a mia parere tale politica è discriminante?