Ducato X250 come regolare i fari

Smonti la plastica sopra il faro ed vedrai che sotto c'è un tappo nero lo togli ed con una chiave ad brugola del 6 lo regoli il tutto in 5 minuti.

dall'interno o dall'esterno ?

quote:Risposta al messaggio di Cristina 11 inserito in data 18/12/2011  13:03:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> _________________________________ Sergio

quote:Risposta al messaggio di akirasakamoto inserito in data 18/12/2011  12:23:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si può essere danneggiato il motorino di regolazione: verifica che tutti i cablaggi siano connessi...se non va dovresti cambiare il dispositivo di regolazione. Attenti a regolare a fine corsa i registri: se si sfilano dalle aste filettate, si sgancia la parabola e poi c'è da piangere (sempre che ci si riesca!) a riarmare il meccanismo. Meglio smontare del tutto il faro dalla sede e guardare dentro prima di fare quell'operazione: se il dispositivo ha forzato il faro tutto basso non è detto che il registro abbia escursione sufficiente a riprendere l'anomala posizione in cui si trova la parabola....e nel mentre si approfitta per vedere cosa ha il sistema di regolazione...[;)] Parere personale Haiede

Avevo avuto anch'io questo problema, trovi una descrizione in questa discussione di qualche mese fa:

https://forum.camperonline.it/#...

(il mio post è l'ultimo della discussione) Ciao -- Alberto

Quando NON si aveva la strumentazione per la regolazione fari si operava in questo modo (e funziona anche oggi, Super Egregiamente[;)]) Il mezzo deve essere scarico (in ordine di marcia, ma senza pesi che ne varino l'assetto standard[;)]), posizionarsi Parallelamente ad una parete Verticale a 10 mt di distanza (esatti [B)]) con anabbaglianti accesi, il punto dove termina il fascio orizzontale ed inizia il fascio inclinato con il vertice verso DX, in quel punto (che deve essere centrato con il proiettore) l'altezza da terra DEVE essere di 30cm [;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] Con gli Abbaglianti, il Centro del fascio (sempre centrato con il proiettore) DEVE essere a 40 cm da terra [;)][;)][;)][;)][;)][;)] Se Operi in questa maniera, la regolazione è OK, e verificandola in fase di revisione vedrai che avrai soddisfazione [;)] Questo Solo per esperienza acquisita (una volta tali indicazioni si trovavano sul Libretto di uso e manutenzione, oggi..."Recarsi presso la Concessionaria Più Vicina..." [xx(][xx(][xx(][xx(][xx(]) [;)] Ciao Gianfranco

Si, con le foto è sicuramente più facile [:)] Comunque quello lato guida è proprio poco a sinistra dell'uscita del perno del tergicristallo (guardando il camper dal davanti). Se apri il cofano, togli il tappo e infili la brugola nel foro vedrai che va a finire in una specie di imboccatura svasata (bianca) sopra al faro. Per il faro lato passeggero il tappo si trova più o meno nella stessa posizione rispetto a quello lato guida, cioè verso il bordo sinistro del camper (e non vicino all'altro perno del tergicristallo come avevo scritto nel mio vecchio post [:I] ). Per questo faro è più difficile "vedere" l'imboccatura perchè ci sono le vaschette dei liquidi che danno fastidio, la puoi "sentire" mettendoci una mano, una volta che hai capito com'è la faccenda guardando quello del faro lato guida. Ciao -- Alberto