Ducato x250 - quali ricambi portarsi in viaggio?

Lo so, sono forse sono maniaco ossessivo [:D] forse eccessivamente prudente, ma quando giro col fuoristrada e col camper mi piace avere con me il minimo dei ricambi per affrontare anche all'estero gli imprevisti capaci di rovinare una vacanza. Avevo un ducato 14 e giravo con una collezione di pezzi in parte ovvi (poi vediamo) parte suggeriti dai meccanici o da scottature degli anni precedenti. Ora ho un ducato x250 MY2007 (senza copertura iniettori) e chiedo un aiuto per fare una lista dei minimi ricambi da prendere: Quelli ovvi: filtro aria filtro olio filtro gasolio (ma se un'officina generica non ha la chiave magica mi assassina il portafiltro ?) portafiltro originale di scorta e montato quello modificato (ancora da fare) VARI cinghia servizi ... cos'altro: manicotti acqua particolarmente sensibili all'età? qualche sensore facile all'impazzimento (qui basta cercare dai ferrovecchio con un po di pazienza senza prendere quelli originali) Grazie per i contributi. Enzo

Mi avete quasi convinto, ma un filtro benzina/olio/aria li prendo comunque, sai, anche se vai solo a "Bojon de sotto" al 14 agosto potrebbero faticare a trovare il ricambio per te, magari invece la buona volontà è più facile trovarla! Grazie

Ovviamente non volevo portarmi via il magazzino fiat [8D] Diciamo che filtro gasolio sfortunatamente può capitare di pescare il fondo di una cisterna con melma, quindi credo sia importante, capisco che a differenza di altri mezzi qui serve esperienza per cambiarlo ma non vado pesante. Portafiltro messo in lista. Cinghia servizi vedo cosa costa. Aria e olio, ok li lascio in concessionaria. Sensori vari, voleva essere uno spunto a partire dalla vostra esperienza, magari un MAF o debimetro che dir si voglia che sui diesel è importante potevo cercarlo con calma al ferrovecchio. Amen mi fido di Marchionne e vado leggero. Ruota di scorta giovedì sono in concessionaria per la campagna di richiamo relativa e che il precedente proprietario non aveva fatto. Grazie Enzo