ducato130 cv ultime versioni 2010

quote:Risposta al messaggio di Buddy Guy inserito in data 24/08/2010  19:53:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dovresti sapere quando ARCA ha ricevuto l'autotelaio: non è infreqiente che siano stati prodotti anche un anno prima di essere venduti al cliente finale. Solo la documentazione Fiat riporta data e stabilimento di produzione, quindi un mezzo 2010 potrebbe avere meccanica prodotta anche fine 2008 e sempre tramite la rete Fiat (concessionariee) e con rapporto di fiducia con qualche addetto poi sapere effettivamente quando sono entrate in linea di produzione importanti modifiche non visibili ad occhio. Parere personale. Dodo

quote:Risposta al messaggio di Buddy Guy inserito in data 24/08/2010  19:53:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti consiglio il 3000 160 cv il camper e' robusto e avresti difficolta' in sorpasso e in salita

NO! ED INOLTRE ASPETTANO TE PER TESTARE I MOTORI 2010! [:o)][:o)][:o)]

Consiglio: Ducato 3000 altra qualita' del motore che e' lo stesso del Daily e di derivazione differente. Molto piu' robusto con catena per la distribuzione al posto della cinghia di origine automobilistica.

quote:Risposta al messaggio di Buddy Guy inserito in data 24/08/2010  20:28:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sui veicoli richiamati per modifica degli ingranaggi scatola cambio il miglioramento è stato evidente, poi sono intervenuti anche sui supporti motore per limitare gli scuotimenti (ben noto "colpo" all'avviamento) e molte altre piccole cose di dettaglio, nonostante tutto il comparto trasmissione del Ducato non ha una robustezza proverbiale ed è bene tenerne conto sempre sia nell'acquisto che in particolari condizioni di guida. Non è il motore ha creare le maggiori apprensioni, quanto il gruppo cambio/frizione anche nella versione 3 litri. Sono puri dati di fatto e non un consigli se comprare il mezzo o no: personalmente io ho scelto un'altra meccanica con gli stessi motori ma telaio e cambio molto differenti con tutti i pregi/difetti che ne conseguono. Dodo

Il 3000 assolutamente non ha mai avuto problemi alla frizione o cambio!! Il 2300 anche se modificato continua a montare una frizione piccola per tali mezzi! Ciao. Gianni p.s.unico problema la cambio del 3000 è stata una partita di campane del cambio con una sbavatura di fusione che ha comportato la rottura di alcuni cambi

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 24/08/2010  22:41:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Problemi al cambio no, ma durata e robustezza non eccellenti si: anche sul 3.0 sono state sostituite un buon numero di frizioni per usura precoce, specie su veicoli molto pesanti. Senza voler denigrare: parliamo sempre della base meccanica di un furgone da distribuzione leggera, non di un camioncino. Parere personale Dodo

quote:Risposta al messaggio di Buddy Guy inserito in data 25/08/2010  10:02:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io - per sbaglio (un'occasione) - ho comprato IVECO, anche se avrei preferito ducato, più che altro per l'impostazione più "automobilistica", tuttavia visitata l'officina Iveco e vista la durata di meccaniche identiche alla mia devo dire che sono stato rincuorato.

quote:Risposta al messaggio di haiede inserito in data 25/08/2010  08:59:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Non so chi ti abbia dato tale informazione,almeno tra i camperisti non vi sono lagnanze sul gruppo frizione cambio del 3000.Ciao. Gianni

C'è stato un periodo di produzione intorno ai primi mesi del 2007 nel quale effettivamente sono emersi anche per il 3000 alcuni difetti sia ai cambi che alle frizioni. In particolare c'è stato un richiamo per delle sbavature alla campana del cambio, mentre alcune frizioni prodotte dalla casa V...davano segni di bruciature dopo appena 10.000 km o anche meno. Parlo per esperienza diretta e per notizie riguardo ad altri mezzi presenti in officina nel solito periodo. Comunque a parte questi problemi, ora superati, il 3000 è un motore veramente formidabile. Un saluto

Laika x710r su Ducato 3.0 160 Cv. data produzione: Marzo 2009, immatricolato novembre 2009, ad oggi nessun problema riscontrato. Saluti Orazio

La sbavatura di fusione nella campana del cambio ha riguardato un certoi numero di mezzi,lo stesso per la frizione( a quacuno slittava) si trattava di un certo numero di mezzi nei quali era stata montata una frizione appartenente ad una partita difettosa. Altro è dire che il cambio-frizione ha problemi dovuti a errori di progettazione come successo per il 2300!! Ciao. Gianni

quote:Risposta al messaggio di nebris inserito in data 26/08/2010  15:40:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non vi sono errori di progetto e/o sottovalutazioni come accaduto per il gruppo cambio del 2.3 lt. Ma se si confrontano i parametri di coppia massima in ingresso ad una scatola trazione ant. ducato x250 3.0 (FPT) con una analoga ZF utilizzata su daily si noterà che la prima è calcolata per soddisfare con un piccolo margine la coppia max prodotta dal motore, la seconda accetta valori di ingresso decisamente più ampi venendo utilizzata con rapportature diverse su tutta la gamma anche con pesi nettamente superiori, inoltre pur non incorporando il differenziale ha una quantità di lubrificante superiore (maggiore raffreddamento) ed una dimensione fisica "importante": sostanzialmente è più robusta ma per contro anche meno manovrabile (innesti più duri e secchi) e nonostante sia ormai tramontato il tempo della doppietta, risulta ancora sensibile ai regimi di rotazione durante i cambi marcia opponedo qualche impuntamento quando non è proprio in accordo con ciò che il guidatore gli impone. Parere personale Dodo

Anche il motore 2300cc nasce in Iveco, ed è stato montato nel Daily molto prima del 3000cc.

ciao a tutti[:D][:D] io ho un Arca 718 da novembre 2009 ducato 130 cv per ora la motorizzazione non mi ha dato nessun problema anche in montagna si comporta bene,il cambio a 6 marce ottimo prima avevo un arca su 2800jtd del 2001 e non ho notato molta differenza. consumi[xx(]piede di velluto 100 all'ora arrivi ai 10 km ciao Berto

http://cerivensrl.com/navi?SBMK...

vai a questo sito,fai ricerca,elenco modifiche e vedrai tutti i miglioramenti apportati al ducato...ma non solo,tutta gamma fiat. al 3.0 contrariamente a quanto si dice hanno modificato la scatola cambio a giugno 2009...ma non vuol dire che prima non era buono,ci si migliora sempre