ducato2800jtd 147hp

5a intermedia tutta la vita!! Io ho la lunga e purtroppo non posso mettere l'intermedia (a meno che non trovo un cambio post 2002 e lo monto al posto del mio!) e la rimpiango! L'intermedia si apprezza soprattutto sulle statali dove la lunga non si mette quasi mai, soprattutto se si ha un camper pesante e non rimappato a meno che non si voglia decretare la morte della 5a mettendola ugualmente. In autostrada gira leggermente piu' alto, ma non aumentano i consumi poiche' si puo' tenere la 5a anche sui salitoni: il maggior numero di giri a 100 orari non inficia i consumi...oltre i 100 non e' il numero di giri che fa aumentare i consumi, ma l'aerodinamica stile "bozza di cemento" che ci ritroviamo[;)][;)][;)] Poi fate voi: io ho un 127cv rimappato e pressionato (con coppia da vendere!!) e se potessi comunque mettere l'intermedia non ci penserei 2 volte!

si ma per avere un parametro a 110 di contak a quanto giri? io a 3000giri quindi ho la corta o la intermedia? non mi resta che aprire il cambio e contarmi i denti della 5 Costantino