Due Erre vs Laika

Non voglio insistere, ma tanto per darti un'idea: se ad oggi potessi permettermi di sostituire il camper ed avessi un budget di 25/30.000€ quello che sceglierei e' questo: Marca: VAS Modello: New Line Star Meccanica: Iveco 35-12 2.5cc o 2.8cc turbodiesel SENZA ELETTRONICA Anno: Dal '91 al '96 Prezzo: dai 25/28.000€ in su Tanto per darti un'idea:

http://www.No

link a siti commerciali/camper-Vas/new_line_euror_Motorhome_001491-veneto.php Nel '92 costava come un appartamento in centro...oggi come un entrylevel e come un usato di livello medio/alto di 10 anni piu' giovane. Considera pero' che ti trovi davanti ad TOP di altissima gamma. Per me un camper come questo non ha eguali!

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 03/08/2012  14:56:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Concordo!![;)]

quote:Risposta al messaggio di muddism inserito in data 02/08/2012  23:56:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> @ Muddism La tara sul libretto del mio ecovip 100 del 99 è 3090 Kg! [;)]

io ho un Laika e prima avevo un Laika..nonostante ciò il primo pur essendo top di produzione perchè era un motorhome grande e invidiato da tutti allora....non ha niente a che vedere con quello che ho adesso...l'ho cercato di Ottima qualità, senza i fornzoli dei fratelli maggiori ma costruito uguale con le stesse pareti e la stessa cura ...lo considerano l'entry level..della gamma Laika... anche se rispetto alla vecchia produzione è Anni luce avanti....addirittura l'ho voluto su Transit e non essendo più in produzione l'ho dovuto comperare usato...non importa E' CIO' CHE VOLEVO....

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 03/08/2012  17:29:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un motorhome recente di Laika su transit [:0]? E qual'è? L'ultimo che mi ricordo è l'Ecovip 300/400

quote:Risposta al messaggio di ColPapy12 inserito in data 04/08/2012  03:08:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti l'importante è esserne convinti, ormai si è capito che sei orientato sul due erre, lo dimostra il fatto che hai portato solo note negative sul Laika, volendo parlare di note negative sul due erre probabilmente non basterebbe un "rotolo". Ma lo devi tenere te e non c'è cosa peggiore che prendere un mezzo che non ti piace, auguroni. Ciao.

Permettete ancure considerazioni anche a me: nella passata primavera abbiamo anche noi deciso di comprare il nostro primo camper ed il budget era più o meno uguale a quello in questione. Dopo aver visionato alcuni usati Blasonati molto belli (ECOVIP o Arca principalmente su Iveco degli anni 2001/2003) abbiamo optato per un veicolo di fascia più economica: un Superbrig 678 del 2008. Questa scelta è stata fatta per una serie di motivi: - in garanzia infiltrazioni fino al 2014 (ancorab 2 anni e 1/2 alla data del ritiro), - in garanzia di un'anno del concessionario (conosciuto e serio); - il chilometraggio del mezzo (9500 c.a) - la spaziosità interna con doppio armadio ormai impossibile da reperire su piante recenti. - il prezzo a noi congeniale. Certo è da dire che in inverno a -20 l'isolamento sarà divero ma ... noi non ci andiamo per una settimana ... al massimo faremo un weekend per cui il superbrig va benissimo!! Insomma, spiegate le ragioni della nostra scelta, rapportandomi a quanto ci hai esposto, capico solo in parte la decisione per il Dueerre per i seguneti motivi: - 30.000 Euro per un camper del 2005 di quella fascia (più o meno la stessa del mio) secondo me son troppi; - con la stessa spesa prendi un Europeo rimor, un Autoroller, un Elliot, ecc... più recenti e magari ancora in garanzia del costruttore. Insomma, se te ne sei proprio innamorato allora ok, altrimenti il mio consiglio è di guardarti bene in giro perchè a mio parere puoi trovare di meglio. P.S. Della meccanica io me ne son fregato. Fiat, ford, iveco .... l'importante era avere 6 marce e che non avesse troppi chilometri.

Oramai hai firmato e dunque auguri per il tuo mezzo. sappi però che i kg in meno sono tutti nella qualità e robustezza dell'allestimento. [;)] ______________________________________________ e piu facile torcere una manopola che raddrizzare un telaio Roberto

quote:Risposta al messaggio di ColPapy12 inserito in data 04/08/2012  19:36:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Diego, da collega camperista e da "Duerrista"[:D] ti dò il benvenuto in questa comunità di mattacchioni[:D][:D] Salutoni. Mauro [;)] La vita è fantasia, coraggio e lotta dura!

dai,io pensavo di essere l'unico superstite del marchio,e ora scopro che siamo addirittura in 3... buoni Km. per il nuovo giocattolone Massimo

Speriamo che partire con il piede sbagliato non ti faccia passare la passione[xx(] In bocca al lupo! Gianluca & C.

Last Navarre & Beau Isabeau

quote:Risposta al messaggio di ColPapy12 inserito in data 04/08/2012  19:36:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D][:D] http://www.autostrade.it/assistenza-al-traffico/overload-tutor.html?initPosAra=3_4 e ci hai creduto...[?][?][?] [:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)][:o)] [;)] Quando verrà unificato Anche il sistema di Targatura Veicolo/Rimorchio...allora ne parleremo [:D][:D][:D] Per info, nei paesi dell'EST la motrice può avere una targa che NON è necessario sia ripetuta sul rimorchio, pertanto (fateci caso [;)]) rimorchi targati Italia, con motrici targate LT, RO, UA ecc ecc Come la mettiamo col Sovraccarico...di che mezzo...la Motrice [?][?][?] Di più, sulle Motrici SLO e HR NON è prevista l'indicazione del Peso Max Complessivo...(cosa che ha messo in ginocchio le ditte di Autotrasporto Locali...che dovevano competere, in termini di costi, avendo un massimo trasportabile di 250Qli... dovendo competere con i "Colleghi" Sloveni, che ne trasportavano, a viaggio, 400Qli !!) [;)] Il Futuro è futuro... quando si pensava al 2000 si pensava a vetture...Volanti...beh [;)] NON Ancora [:D][:D][:D][:D] [:)] Ciao Gianfranco PS Io, non mi sarei fissato ed avrei pensato...BENE al Laika [;)][;)][;)]

Fosse stato almeno il 135T350 avresti avuto un confort di marcia maggiore e dei consumi un po' migliori...ma visto che sei convinto tu! Ciao

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 02/08/2012  23:47:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ti sembra strano?... questa e' la pesata con il veicolo appena uscito dal concessionario (successivamente ho installato aria condizionata e generatore, circa 100kg), completamente scarico e serbatoio del gasolio in riserva: ed io (il conducente) non ero neppure a bordo! Questa invece e' la situazione "in vacanza 2011" con il solo conducente e tutti i rifornimenti al massimo...manca il resto della famiglia: Ancora dubbi? Tanti buoni km [;)] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 03/08/2012  10:36:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quoto [8D] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk

quote:Risposta al messaggio di jimbo65 inserito in data 07/08/2012  22:53:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No! Figurati se metto in dubbio quello che dici, ma com'è allora che il mio 100 alla revisione pesava "solo" 33 quintali?? E' vero che lo hanno pesato un asse per volta, ma c'è tanta differenza? Oppure è il 200 che pesa di più?[:0] Mi sa che devo andare su una pesa seria![:(]

quote:Risposta al messaggio di ColPapy12 inserito in data 04/08/2012  03:08:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Fino ad ora ho trovato 2 EV 200 con cinture ok del 2005>

> EV200i del 2005? [:0] Per quanto riguarda le cinture, quelli su Iveco (Come il mio) hanno le cinture a tre punti per i 2 posti in cabina, 3 cinture addominali + 2 cinture a tre punti nelle dinette (tutti frontemarcia)...questo pero' non significa che ho piu' di 5 posti in marcia! Saluti @jerrymouse neppure io metto in dubbio quello che dici...se per questo non trovo neppure una spiegazione, certo che le salite si sentono, eccome se si sentono [:0] Jimbo65 - IW0CTQ www.ecovipparo.tk