Durata carica sospensioni ad aria.

Secondo me hai una piccolissima perdita. A me partendo da 1.5 atm ci vuole un anno perchè vada a zero. Controlla tubi e soffietti magari alzando decisamente la pressione ( 4-5 atm. ) e poi usi la schiuma come si fa per le perdite del gas.

se parli dei soffietti tipo al-ko, credo che tu abbia una perdita. Controlla le valvole di non ritorno, tendono a creparsi e a perdere di tenuta. La scorsa estate ne ho dovuta cambiare una prima della partenza per le ferie, da allora viaggio con 2 valvole di non ritorno di scorta e una buona quantità di tubicino per l'aria, in caso si danneggi.

scusate anche io ho lo stesso problema...quali sarebbero le valvole di antiritorno ? quelle dove si attacca il compressore ?

quote:Risposta al messaggio di elmaloni UD inserito in data 15/03/2010  15:56:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io ho un impianto con compressore fisso per cui ne ho più di due, si comunque sono quelle che si trovano dopo i manometri. Sono di metallo e se quando le montano capita che le serrano troppo (oppure sono fallate di loro) con il tempo si incrinano e alla fine non tengono più. Perchè se non sono quelle o hai uno dei due soffietti crepato (impossibile visto lo spessore della gomma) oppure un falla lungo uno dei tubicini che dalle sospensioni vanno alla centralina.

Ero stufo di gonfiare le sospensioni ogni volta che uscivo. Ho deciso ti trovare il guasto...morale della favola, la perdita era sui manometri. Sostituiti con una modica spesa di 7 euro. Adesso è un anno che non le gonfio più. Sono soddisfatto dell'intervento...era ora![8D]

ciao a tutti ma approssimativamente a quanto atm devono stare ? ho un xgo 104 con mecc fiat mezzo abbastanza lungo.

HO portato proprio oggi il camper per fare il tagliando ed ho segnalato che le sospensioni ad aria AL-KO si sgonfiano. MI ha detto che le sospensioni tendono a sgonfiarsi con tempo ma che le controllava. che le mie dopo circa un mese passavano da 1,5 ad 1 e dopo quasi non si sgonfiano più. Teniamo presene che l'aria nelle sospensioni è davvero poca ed è quasi normale che si "sgonfino"

e si..anche io le ho montate da poco, ma un pelino si sgonfiano, probabilmente è proprio l'esigua quantita di aria presente...

Ciao io ho smontato tutti i raccordi e rimontati con del teflon sui filetti da quel giorno mi sono dimenticato di gonfiare le sospenzioni,sul mio mezzo sono montate di serie e trascritte sul libretto le istruzioni dicono che vanno gonfiate da 0'8 massimo 2 atmosfere sono anche senza nessuna valvola di non ritorno ,non capisco a cosa servirebbe una valvola di non ritorno,la valvola che si usa per il gonfiaggio è una comune valvola da da camera d'aria se non perde e i raccordi non perdono possono stare in pressione per anni ciao Ernesto

Ma se c'è la volvala di non ritorno come faccio a sgonfiarle?[?]

quote:Risposta al messaggio di McOscar inserito in data 25/03/2010  09:29:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao anchio non capisco se ce una valvola di non ritorno i manometri cosa misurano la pressione prima delle sospensioni perche se le valvole di non ritono fanno il loro dovere una volta gonfiate se non ci sono perdite ma le perdite sono prima delle valvole mi ritrovo con i manometri con una pressione e le sospensioni con altri valori spiegatemi dove sbaglio ciao Ernesto

Negli impianti "manuali" sono i regolarotori stessi che,una volta portati a zero dopo il gonfiaggio, chiudono il ritorno dell'aria verso le valvoline tipo pneumatico: non ci devono essere valvole di non ritorno sulla linea dei soffietti. I manometri sono collegati a valla dei regolatori in modo da indicare sempre la pressione presente nella linea/soffietto. Dodo

quote:Risposta al messaggio di lampamax inserito in data 16/03/2010  19:45:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao l'ultimu volta che ho fatto un impianto pneumatico sono passati forse 20 anni,forse le tecniche sono cambiate quindi mi aspetto da voi la necessita e il motivo tecnico di montare delle valvole di non ritorno su un impianto di questo genere ,i manometri servono per sapere quante atmosfere ci sono nelle sospensioni che con una valvola di non ritorno non potro più controllare a meno di avere una nuova via che porti a nuovi manometri istallando forse altre volvole di non ritorno ciao ernesto

Anch'io ho alko.. e magari ogni 2/3 mesi un pochino (0.1/0.2) perdono un pochino ma forse e' anche un calo naturale derivante dalla pressione esterna... Io solitamente svuoto tutta l'aria e la rimetto nuova.... con una rinfrescata il camper e' piu contento, balla meno e consuma poco (scherzo...). Pero' che la tolgo tutta e la rimetto e' vero...

Acc...le mi si sgonfiano sistematicamente dopo 3-4 giorni,pensavo fosse normale. Allora cerchero' sicuramente la perdita con la schiuma,cosi' nn dovro' più ricaricarle ogni volta che esco. grazie delle info. Ciao.

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 25/03/2010  11:42:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao forse dico una fesseria penso che sarebbe meglio che siano sempre gonfie per evitare che si formino delle pieghe creando delle screpolature nella gomma ciao Ernesto

quote:Risposta al messaggio di ernesto46 inserito in data 25/03/2010  14:40:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma le sgonfio e le rigonfio all'istante. Non le lascio giorni o mesi con la pressione a zero. Non credo abbiano problemi anche perche' secondo me non si fanno pieghe.. semplicemente non sono indurite dalla pressione nel momento in cui le svuoto. [:0]

quote:Risposta al messaggio di miliusc inserito in data 15/03/2010  17:44:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quelle valvole le hai tu, io e pochi altri [;)] Ciao Paolo