Durata pasticche anteriori

Dare un occhiata non costa nulla, credo però tu abbia ancora un po di km da percorrere prima di sostituirle. Io sul Ducato con 40000 km sono quasi a metà, ma corro poco e alzo il piede DX molto in anticipo .. Ciao

al mio ducato 2.8jtd le ho sostituite a 50000km erano a meno di metà ma cotte e sgretolate, dopo la sostituzione e circa 200km frenava molto meglio saluti piero

fino ad oggi 56000 e sono ancora più della metà.Ducato 1.9 TD del 2000, 32Q circa. Tantissimo fa lo stile di guida, con i Vr è facile risparmiarle. Specie con i mezzi un po' vecchiotti come il mio. E' sufficiente alzare il piede con il dovuto anticipo e scalare qualche marcia prima di frenare. Frenata che deve essere la più dolce possibile. Ma non lo faccio per le pastiglie ma per aumentare il confort a bordo, le pastiglie poco usurate sono una conseguenza. Eco

Primo cambio pastiglie anteriori a 85000 km secondo cambio comprese posteriori e cambio cavo freno a mano 142000 km,(ducato JTD 2004) ma come si è già detto molto dipende dal tipo di guida Ciao Claudio

Non si può rispondere troppe variabili Peso,velocità ,tragitti (montagna,autostrada ecc)quanto usi i freni,cambio aut,meccanica troppa roba[:D]

nel mio transit del 2008 km 41000 sono circa a meta' controllale sopratutto le post se sei fuori peso almeno come me ,in piu' considerando che era un ex nolo

Io non ho mai cambiato le pastiglie perchè consumate. A circa 50.000 le ho sostituite perchè, come il collega ha detto prima, le ho trovate anche io a pezzi, e a circa 85.000 solo perchè mi hanno proposto delle pastiglie più morbide che migliorano la frenata. Penso che le pastiglie dei mezzi più recenti potrebbero durare un pò di meno se si percorrono strade di montagna per il noto problema del diminuito freno motore dei propulsori di ultima generazione. Ma siamo nel campo delle ipotesi e come detto prima le variabili sono tante. Cordiali saluti. Max.

a costo di essere polemico,ma io tutti 'sti virtuosi della guida fluida in giro non li ho mai trovati. si vede che viaggiate solo in autostrade dritte e in piano,viceversa e' materialmente impossibile che dei freni che devono fermare mezzi che pesano sempre almeno 35 q.li non si consumino mai. quelle delle automobili allora dovrebbero durare almeno il doppio,considerando le masse in gioco. invece a 30/40000 si cambiano... e magari,chi dice che butta via il camper con le pastiglie OEM,e' lo stesso che apre il post chiedendo lumi sulla puzza di bruciato scendendo dal monte ? come quasi sempre accade,ogni occasione e' buona per fare a gara a chi ce l'ha piu' lungo; il mio non consuma niente,io mio va a 180,con una bombola ci faccio un mese,20 giorni di libera con 44 Ampère... mi fate sorridere... saluti Andrea

quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 09/01/2011  09:47:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...a costo di essere polemico,ma io tutti 'sti virtuosi della guida fluida in giro non ne ho mai trovati...id="blue"> Forse sei stato sfortunato...[:D] 1)Audi 80 del 1995 I° cambio pastiglie freni ad 80.000 II° cambio a 140.000... 2)VW passat del 2001 I° cambio pastiglie freni a a 90.000, ora ne ha 181.000 e la vendo, ma frena perfettamente...[;)] 3)Camper semintegrale su Ducato jtd 2008 del 2003 con 35.000 Km., ispezione in officina autorizzata Fiat, il capofficina mi ha detto che posso ancora fare tranquillamente 10/15.000km... Abito a 700mt, con salita, e curve... Scendendo, a volte non tocco quasi neppure i freni, ma certamente non scendo in V°...[;)] Come puoi vedere non c'è nulla mai di scontato Ciao Gabriele

Rispondo a Gabiam49: Io dò per scontato che quello che si dice risponda al vero e altrettanto vale per quello che dico io. Se poi qualcuno per enfatizzare non dice il vero e cerca di far credere che il mondo è un cubo e qualcuno magari ci crede allora siamo alla frutta. Cordiali saluti. Max.

Per Trottalemme: 56000 KM con il camper, pastiglie OK. Guida fluida , 1 uscita su due in montagna Fiat stilo che uso per lavoro (sempre in giro da solo e di corsa) RECORD 50000 km con contestuale sostituzione dei dischi, altrimenti le pastiglie vanno via un tagliando si ed uno no ( ogni 40000 quindi ). Queando ero giovane e MOLTO più pirla, con una performante auto aziendale, ( era una Marea TD 125, il vecchio 5 cilindri della lancia K, 2.4 TD , in mano ad un pirl.etta di 20 anni )riuscivo a seccare le pastiglie ogni 10000/12000 KM. Sulle ambulanze , pesante come un furgonato se non di più, cambiamo le pastiglie ogni 7/8000 KM. Tutta 'sta manfrina per dirti che lo stile di guida conta...eccome se conta.. Eco

quote:Risposta al messaggio di maxim17 inserito in data 09/01/2011  10:55:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi sembra normale...cosa ci staremmo a fare qui? Raccontarci balle?? Avrei di meglio da fare....[:D] Non ho capito se dici a me: io non enfatizzo nulla, semplicemente tengo scritto tutto ciò che riguarda le manutenzioni auto, e sono andato a leggere....[:D] Se non sono creduto...pazienza, mi spiace... Ciao Gabriele

direi che maxim17 ha sintetizzato nel migliore dei modi,non c'e' altro da aggiungere...

Queste sono le mie pastiglie del ducato 2800 a 44000 km Io sono convinto che la colpa era dei dischi che si sono sfaldati distruggendo le pastiglie. ll mio stile di guida non prevede l'uso dei freni se non per fermarmi. Sul camper precedente Transit a 48000 km le pastiglie e i dischi erano praticamente ancora nuovi e anche sulle mie automobili il problema non esiste. ciao Emil

quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 09/01/2011  09:47:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ah no? Io sulla Punto in 260'000km ho cambiato le pastiglie 3 volte. La prima a 90'000km, e le ho montate insieme a dei dischi baffati e forati. La seconda, ma non la conterei, a circa 90'500 perchè il venditore mi ha dato delle pastiglie troppo dure per quei dischi e grattavano, e da allora ho montato pastiglie morbide. La seconda per usura mi pare intorno ai 170'000, e la terza l'anno scorso, ma le ho cambiate soprattutto perchè le ho sporcate cambiando un giunto omocinetico, e avendo ingrassato per bene pastiglia interna DX e disco ho cambiato tutto (i dischi erano consumati, e ho rimesso gli originali :D) Sul camper ho rifatto i freni (tutto, dischi, pastiglie e ceppi+cilindretti post) ad agosto dell'anno scorso per sport. ho trovato i dischi a poco su ebay, e un cilindretto post frenava ancora, le pastiglie le avevo cambiate appena preso, ergo a 147'000km, ad agosto ne aveva 198'000 circa. Sarà l'abitudine di viaggiare in montagna, io freno molto, molto poco, e non mi ha mai dato noia un motore che gira a 3500rpm in freno motore.

quote:Risposta al messaggio di EmilG inserito in data 09/01/2011  11:47:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> arrostite in una discesa e completamente vetrificate. il disco e' semplicemente ruggine,cosa comune se si lascia il mezzo fermo per lunghi periodi...

quote:Risposta al messaggio di gabiam49 inserito in data 09/01/2011  11:35:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No, non ho detto a te ma ho dato ragione al tuo dubitare e come detto prendendo le testimonianze per vere e per dei confronti obiettivi. In effetti le testimonianze sono sempre verso il fatto che in funzione della guida le pastiglie hanno diverse durate, ma complessivamente non durano poco. Cordiali saluti. Max.

quote:Risposta al messaggio di EmilG inserito in data 09/01/2011  11:47:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sembrano ruderi[:D][:D] .. Vabbe per i 44ooo km ma in quanti anni?

quote:Risposta al messaggio di trottalemme64 inserito in data 09/01/2011  09:47:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mi dispiace deluderti ma io che ho il piede pesante con l'Iveco Daily 35C13 mezzo da lavoro e sempre furoi carico cambiate le pastiglie a 90.000 km la prima volta e la seconda a 180.000 km compresi i dischi!! Con il Daily 35 C15 cambiate le prime a 80.000 km. Ciao Alessandro,

Sostituite dopo 90.000 km perchè diventate dure come il ferro ma ancora metà pasticca.Camper ducato 2.800 maxi.