E' arrivato il metano

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 18/09/2014  23:06:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> sui camper il problema è il peso delle bombole, il sistema potrebbe interessare unicamente chi ha mezzi che non possono piu circolare liberamente, ma in tal caso bisogna vedere se la spesa è conveniente. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 19/09/2014  00:46:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho vistol'impianto in fiera, ma non mi sono soffermato. Da quello che dici sembra interessante. Penso che facendo 15mila km anno il costo del carburante si possa non valutare, 15mila km sonocirca 3mila euro di gasolio scarsi, cosa si risparmierebbe a Metano? Però, chi ha un mezzo per esemio euro 2 , casomai un bellissomo MH di alta gamma, ancora validissimo, ma che trova difficoltà a circolare liberamente, potrebbe pensarci seriamente. Se poi il mezzo è over 35, nessun problema. Pensa che con il mio, over35, l'anno scorso l'Euro 4 era il minimo per accedere a Londra! (con under 35 minimo eu3). E parlo di mezzo relativamente nuovo! __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Ho visto dalle mie parti il primo Tir tutto adesivizzato bianco verde con le scritte diesel+metano... Se avessi un motorhome su eurocargo euro3 lo farei fare subito! Ovviamente se danno l'equivalenza della omologazione EEV o Euro6... Chissa' se e' vera la storia della silenziosita' maggiore?

Circolo, con le auto, a metano dal 2008 e facendo 50000 km/anno il risparmio è stratosferico... Diversi clienti, quando devono sostituire un mezzo, stanno acquistando furgoni e camion Iveco a metano e anche loro sono ultracontenti del risparmio. Da valutare solo la convenienza economica, a fronte di una oggettiva difficoltà di approvvigionamento, per i camper. Ninni

State parlando di due cose distinte e separate. Una cosa è spendere 3000 euro + iva e poi andare a metano. Un altra cosa è spendere 3000 euro + iva e usare sia il metano che il gasolio. Insomma se parliamo di inquinamento, per quel che ne possa capire forse ci siamo, ma se vogliamo parlare di ammortamento nel tempo forse ci vogliono 100.000 km. Pero' siamo un passo avanti e auspichiamo che il progresso abbatta ulteriormente i prezzi. slt

Io conti alla mano ho stimato che in 13000 km circa andando unicamente a metano ammortizzi l'acquisto dell'impianto. Considerate ad esempio di andare mezzo e mezzo... ne serviranno il doppio... pertanto per uno come me che fa 10000 km/annui non è un gran affare. Andrea, Pamy, Willy & Fordone, 4 ever !!!

Non credo che il rapporto metano/nafta sia al 50% ergo... altro che due anni slt

Io in fiera non sno andato , su che mezzo era montato l, impianto ?

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 19/09/2014  01:25:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> si, anch'io non vado praticamente mai in centro nelle città, ma nel caso di Londra, la zona interdetta ha un diametro di quasi 60km e il Camping Abbey Wood che si trova a circa 25km dal centro è compreso nella zona! [:0] Solo per capire di che grandezze si parla [;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

...si, poi quando sei in giro per l'Europa vattelo a cercar il metano[:0][:D]. L'ho avuta anch'io un'auto con tale combustibile.. La domenica gli impianti eran chiusi, perciò si partiva con tale gas e si rientrava con la benz.[V] Il consumo si aggirava sui 9 km (chiamamolo litro[:D]), contro i 18 dell'attuale a gasolio. Sempre con il Garmin in mano a cercar (nei feriali) il distributore, che chissà perché è sempre in periferia. Nella gran parte d'Europa (se non in tutta) dovevo camminar a Benzina, per non parlar da Roma verso il sud. Introvabile. Il metano va bene se usi l'auto casa e lavoro, e magari con l'impianto di distribuzione nei pressi della dimora[;)] Lasciate stare, non andate a complicarvi la vita, a voi ed alla consorte che poi si innervosisce se dovete macinar km per trovar la pompa[^][:D] E poi le revisioni delle bombole (con la nuova normativa ogni 4 anni) con costi...(occhio al link).Un camper poi, che mx macini 6000 km annui. Non ci stà, non ci stà...

http://www.sicurauto.it/esperto...

quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 19/09/2014  13:39:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho un furgonato euro3 che uso come seconda macchina e sono molto interessato mi farebbe risparmiare parecchio soprattutto nel tragitto casa lavoro... Poi se uno va in europa il gasolio costa mooolto meno che qui e se non trovi il metano non è un grosso problema visto che comunque risparmi, in più hai la certificazione legale per la classe di inquinamento, l'anno scorso sarei potuto entrare a Berlino... Ciao Davide

Il suddetto impianto è istallabile anche sugli euro 0 ? e nel caso che categoria prenderebbe ? GRAZIE giampy68

Berlino che classe euro + entrare? Pure Londra ci si mette, pero' spiegati meglio dato che hai dato due misure diverse , ( diametro 60km e campeggio a 25 km dal centro) Se quindi non fosse possibile entrare in campeggio diciamo per un euro 3 , questo significa che sono proprio dei coll..ni. Sempre che che non ci sia l'obolo coatto da versare che come per incanto di rende lo scarico profumato. slt

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 19/09/2014  14:13:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> A Berlino possono entrare in centro solo gli euro 4 (placchetta verde), non so dove sia il campeggio, per stare sul sicuro io sono andato in un area a 30km su un bellissimo lago e in mezzora col treno di superficie arrivavo in centro a Berlino... E visto che la i mezzi pubblici funzionano alla perfezione era comodissimo... Ciao Davide

quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 18/09/2014  23:06:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao. Sono in possesso di tre auto a metano. Il risparmio rispetto al costo della benzina, in termini anche di chilometraggio, è del 61%...by by...dall'anno 1999...(andate a gasolio e a benzina!)...oltre all'inquinamento...