E' ok il prezzo?

quote:Risposta al messaggio di bg1979 inserito in data 09/01/2010  17:17:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>controllo cuffie, tiranti scatola guida, boccole, manicotti, registrazione depressore dei freni, punterie, regolatore di frenata, tendicinghia, valvola egr...?? Ma chi è che le controlla certe cose? Le cuffie si controllano quando gli omocinetici sono rotti (ah, ecco perchè fan rumore sterzando, son pieni di sabbia!), i bracccetti dello sterzo e le boccole delle sospensioni e dei braccetti quando il cliente si lamenta che il mezzo non sta in strada, e possibilmente dopo aver fatto 2-3volte la convergenza, il depressore dei freni quando non frena più, le punterie quando si bruciano le valvole, i tendicinghia quando arrivi sul carro attrezzi con la cinghia di distribuzione in mano e l'EGR... l'EGR spesso è la causa di morte prematura...Il motore non va, è da cambiare... Questa la mia esperienza nelle concessionarie. Ho fatto un dritto sulla statale per l'esplosione di un turbo flessibile dei freni 5gg dopo aver speso 300'000l in nero di freni (ma su un'ibiza 1.2, "revisione completa"). Poi ho iniziato ad arrangiarmi per tutto. anche per questo la mia EGR ormai è diventata parte di chissà qual semilavorato acciaioso, è finita in fonderia nel 2003...

In qualche post fa si parlava che sono tutti onesti, bravi... e che sono io la sfortunata... A quanto pare la realta, leggendovi, e' tutta differente. [|)][|)][|)]

Se volete bene al vostro motore il filtro gasolio cambiatelo ad ogni tagliando, o meglio se fate un tagliando all' anno per "tempo" e non per "km", sostituitelo al max ogni 15/20000km per sicurezza. Come gia' detto basta un pieno per creare problemi, anche se il filtro fosse nuovo...figuratevi se ci aggiungiamo lo sporco di 50/60.000km! Infatti con i moderni common rail con pressioni di iniezione di oltre 1500bar in caso di alta quantita' di acqua nel gasolio o fondate di cisterna, se avete "cuxo" vi si pianta il motore solo per il filtro intasato, se vi va un po' peggio fate fuori una pompa ad alta pressione con relativo bloccaggio della distribuzione e valvole piegate, se vi va male bucate un pistone e smerigliate una testata, mentre se vi va malissimo sommate le ultime 2 opzioni con in piu' una bella testa smerigliata[xx(][xx(] Sono un po' catastrofista e' vero, ma credo che spendere ad ogni tagliando 20/30€ in piu' a dir tanto convenga eccome![;)] Ciao Luca

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 11/01/2010  18:09:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:)]parole sante e giuste io la penso come te michele