Eberspacher: funzionamento a motore spento

Buonasera volevo aggiungere al topic che gia era in corso ma non ci sono riuscito.
Ho affrontato la modifica per funzionamento a motore spento Eberspacher su un
Mercedes 316 del 2005 come indicato da Cortes (che approffito di ringraziare ) e
praticamente letto tutto quello che ho trovato,ma non riesco a far partire pompa
dell'acqua supplementare di circolazione Mercedes e come si  indicato da Enzo44
(che ringazio  praticamnete mi sono letto tutti i suoi post) dopo va in blocco.

Ho verifica attentamente l'impianto e sul pin 6 del connettore B1 arriva regolarmente
il positivo quando do tensione al rele 4
- Se metto in Moto la pompa parte regolamnete il + lo riceve
- Se premo il tasto rest il + lo riceve

per fa  andare tutto se blocchi devo accedere anche il rest
Rigrazio chi vorra aiutarmi.
Giuseppe


 

Rigrazio tutti per l'intervento...
credo Enzo che abbia ragione ,ma mi chiedo che solo il mio mezzo manchi tale collegamento?...
se qualcuno riesce a chiarirmi come ha fatto ad attivare la pompa ....ne sarei grato.... 
unica differenza dallo schema di Cortes che il Fusibie Riscaldatore Supplementare è nel mio caso in posizione n°5
Veniamo alla pompa dopo giri su internet posso affermare che:
La pompa è controllata dal modulo di controllo ATC ​​(che non so dove sia ne come e fatto)ed è operativo solo alle seguenti condizioni:
(1) La velocità del veicolo inferiore a 27 Km / h
(2) La temperatura del liquido di raffreddamento superiore a 65 ° C , ma inferiore a 110 ° C.
(3) E inufluente qualsiasi impostazione della velocità del ventilatore.
(4) La temperatura l'impostazione a metà strada (60% di calore).
(5) La pompa si spegne a velocità superiori ai 48 km / h
(6) La pompa si spegne se la temperatura del refrigerante supera i 110 ° C (230 ° F).
Se non trovo una soluzione alternativa mi tocchera tagliare il fio rosso/verde e aggiungere un altro relè
Giuseppe