eccessivo consumo olio motore

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 22/02/2010  09:31:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Mitico Luca, in due righe hai dato una spiegazione degna di un ingegnere di Maranello!id="blue"> [:)]

Grazie troppo gentile, ma non esageriamo... Ciao Luca

non spendere soldi inutili fai un bel tagliando controlla bene lo sfiato dei vapori del motore poi dai una bella tirata parecchi km con belle salite ti fermi al minimo e tiri fuori la stecca dell'olio se fuoriescono vapori tipo trenino a vapore il motore è cotto

ciao, qui li puoi trovare occhio alla misure in pollici

http://shop.ebay.com/i.html?_nk...

Una sola domanda : il "rabbocco" di 4,5kg lo hai fatto conoscendo quanto olio c'era prima,al momento dell'acquisto? Mi spiego meglio,dal post mi sembra di capire che lo avete acquistato da poco e chiedevo se al momento dell'acquisto hai controllato il livello o hai dato per scontato che il venditore avesse ripristinato tutti i livelli? Magari poteva essere già carente di lubrificante (praticamente quasi vuoto...) e tu hai fatto il pieno. Quanti chilometri hai fatto dopo questa aggiunta massiccia? Hai ricontrollato dopo? Sono magari domande banali, ma fidarsi è bene (ma mica tanto) ma non fidarsi è assai meglio...parlo dei venditori ovviamente.... Gianluca

quote:Risposta al messaggio di mizar106 inserito in data 28/02/2010  22:57:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se ha 100.000 o piu' km gli iniettori erano sicuramente da rifare, ma purtroppo non c'entrano niente con il consumo d'olio. Adelmo

A questo punto ragazzi, non resta che si salvi chi può,saluti

L'olio ed il gasolio insieme non ci stanno mai a meno che uno non lo aggiunga o che non trafili dalle fasce o rientri nel circuito di alimentazione da altre parti... Il fatto che gli iniettori non polverizzino fa solo consumare di piu'...anche se sforzasse, consumasse e non andasse l'aumento di temperature non fa consumare 4,5lt di olio in 1000Km!! Ma siamo matti?? Un saluto Luca