Eccessivo fumo dallo sfiato olio Transit 2.5D.

quote:Risposta al messaggio di tikrita inserito in data 23/09/2011  19:17:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao il fumo dallo sfiato e' sintomo di trafilamento di gas combusto dalle fasce elastiche e/o dalle guide valvola, molto probabilmente il motore ha gia' fatto parecchi kilometri. Un meccanico puo' verificare rapidamente lo stato di usura misurando con un semplice strumento la pressione che si crea nei cilindri. In un motore usurato c' e' sicuramente una combustione non perfetta quindi una parte di gasolio incombusto puo' trafilare nel basamento, ma questo e' un effetto e non una causa del fumo dallo sfiato. Il fumo bianco e' indice di trafilamento di liquido refrigerante nelle camere di combustione, un controllo alla testata e' sicuramente utile anche se non vedi segni di pressione anomala nel circuito di raffreddamento. Ciao Diderot

... se poi devi aggiungere spesso olio il dato è tratto slt

quote:Risposta al messaggio di tikrita inserito in data 23/09/2011  19:41:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La pompa AC non c' entra nulla con la fumosita' (bianca, nera, dallo sfiato o dal tubo di scarico), essa si limita a portare il gasolio dal serbatoio alla pompa di iniezione. Il tuo problema e' causato dall' usura dei gruppi termici (pistoni, segmenti, valvole e relative guide ecc.). Se il motore ha parecchi kilometri e' una cosa "fisiologica" [:)] Ciao Diderot

Fai un cambio olio motore e filtro olio, se il problema persiste hai le fasce andate o i rasaolio pistoni andati...comunque sempre aprire devi...Potresti provare a mettere olio più denso, il vecchio HPX per cose non gravissime risolveva un po'...teoricamente se la AC avesse perso per membrana rotta avresti dovuto vedere tracce di gasolio sul lato del motore sotto la stessa perchè le pompe hanno tutte un forellino in basso che in caso di rottura membrana fa fuoriuscire il gasolio evitando appunto che lo stesso vada ad inquinare l'olio...sempre a patto che chi l'ha montata abbia tenuto conto del verso di tale foro....SALUTI.

Come fa ad entrarti il fumo dello sfiato motore in cabina?? Solitamente lo sfiato motore è collegato ai collettori di aspirazione...le cose sono 2...o hai modificato tu lo sfiato motore lasciandolo aperto in basso, e allora per esperienza ti dico che devi portarlo sotto il serbatoio del carburante altrimenti ti entra il fumo in cabina (già fatto e già impazzito) oppure chi lo aveva prima lo ha tolto dai collettori di aspirazione perchè si era accorto che imbrattava tutto il motore sull' aspirazione per colpa di eccessivo trafilaggio dalle fasce...io l'ho tolto dai collettori, ma l'ho anche dovuto portare dietro dove ti ho detto, altrimenti in cabina sentivi una puzza infernale...quando l'ho fatto la prima volta era inverno e non ho avuto nessun cattivo odore in cabina...il primo viaggio con temperature calde e non ti posso dire che puzza tremenda...A motore caldo in estate è normale vedere uscire un po' di fumo da li, è l'olio che è caldo, molto caldo...CIAO.

se ci sono dubbi sul fatto che il gasolio sia andato ad inquinare l'olio io non ci girerei tanto...io gli cambierei subito l'olio...un olio diluito con gasolio lubrifica molto molto meno...saluti.

possibile la pompa meccanica AC e lubrificata con olio motore,se era rotta mandava gasolio nel motore

quote:Risposta al messaggio di tikrita inserito in data 23/09/2011  19:41:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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