Egr Ducato 3000 160 cv

Sopportate ancora qualche anno questa stramaledetta egr,in futuro sparirà, ma sarà meglio o peggio?[;)] Paolo

quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 10/11/2013  18:34:47 (

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> Iveco vorra dire il 3000!! Recuperato freno motore, che notizia che ci dai. In che modo l'hai chiusa strozzamento tubicino costo zero e via centralina? Franco

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quote:Risposta al messaggio di franco49tn inserito in data 10/11/2013  18:34:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Parli del motore IVECO 3.0 160 del Ducato? Il mio è un 160 del 2007 (produzione 2006) nato senza FAP perché all'acquisto era opzionale e non lo volli. Hai chiuso con i tubicini? Io avevo provato ma a freddo dava continue accellerate da solo. Dovevo contattare un amico che riprogramma le centraline, ma tra impegni miei e suoi stanno passando i mesi. Hai lavorato sulla centralina? Lo farei anche solo per il freno nmotore e per evitare che eventualmente si blocchi in capo al mondo. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Il mio è un 160 del 2007 (produzione 2006) nato senza FAP>

> Tommaso come si fa a sapere se si ha il FAP. il mio 3000 costruzione 10 2007 Franco

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quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 10/11/2013  22:54:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bella domanda....io o sapevo proprio perché me lo chiesero e avrei anche dovuto pagare di più per averlo, ma scelsi di non averlo perché si diceva che dava problemi. Ora sono andato a guardare il libretto, e c'è scritto: "rispetta la normativa CE 2003/76/CE-B (Euro 4) poi sono andato a vedere il libretto dell'auto di mia moglie che è nuovissima e ha il FAP di sicuro, e c' è scritto: "Rispetta il reg 715/2007*692/2008 (Euro 5 con dispositivo antipart) quindi, a parte la differenza tra Euro 4 e Euro 5, immagino che anche nel camper, se ci fosse il FAP, sarebbe citata la presenza del dispositivo antiparticolato. Peò, è solo una mia deduzione. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Sono senza anche io rispetta direttiva CE 2003/76/CE-B (Euro 4) Franco

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quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 11/11/2013  19:21:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> riteniamoci dei fortunati! [;)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Idem come sopra[:p]

Il mio 3000 sta a 40000Km ed inizia a dare problemi EGR Per i meccanici, lo fa principalmente quando faccio statali un po per i limiti un po per gustarci il panorama vado piano di 6. Una volta accesa la lucina gialla capisco che devo tirarlo un po... e cosi dopo qualche accensione si spegne. Franco

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quote:Risposta al messaggio di videodue inserito in data 12/11/2013  20:42:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io sono a 65mila, e in autostrada mi metto in 6a a 1800 giri, ai 90 con il cruise control. Però mai avuto questi problemi (casomai me la sto tirando...sgrat-sgrat...) __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 11/11/2013  23:08:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao. Meccanica ducato 3000, anno 2008. Rimappata centralina: cv 182.5. Ottimo, anche nei consumi, media: 9,8 - 10,4, ho toccato anche i 10,9. Potente, esuberante. Aumentati cavalli e abbassata la coppia. Si potrebbero ridurre ulteriormente i consumi. (euro 4 2007 - 2012 senza fap). Migiore.by by

solo per capire meglio e per essere di aiuto, io ho una Peugeot 307 2000 td SW del 09/2003 e sul libretto c'è scritto che rispetta la C.E. 2001/1/CE Rif. 98/69/CE, e so per certo che c'è il FAP. Ho trovato questi dati: EURO 4: 92/97 CE – 98/69 CE B 98/69 CE B 98/77 CE rif.98/69 CE B 1999/96 CE B 1999/102 CE rif.98/69 CE B 2001/1 CE rif.98/69 CE B 2001/27 CE rif.99/96 CE riga B1 2001/100 CE B 2002/80 CE B 2003/76 CE B 2005/78/CE RIF 2005/55/CE RIGA B1 (EURO 4) 2006/51/CE RIF 2005/55/CE RIGA B1 (EURO 4) 2001/1/CE RIF 98/69/CE B (EURO 4 CON DISP. ANTIP.) 2001/100/CE B (EURO 4 CON DISP. ANTIP.) 2002/80/CE B (EURO 4 CON DISP. ANTIP.) 2003/76/CE B (EURO 4 CON DISP. ANTIP.) Saluti Orazio Nato per divertirmi, costretto a lavorare.

Hi folks, dopo aver letto i vari post sulla'argomento ho chiesto al mago delle mappe di zona: 100€ per chiudere l'egr via software oppure 300€ con egr + rimappatura.... credo che scegliero' la seconda! @ GmbK927: che tipo di camper hai? mansardato oppure motorhome? i tuoi consumi mi sembrano ottimi! Buoni Km Massimo iz1amp

Ciao ragazzi ho letto il post e oggi ho chiuso il tubino del EGR sul mio ducato 3000 (160 Cv ) del 2009. Da fermo nel capannone quando si era scaldato un po' ha cominciato a intermittenza a variare i giri motore del minimo ma di pochissimo, è normale ? Spie accese nessuna . Il tubicino non lo si può togliere direttamente dalla valevoli a nera ? Oppure non va bene per che così facendo non fa più depressione nella pompa freno frezione ? masssimo gabrielli

quote:Risposta al messaggio di mamodj inserito in data 30/01/2014  18:25:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> nel mio del 2007 la variazione di giri era molto evidente fino da subito, come se uno desse delle accelerate leggere. Se stacchi il tubo poi devi chiudere in qualche modo perchè come hai intuito non deve disperdersi la depressione. Io farò tramite rimappatore, tra l'altro mio caro amico, ma trovarlo libero sembra impossibile! [}:)] __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 10/11/2013  23:03:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> potrei sbagliarmi ma potrebbe anche non essere citato letteralmente, potrebbe invece essere decifrato al punto K del libretto di circolazione, codici catalizzatori e filtri particolato? è un potrebbe,si chiedono maggiori lumi ad esperti, Roberto

@ Tommaso, Il tuo test era parziale ed incompleto. Avresti dopo la chiusura, muoverti ( e non lo hai fatto ) usarlo 15 minuti ( e non stare fermo sul posto) se volevi non pulsasse,bastava accendere il Cdz, se il motore è sotto anche il minimo carico non fa più quelle piccole accelerazioni, che non sono niente di grave, ma solo la ricerca del posizionamento della valvola egr. Andando, il software non la ricerca più ( valido solo nelle vecchie versioni come la tua e la mia) Poi,....potevi scendere dai tuoi tornanti, ed avresti apprezzato il miglior freno motore... Insomma....i test se si fanno...si fanno sino in fondo[:D][:D]. Danni non ne avresti fatti [:)] Riprova, e forse cambi parere. Con cambi via software la situazione poi è irreversibile[B)] Meditaci su... Varieze

Mi state facendo rimpiangere di aver dato via il 3000 ... a saperlo mi sarei potuto dilettare anche io e visto che era il consumo (a mio avviso folle) recuperare una paio di km/litro, non mi sarebbe dispiaciuto.

Carissimo Varieze ti leggo sempre : approfitto della riesumazione dell'argomento per un strano rumore che sembra derivi dalla chiusura della valvola . Dopo la chiusura fatta circa tre anni fa nessun problema a parte l'irregolarità del minimo (alcune volte molto accentuato) Nei due ultimi viaggi ho notato un rumore che prima ( forse...) non sentivo [:0][8)] Cerco di spiegarmi il meglio possibile : sia con motore sotto sforzo che in decelerazione sento uuunnn uuunnnnn irregolarmente , questo sembra provenire dalla zona cassetto porta oggetti lato passeggero, come se un motorino elettrico entrasse in azione ma si blocca [:0][|)][8)] Continuo a viaggiare tranquillo o devo prendere provvedimenti [?][?] Salutoni Salz.

quote:Risposta al messaggio di varieze inserito in data 31/01/2014  10:35:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai ragione, ma quel wrummm----wrummmm-----wruuummm mi dava troppo nervoso anche fosse stato solo per 30 secondi. Mi sembrava il motore del mio motocoltivatore! [:D] (o di una Harley, che tanto non c'è tanta differenza! [:D]) Chiederò al rimappatore se puo fare un backup del attuale firmware su qualche supporto, nel caso si volesse ripristinare , ma non ho idea se sia possibile. Comunque, se va bene, perchè ripristinare? Leggevo però che se si va in FIAT e fanno un aggiornamento, cancellano le modifiche e ripristinano le cose come prima, quindi un riprisino è sempre possibile. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it