egr transit del 2008 aggiornamento risolto

Buonasera Ciro,
dal tono della tua lamentela mi sembra di capire che l'inconveniente si è ripresentato a distanza ravvicinata?
se cosi fosse, le riparazioni ed i ricambi soprattutto Ford, non godono di 2 anni di garanzia?
fattura alla mano, fatti valere.....e poi......sicuri che è la valvola che si guasta nel giro di poco tempo?
a volte per colpa di un sensore ti cambiano mezzo motore......tanto mica pagano loro

vai da un programmatore di centraline e falla escludere .
 
gianni

Tranquillo, per me ormai era diventata abitudine.
Una volta all'anno facevo tagliando, controlli e cambio EGR (in garanzia).
Ne ho cambiate 3 e l'ultima sembrava andar bene.
Ex Povero Rimorista inside ... Appiedato!!!!

In risposta al messaggio di ciro9770 del 16/06/2015 alle 19:25:25

oggi ho comprato un elm 327 ho fatto  la diagnosi da solo mi da errore p 1402  p1409 come posso procedere?

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mi dai link    ?

Ho fatto copia e ricerca con Google e ho trovato questo:

http://www.autodiagnostic.it/fo...

Spero ti possa essere di aiuto.

Ma è solo il primo link di una lunga lista per cui la ricerca potrebbe essere anche più approfondita.





 
Cordiali saluti.
Max.

Con il camper il tempo è sempre bello!

Che mezzo, esattamente, è ?
I codici che iniziano con 1 sono proprietari del costruttore,non sono generici, e NON tutti i programmi generici riscono ad interpretarli correttamente, intendo, p'otrebbero essere interpretati in maniera fasulla.

Prima dimmi che mezzo è, poi, vediamo di scoprire qualcosa di più !
Compatibilmente con la disponibilità di tempo


Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di ciro9770 del 17/06/2015 alle 18:24:40

Ciao Gianfranco il mezzo è un 2.2 trazione anteriore grazie anticipatamente  

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Bene,
quindi il P1409, non si riferisce al "Generico" comando del del Vuoto, dato che il 2.2 ha l'EGR a comando, e controllo elettronico,
i due codici sono sì relativi al sistema EGR, ma........
pare che ci sia un errore nel circuito (connessione, sistema di gestione...)
e che la valvola apra poco, ma che i segnali siano corretti....
Prima cosa, verificherei che NON ci fosse stato messo un lamierino forato per cercare di...eliminare la EGR (qualcuno, maldestramente...cerca di fare così, ma con FORD e modelli dal 2006 in poi...NON funziona)
poi, vedrei bene che non cisia qualche problema alle connessioni.
E' molto strano, nel senso che, in caso di funzionamento anomalo o inceppamenti, della EGR, per sporco o malfunzionamenti, escono errori che iniziano con il 04...così, sembra più un problema di Sistema che un malfunzionamento della valvola.


Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di ciro9770 del 18/06/2015 alle 14:29:01

buongiorno a tutti sono appena tornato , ( a questo punto il mio  ex meccanico ) non sa più che pesci pigliare  mi sono fatto rimontare la vecchia valvola ho fatto la diagnosi da solo e mi da errore p0404 grazie a gianfranco

ho capito a questo punto che quel codice è riferito ad un mal funzionamento della (maledetta), ho deciso di ordinare una nuova egr e cambiarla da solo ora vedo sulla baia se trovo qualcosa.... poi vediamo

...

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Il P0404 indica che l valvola si posiziona in un modo che risulta errato, ovvero non chiude del tutto quando è richiamata chiusa, o si posiziona a metà quando chiamata aperta ecc ecc...
Significa che la valvola è difettosa e và cambiata (pulirla...non serve a nulla), ha difficoltà a fare la corsa richiesta.
se escono anche altri errori, con il 04 allora il problema inizia a richiedere immediata sostituzione, prima di causare altri guai (poi bisogna vedere che errori ed in che sequenza... NON basta leggere il numeretto e controllare nel database, bisogna anche interpretarli i DTC )
Se vuoi mantenere in servizio l'EGR, devi trovarne una compatibile, con i numeri di quella montata, altrimenti, devi escluderla fisicamente, ed eliminarla da mappa, il costo, se non vai in Ford, alla fine credo sia lo stesso, la differenza stà che una volta eliminata...è come il diamante...


Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di ciro9770 del 18/06/2015 alle 17:26:15

Ciao Gianfranco ho fatto 2 volte la diagnosi e mi fa solo p0404 ho visto sulla baia delle valvole compatibili a circa 100 euro secondo te andrà bene? sono andato direttamente alla ford sono appena uscito preventivo 500 euri😈😈😈

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Si, mi risulta Valvola Nuova sui 440€
Esistono Valvole che credo siano di produzione parallela, da parte di fornitori di materiali per Turbine, che commercializzano anche Attuatori per geometria variabile, EGR Elettroniche appunto ecc ecc...che hanno prezzi di circa 240-250€ (anche Ford aveva delle valvole che definiva "Ricondizionate" che arano nuove a tutti gli effetti a quel prezzo...ma da tempo NON sono più disponibili...temo...a fine campagna di sostituzione per difettosità )
acquistare valvole "Compatibili" potrebbe essere un'affare, oppure...un bidone, e trovarsi sistemi che...NON collimano e non funzionano, con effetti simili a quelli (se fosse quello...) alle Tue recenti esperienze


Ciao
Gianfranco

Sembra facile fare il meccanico.......ma a volte non lo è 
paolo

E' vero che chiudendo l'egr la temperatura in camera di scoppio aumenta? Così me l'hanno venduta.

In risposta al messaggio di suki74 del 19/06/2015 alle 08:58:48

E' vero che chiudendo l'egr la temperatura in camera di scoppio aumenta? Così me l'hanno venduta.

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E' vero, in termini di funzionamento dell'EGR, ovvero, la stessa apre e ricircola gas di scarico, quindi privi di ossigeno (carenti...) pertanto la combustione è imperfetta, quindi calano le temperature in camera di combustione (non c'è combustione...di fatto), quindi calano gli NOx,
appena si richiede potenza la valvola si chiude e le temperature in camera tornano ai valori ottimali, così quando il turbo fà pressione, così in tutti gli altri regimi in cui la valvola NON lavora (perchè lavora in un determinato range di regime e di condizioni...) insomma, è vero, ma è una Fesseria, in termini di temperatura, al motore non cambia nulla.
Se un mezzo, viene acceso, portato a velocità e mentenuto in tiro, con pressione di sovralimentazione (autostrada), poi rallenta và al minimo, e viene spento...l'EGR NON ha lavorato MAI....le temperature sono rimaste quelle che dovevano essere


Ciao
Gianfranco