Eliminazione Immobilizer Fiat "ipotesi" fai da te

Il code dalla pompa lo levai con uno scalpellino e con l'aiuto di un dremel. Non riuscendo a sforacchiare le viti che tengono la blindatura, e avendo il buon senso di non mettermi a dare martellate da Thor sulla pompa, feci degli intagli sul bordo per far uscire la scheda del code. In pratica ho lasciato intatta la blindatura ma tirato fuori la scheda, saldato e crimpato il cavetto che dal solenoide andava sulla scheda col 12+ che veniva dalla chiave e il gioco era fatto. Ovvio una volta che ho rifatto il motore, con la pompa in mano, pinzetta a becchi lunghi e ho levato il tutto con una facilità incredibile. P.S. attento a chi ti rivolgi, una settimana fa un elettrauto ha fatto recapitare in officina una Nissan micra 1.5d a cui stava levando il code...aveva martellato troppo forte si è spaccata in due il coperchio della pompa...

non so se e uguale avevo lo stesso problema su daily ho staccato l'antenna del ricevitore attaccata al bloccasterzo, e gli ho praticamente appiccicato con del nastro una chiave con il code. non ho più avuto problemi , in più ora si accende con qualsiasi copia di chiavi anche senza chip