Elnagh Magnum 605 1900 cc

quote:Risposta al messaggio di itcbonelli inserito in data 16/03/2013  10:18:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> secondo me e' "piccolo" se si vuole arrivare in un posto assieme a chi ha un 3000 con 200 cv. altrimenti arrivi,dopo ma arrivi [:D],un mio amico aveva quella motorizzazione e andava dappertutto. Massimo

Ciao,io ho avuto quel motore(1900td) su un mansardato mobilvetta concord dell'89,filava bene e consumi contenuti,molto rumoroso e in salite ripide faceva quello che poteva,ma son sempre tornato dalle vacanze senza grossi problemi. Il mio camper pesava sui 2600/2800 kg. Buona ricerca[:)] marco

quote:Risposta al messaggio di itcbonelli inserito in data 16/03/2013  11:09:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per avere un'idea se il prezzo è competitivo o meno, basta che fai un a ricerca su subito.it e fai una media dei prezzi richiesti per modelli simili.[;)] Di sicuro un 2500 TD sarebbe meglio, ma se lo paghi poco ed è messo bene, basta non stracaricarlo e ci vai ovunque uguale. Il 1900 TD è montato sul ducato 10 da 28 quintali di peso complessivo max ammesso, il ducato 14 è da 31 quintali e in genere monta il 2500TD e il ducato 18 è da 35 quintali, sempre col 2500 TD[;)] Tutti ovviamente guidabili con la patente B.

se come penso e'il 1900 NON TD ,ma aspirato lascia perdere,se non ricordo male ne trovai uno quando cercavo il camper da acquistare,mi informai da amici camperisti esperti e me lo sconsigliarono vivamente perche'accreditato di soli 75 cv,che per un camper sono davvero pochi,non si tratta di andare forte,ma un minimo di tiro per togliersi d'impaccio in salita ci vuole,se invece e' il TD perche' no,si sentono sempre commenti positivi da chi lo possiede anche qui sul forum.[;)]buon acquisto. in moto sono incerto quindi sempre aperto,in camper rilassato e piede sempre alzato........ 58#sempre con noi ciao Sic....

quote:Risposta al messaggio di itcbonelli inserito in data 16/03/2013  10:18:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho avuto il 570. stessi motore un Mulo robustissimo e affidabilissimo ma con pochi cv, più. che al motore baderei alle ruote da 13‘ troppo piccole per la mole del veicolo...il prezzo é ok ma puoi trovare di meglio!

Ok ! Hai ragione ! Ma se poi ci devi spenderne il doppio dal meccanico e tremi di paura ad ogni sorpasso...[:(]! A volte con qualche migliaio di euro in più di budget risparmi in qualità di vita , serenità e alla lunga risparmi[:D] Comunque Il motore è affidabile in quanto surdimensionato in quanto a rapporto cilindrata/potenza, tu scrivi 1900 (non TD ? strano quasi impossibile---160.000 km...un pò fiacchetto allora!) io avevo il 2500 aspirato poca velocità e poca ripresa ma tre marce corte che tiravano e molti meno chilometri. Il mio aveva anche la marmitta parzialmente ostruita e quindi rendeva ancora meno...dacci una occhiata e magari provalo con qualcuno a bordo facendogli fare una lunga salita potresti cambiare idea sull'acquisto ...o magari no! Le infiltrazioni sono possibili sempre ma difficili o meglio più difficili su questo motorhome.I cuscini di semplice gommapiuma a bassa densità si possono sempre cambiare mentre le tendine a fisarmonica se ben tenute sono solo da lavare, non si rompono a distanza di tempo perchè sono costruite ancora senza meccanismo di riavvolgimento.I tubi di gomma sono senz'altro da sostituire ora con i materiali moderni ed economici è facile farlo!l cassetta nautica non necessita di manutenzione ..va solo svuotata[xx(] La stufa è l'onesta e affidabile truma 3000 il riscaldamento fa il suo dovere! Controlla solo come sottolineato la possibilità di reperire ancora i pneumatici regolamentari...poi divertiti e benvenuto tra noi! ps dovresti trovare la scheda che compilai a suo tempo sul mio mezzo leggitela ciao. Fabio

in bocca al lupo e considera primaria la sicurezza in viaggio!