Equiparate le calze alle catene da 2013

fa riferimento ad una sentenza del TAR del Lazio che cancella l'ordinanza che dava obbligo agli automobilisti al montaggio esclusivo dei pneumatici invernali e non delle catene da neve; del resto il fatto che non ci sia una traduzione in italiano della cosa dovrebbe mettere sul chi va là!

Per come la sò io, dal 1 Aprile 2013, saranno considerate Al Pari delle Catene, in Italia, i dispositivi (anche le calze) che Oltre all'omologazione ONORM Austriaca e Tedesca, riusciranno (I Produttori) a dimostrare l'equivalenza alla norma UNI, l'Unica che viene recepita in Italia ! Quindi, apertura per l'omologabilità, dipendente dalla...Voglia, e dalla possibilità, dei produttori, di dotarsi di Tale Dimostrazione di Equivalenza [;)] Solo una cosa aggiungo, e permettetemelo, essendo in Italia, e sapendo come...vengono gestite le cose, la data del !° Aprile...suona "Forse" come...una Beffa [?][?][?][?] [:o)][:o)][:o)] [:p][:p][:p] [:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco

Ciao francamente, omologazione a parte, sulla macchia le trovo sensate (le ho provate di altra marca) sono leggere, le metti e togli in una manciata di secondi, ...magari ci riesce anche la moglie...[:D][:D][:D] ...ma su camper [?][?][?] non ho mai visto prodotti analoghi per i camion... anche se omologate non mi affiderei solo a quelle... è un po come il discorso delle gomme marchiate M+S che sono ritenute in regola per il CDS come invernali Mark74

Omologazione a parte mi lascia molto perplesso la possibilità d'uso. Possono andar bene per brevi tratti completamente innevati o ghiacciati; in caso di strade miste (neve/ghiaccio alternati ad asfalto pulito) le calze si disintegrano. GS Corr. Più vi leggo e più imparo

quote:Risposta al messaggio di gaia1995 inserito in data 04/10/2013  09:19:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sai, sono stati fatti passi...enormi in questo senso, le nuove calze, hanno tessuto ed innesti di Kevlar, sulla zona a contatto con l'asfalto, personalmente, col Camper, ho fatto circa 30Km in Austria, con le catene sulla trazione e le calze, di nuovo tipo, sull'asse Non trainante, su strada chepassava da innevata e battuta, a spalata e salata e...le ho tolte, sbattute e rimesse nella custodia...perfettamente integre [;)] Le prime erano...le prime [;)] oggi esistono anche con tasselli in Kevlar e punte antighiaccio per perfetta tenuta sul ghiaccio [;)][;)][;)] In Camper, Sempre le catene, e 2 paia di Calze da usare in condizioni di...primo intervento (prima delle catene) e sull'asse Non trainante [;)][;)][;)] [:)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 04/10/2013  10:24:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ottimo, mi piace, su ford (trazione post) lo vedo molto bene catene dietro e calze avanti, però io ho il Ducato, chi sa se è paragonabile la cosa. Ogni volta che monto le catene guido con il terrore di trovarmi intraversato, soprattutto in discesa, magari può essere la soluzione... proverò sicuramente.. Ciao Mark74

quote:Risposta al messaggio di Mark74xx inserito in data 04/10/2013  11:58:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' proprio quello il senso... ho voluto avere un'eccesso di sicurezza, perdendo pochissimi secondi... a dir la verità NON ho mai avuto problemi nè con il posteriore che smusasse, nè con l'anteriore che scodasse, ma...considerando che si stà un'attimo, si puliscono sbattendole in aria, non pesano...io le porto dietro e le monto quando vedo la condizione critica, PRIMA che possa accadere qualcosa e che sia troppo tardi, e magari anche per quei pochi metri (a volte accade) per poter uscire...che sò, da un parcheggio ghiacciato ecc ecc[;)][;)][;)] Ciao Gianfranco

Per la come la vedo io il titolo del post non informa ne aiuta a capire. Non vedo nessuna equiparazione, ma un più semplice annullamento di nota ministeriale per difetto di motivazione da parte del TAR. Da qui a dire che sono uguali ce ne corre. Ma mi chiedo: se proprio proprio il produttore voleva dimostrare l'equivalenza alle catene perché non prendere la strada della conformità alla norma delle catene invece che ad una diversa, per poi dire che sono equivalenti? Mah, anche in Norvegia hanno certo vizi latini! Detto questo, se le trovassi della misura 195/75 le metterei anch'io sull'anteriore, ma mica al posto delle catene. Plinio

quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 04/10/2013  17:28:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le Calze hanno una classificazione diversa rispetto le catene, essendo con i fianchi elastici esse sono divise in categorie, e coprono una serie di pneumatici e misure, le 195/75 rientrano nella categoria delle 185/75 se con cerchio da 16" entrambe... Ancora l'equiparazione, mi risulta, in Italia NON l'ha ottenuta, e forse neppure richiesta, nessuna casa produttrice, io giro con le mie ONORM 5121, valide in Austria e Germania, ma Sempre, ho dietro le catene, che considero Impagabili, alla faccia di Spikes Spider o altri...amenicoli (men che meno le gomme da neve...), ma, in occasioni "Puramente" a garanzia di Rispetto normativo e per copertura assicurativa, all'estero le monto, ed in Italia...pure, senza pretendere di passare davanti a Forze dell'Ordine ove vige l'Obbligo di Catene ...o pneumatici da neve[xx(] con supponenza o in segno di...sfida [;)][;)][;)] [:)] Ciao Gianfranco