Era [gomme del 2007...] --> gomme del 1998!

******** SOTTO HO INSERITO AGGIORNAMENTO 17/6/2011 ... *********** camper acquistato a ottobre 2009, con gomme "appena cambiate" , a fidarsi delle parole del rivenditore. avevamo comunque accertato che erano del 2007 (meno di 20mila km percorsi) e le avremmo cambiate quest'anno. Ma venerdì scorso il battistrada della posteriore sinistra si è sfasciato,sfasciando il passaruota e una parte del pavimento del gavone...(quella che si vede nell'immagine è la ruota di scorta montata dopo) quelli che lo hanno visto hanno detto: "è incredibile"... Lo spavento è stato tanto, in autostrada con una figlia di 5 mesi e mezzo sistemata nella dinette, è andato tutto bene perchè ho tenuto i nervi saldi...a voi è mai successo qualcosa di simile? ******** AGGIORNAMENTO 17/6/2011 ... *********** Riepilogo l'accaduto... Innanzitutto abbiamo scoperto che le gomme erano del 1998 ! e che NON sono gomme ricoperte. Il perito della Michelin è venuto circa 3 settimane dopo i fatti e ha sentenziato che il problema è dovuto a pressione insufficiente o sovraccarico e NON al fatto che le gomme erano vecchie. La pressione registrata alla perizia era 4,2 io le avevo gonfiate a 4,7 circa. Mi ha quindi caldamente consigliato di gonfiarle ALMENO a 5,5. Controllando l'indice di carico avevo appurato che quella era la pressione MASSIMA a cui potevano essere gonfiate. Dopo aver fatto riparare il camper, oggi sono arrivate le nuove gomme, abbiamo preso le agilis camping di Michelin. Ovviamente abbiamo chiesto al gommista a quanto dobbiamo gonfiarle. Visionando il codice sulle gomme ci ha detto che il massimo a cui si possono gonfiarle è 5,2, e quindi di tenersi a 4,2 perchè 1 bar lo prendono riscaldandosi. Avendo fatto la revisione ora so anche quanto pesa il camper a vuoto (fatta eccezione per gasolio, c'era quasi il pien, e la solita roba dentro al gavone): 2,9 ... quindi a pieno carico dovremmo stare tranquillamente nei limiti di 3,5. Leggendo il forum e sentendo anche altre opinioni, da quanto ho capito la maggiorparte di voi gonfia le gomme sopra il 5, o comunque si tende a gonfiarle SEMPRE al massimo. Il gommista mi dice invece di tenerle 1 bar sotto il massimo. L'indicazione sulla portiera del ducato dice 5. Io ora ho quasi paura a ripartire...

Ciao a tutti e grazie delle risposte. La gomma non è scoppiata, si è tolto il battistrada. Anche altre persone sostengono che fosse un ricoperto (per la cronaca, la marca è Michelin). Domani farò vedere la gomma ad una persona che ha lavorato 20 anni da gommista. Ma in caso fossero davvero gomme ricoperte...come mi comporto con chi mi ha venduto il camper? Va detto che nell'anno e mezzo di utilizzo abbiamo scoperto che è un mezzo infiltrato (abbiamo speso TANTI soldi per farlo risigillare tutto, e in mansarda quando hanno tolto le vecchie sigillatura è "piovuta" acqua), che aveva problemi elettrici e altre magagne..ora se scopro che ANCHE le ruote erano in qualche modo "fallate" cosa devo fare? Mi avevano anche detto che erano praticamente nuove.. E' vero che la questione gomme è delicata per via dell'usura ecc e che il rivenditore non può essere ritenuto responsabile di nulla o quasi...ma tanta cattiva pubblicità non gliela leva nessuno!

per la cronaca...questa è la gomma incriminata...oggi sentirò il gommista cosa dice... una domanda: guardando il danno nella foto sopra (quella nel primo post), secondo voi a quanto potrebbe ammontare la spesa?

ieri ho scritto alla Michelin segnalando l'accaduto e mi hanno richiamato stamattina perchè intendono approfondire, ed eventualmente potrebbero effettuare una perizia. Mi sembra un segno di serietà e professionalità e mi fa piacere segnalarlo...

quote:Risposta al messaggio di Nio 172 inserito in data 27/04/2011  10:10:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> però oltre al passaruota la gomma ha sfondato anche il pavimento del gavone...e il divisorio tra gavone e dinette...frammenti di legno e polistorolo erano anche dentro il camper... quasi quasi segnalo il danno anche alla Elnagh...